SUV市场需求日益旺盛 雷诺借科雷傲回归
2009年09月03日 09:34中国商报汽车导报【大 中 小】 【打印】 共有评论0条
中国的SUV市场需求日益旺盛，这一次雷诺没有错过最佳时机……
记者张小雷
记者近日从雷诺大中华区了解到，雷诺纯进口SUV科雷傲自4月份上市以来，销量节节攀升，截至目前，短短4个月累计定单销量已达4500余辆，使之成为雷诺旗下在中国历史上销售最好的车型。
作为纯进口的中级SUV车型，能在同级别的本田CR-V[综述 图片 论坛]和丰田RAV4[综述 图片 论坛]执掌天下的局面里杀出一条生路，着实令人刮目相看。深究其背后的原因，我们发现雷诺不但已经开始重拳出击中国市场，而且来势汹汹，一改以往对中国这片“沃土”的视而不见。
打造“高性价比”进口车
以往提起进口车给人留下的第一印象就是车价高，零配件贵，更谈不上有什么性价比。但消费者往往以能开上一辆纯进口车而自豪，因为在多数国人眼里“进口车”是与高品质和高品位画等号的。雷诺科雷傲成功热销，就是因为它精准地抓住了消费者的这一心理，从根本上改变了进口车价格居高不下，导致消费者从心里向往却只能望而却步的僵局。
“‘纯法国元素[综述 图片 论坛]的设计，日本领先的技术，在韩国实现低成本生产’是我们目前打造雷诺品牌的商业模式，也正是因此才能实现生产出‘低成本高性价比’进口车的这一目标，这种商业模式在欧洲汽车厂商中绝无仅有，这是雷诺的创新。”雷诺大中华区执行总裁陈国章先生在接受记者采访时说道。
为了能够给市场提供一款令消费者喜爱而价格又可以接受的纯进口SUV，雷诺大中华区通过与物流供应商、进口商、经销商的多方协调，使原本定价在33万元的科雷傲，得以以24.8万到28.6万元的“低价”入市，这个价格与目前市面上热销的国产SUV的价格几近相同，其性价比兼具杀伤力和诱惑力，所以科雷傲的热销并不足为奇。
科雷傲之所以热销的另外一个原因是基于其时尚而不失高雅的外观，实用而全面的产品特性。“我们所造的汽车就像宜家生产的家具一样，既好看功能性又强，价格还合理。”陈国章在谈到雷诺车时做了这样的比喻。
提升中国地位
随着竞争加剧以及消费者对售后服务意识的增强，雷诺的“诺相随”服务品牌将部分豪华车品牌才提供的售后服务项目应用到了科雷傲上，让消费者以大众车的价格享受到了豪华车的售后服务，这在国内市场上应是首创。
科雷傲承诺3年或10万公里保修的同时，还提供3年或6万公里的免费保养(免工时费)，并且还有进一步将此服务提升至4年的计划。
“诺相随”可谓是“一诺万金”，全方位的客户体验不仅让消费者消除了对进口车品牌售后服务滞缓的疑虑，而且得到大量消费者的喜爱和追捧。权威人士预计，雷诺服务品牌的提升势将引起同级别竞争品牌在售后服务方面做出调整和优化，新一轮的售后服务之战，将促进汽车市场的整体售后服务水平的不断提高。
如此重视售后服务体现了雷诺对于中国市场的重视，而雷诺中国委员会的成立意味着雷诺在全球的战略部署已将中国的地位提升到了一个前所未有的高度，关于中国市场问题的决策也从未有过如此的顺畅和高效。
“中国现在是全球最大的市场，也是雷诺除法国以外第二个重要的市场，我们优先开发中国市场，所以有关生产产品、产品调配、产品的导入都有优先权。”
雷诺大中华区执行总裁陈国章表示，自极为熟悉中国市场的陈国章先生担任雷诺大中华区执行总裁以来，为了满足市场需求，同时减少物流环节中的不必要的浪费，管理团队根据中国市场的特点陆续实施了一系列的改革措施，如：中国定单优先处理、整车及零配件配送省去由生产地到法国的环节直接发运至中国、零配件价格下调并公开透明化等等，通过这一系列手段科雷傲才能以今天崭新的面貌与消费者见面。
随着雷诺对中国市场的高度重视和策略的转变，相信雷诺麾下不久还会有像科雷傲这样的“黑马”再次出现

高管频访中国，雷诺大中华区酝酿提速 *****| 2009-7-10 14:59:00 | 来源：[url="]时空汽车网[/url]  | 点击： 4811

近日，雷诺公司中国执行委员会再次发出指示，要求雷诺全球各相关部门负责人，全力支持雷诺中国市场，加速在中国的产品供应和新品投放计划，并要求特别强化投放中国市场的产品质量控制体系。这是自雷诺大中华区成立以来，雷诺最高层又一次对中国业务发出的最强音，而此前一次对中国业务支持的指示则是今年4月份雷诺首款城市SUV科雷傲供不应求时发出的。 　　高管频访中国，雷诺大中华区酝酿提速 　　据悉，在此前不到二个月的时间里，雷诺亚非区商务副总裁乐伟驰两次访问中国市场，雷诺亚非区售后副总裁、雷诺全球产品副总裁，以及雷诺执行副总裁兼亚非区总裁中村克已也先后访问中国市场，在与雷诺全国经销商进行广泛交流的同时，对终端市场的销售和服务情况进行了调研。 　　据雷诺大中华区执行总裁陈国章介绍，刚刚结束访问的雷诺执行副总裁兼亚非区总裁中村克己先生对雷诺大中华区半年来的工作表示了充分肯定，对雷诺大中华区未来发展规划表示全力支持并充满信心。 　　陈国章介绍，近期雷诺高管频繁现身中国市场，将对雷诺大中华区的进一步发展起到很大的促进作用。雷诺大中华区在新车型引进、“诺相随”服务品牌实施、经销商及渠道管理、企业内部组织结构优化等方面工作将加速部署。 　　客户满意度提升93%，“诺相随”将惠及老顾客 　　来自第三方调查机构TNS的数据表明，自“诺相随-雷诺全方位客户体验”实施以来，雷诺在中国大陆的顾客完全满意度和基本满意度达到了93%的提升。雷诺售后服务品牌的创立和实施正在迅速改进雷诺的售后服务水平。 　　“诺相随-雷诺全方位客户体验”是目前雷诺全球最高的服务标准，雷诺大中华区的新拉古那和科雷傲用户可以享受到一些只有豪华车品牌才有的服务，具体内容包括：从2年提升为3年的免费保修、3年免费救援、3年旅行救助、3年免费保养、3年代步车服务、配件折扣、远程维修服务、免费检测、免费送修、免费洗车、新车满油、24小时专业顾问和新车礼品等。 　　据雷诺大中华区售后服务负责人介绍，为更好的服务雷诺客户，快速建立雷诺大中华区“Casual Luxury-休闲豪华品位”的品牌定位，“诺相随-雷诺全方位客户体验”服务品牌还将通过新车促销、品牌服务月等市场手段逐步推广到雷诺老客户。 　　新车销售达历史同期新高，营销计划将全面展开 　　来自雷诺大中华区销售部的最新数据表明，今年1-6月，雷诺大中华区的销售订单达到近3000台，创造了雷诺中国历史同期的最好纪录。在销售纪录中，4月份上市的城市SUV-科雷傲表现尤为突出，成为进口SUV中的佼佼者。 　　雷诺中国市场的复苏迹象和高层频访表明，雷诺公司对于中国市场的重视达到了前所未有的高度。预计下半年，包括新车投放、品牌巡展在内的营销计划将全面展开

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“呜！”随着*****科雷傲的右后轮突然悬空，人群中发出惊呼。仅仅依靠三个轮胎，巨大的车身在复杂的路障上稳定下来。在“2009雷诺中国大型巡展”*****站的*****现场，烈日下几轮特技展示使参与人群大呼过瘾。
热辣的太阳下，人头攒动，人群围在几辆雷诺的周围，这似乎已经不再是习惯保持缄默的雷诺。自2008年底到任后，在雷诺大中华区执行总裁陈国章的主导下，长期于停滞状态的雷诺*****推广工作终于得以逐步展开。尽管已经错失了角逐中国市场的最佳时机，但对于雷诺而言，中国市场依旧充满机会。
中方话语权提高
据了解，本次“2009雷诺中国大型巡展”共包括*****、*****、*****、广州等十大城市，是雷诺历史上规模最大的一次巡展活动，从7月25日开始，历时超过两个月。此外，据雷诺中国交流经理林亚萍介绍，雷诺中国将从2009年开始加强品牌和产品的连贯性推广工作。
在2009年之前，雷诺中国基本已经同主流市场脱离。尤其在2008年5月，雷诺宣布将与印度Bajaj*****公司组建合资公司后，雷诺在华业务受到了沉重打击。2008年，雷诺在华的实际销售不足1000辆，距离2005年3500辆的销售纪录大幅下滑。
2008年3月，国家质检总局还发出风险警示通告称：“法国雷诺汽车公司产梅甘娜汽车存在安全隐患，消费者要谨防由此造成的安全事故。”2009年6月10日，由于产品安全存在缺陷隐患，雷诺拉古那二代、风景二代、梅甘娜二代和梅甘娜敞篷*****被国家质检总局要求停止进口，幸免的只有科雷傲和拉古那。
幸运的是，这一事件却使中国市场受到了雷诺总部的重视。据悉，事件发生后，本已优先于其他区域的雷诺大中华区得到了总部的特殊关照，除所有政策均优先考虑中国市场外，更特别强化了投放中国市场的产品质量控制体系。更重要的是，由华人执掌的雷诺中国已经摆脱了法国总部的控制，雷诺中国已经由一味根据总部方案执行转变为获得了整体方案的主导权。
销量增长突出
据了解，尽管雷诺在中国市场同其他品牌相比仍处销量下风，但在雷诺内部，中国已经成为雷诺全球增长最快的市场，同时，也是雷诺单车销售利润最高的市场。
2008年底，雷诺中国做出了2009年2000辆的销量计划，但在不久即被修正为2800辆。然而，统计数据显示，在未实现在华投产的情况下，2009年前5个月，雷诺在华的*****销售已经达到3000辆，2009年上半年，雷诺中国的销量已经较2008年提高了260%，与此同时，雷诺的库存也由73.2%降至23%。此外，新推出的“诺相随计划”加大了对所有雷诺在华销售车型的免费保修、保养服务力度，使售后服务满意度指标也提高到93%。
根据陈国章的预测，2009年全年，雷诺将有望实现500%的同比增长，雷诺中国的全年销售目标也由此大幅增至6000辆。林亚萍透露，由于今年SUV车型市场呈现连续高速增长势头，科雷傲将成为雷诺在中国市场的销售重点。
不过，对于雷诺在华实现投产的可能性方面，目前仍无任何官方明确消息。陈国章此前接受媒体采访时曾表示，要进一步扩大市场，需要品牌知名度、信任度、可靠的产品质量和网络体系，只有在年销售2万辆以上的规模时才可以考虑下一个阶段计划。
然而，在2008年中期，就曾有消息指出，位于湖北孝感市的三江雷诺公司将于2010年重新启动，雷诺将投资15亿元用于一项代码为W72的新的迷你巴士项目。此外，有同*****汽车关系密切人士也表示，如果雷诺将来要实现国产，由于同*****公司的合作基础，东风集团将成为雷诺唯一的选择。

已阅。。。。。。
国章同志是个好同志，望再接再厉
[ 本帖最后由 直行车道 于 09-09-04 18:17 编辑 ]

看目前K发货和配套护板等的情况比较怀疑....

说到不如做到....要做就做最好

说得好不如做得好，期待雷诺的进步

克雷奥应该有更好的前景~~

感谢分享！好同志。

陈国章表示，要进一步扩大市场，需要品牌知名度、信任度、可靠的产品质量和网络体系，严肃处理4S店乱加价销售行为。下一个阶段计划，只有在年销售2万辆以上的规模时才可以考虑。
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