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威驰论坛 >  VV经不起表扬啊!

发表于 2004-10-26 13:03    IP属地:未知

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VV经不起表扬啊!
两周前写下的一周年总结中表扬VV没出任何问题,这周就犯病啦,还是概率跟六合彩差不多的那种。
由于要培训LD开车,周日上午我把VV从小区停车场开到花坛旁停下P挡+手刹,然后跟LD换位,此时VV一切正常,故事开始啦:
LD上车,一切准备就绪,
踩刹车挂D档。。。。。挂不了!
为啥挂不了?
因为档把在P档卡住了拉不动!
为什么拉不动?
因为档把释放按钮按不下去!
为什么按不下去?
如果我知道就没故事听啦!
我以为是LD操作不当,换人。。。。。
正常操作。。。怎么样?
还是那样,不行!
怎么办?
幸好我还知道shift按钮的作用
按下以后可以挂档
经反复试验:
除P档以外其他档位都正常
就是挂进P档就卡S
必须按shift才可以解锁
心想P档不就是爪钩+齿轮组嘛
问题应该不大
随后开到三联维修站
描述故障情况后VV进厂
因担心维修GG野蛮操作
遂跟车进厂
问维修GG以前碰到过这种情况吗?
回答是:闻所未闻
因为他已问过我使用情况
还把VV上架看过底盘:一切正常!
维修GG想拆掉波箱面板(档把下面那块)
忙乎10多分钟无从下手
于是抱着维修说明书现场钻研
其间我问他以前拆过吗?
回答是没拆过自动波的。。。。。
我开始胆壮啦
哼哼哼,你想蒙我不会轻易得手滴!
OK,说明书看过后
维修GG从液晶面板外架开始
一直拆到两个杯架那块板
再拆掉波箱两侧那块米色长长的U型板
就剩一光秃秃的档把
我跟维修GG在前排
一人爬一座位上
反复试验观察P档跟其他各档的区别
以及shift按钮使用时的情况
维修GG的结论是:
档把下面的一块塑料件断掉一小块
从而导致释放按钮按下以后无法解锁
虽然真实原因我不清楚
但也不枉在威盟瞎混了一年多
立马喷出2条理由反驳
维修GG虽然不是有意糊弄我
但他的判断显然不成立!
维修GG让旁边正给另一辆VV会诊的师傅过来看看
那辆04款的VV水温显示常绿
几位师傅抱着测试仪正对故障原因一筹莫展呢
那师傅其实留心我们这边的情况好久啦
他的废话不多,就一句:
请多给我们时间,问题肯定可以解决
经他一提醒
看看时间
进厂已经1个多小时啦
面对拆下的一堆面板
看着乱七八糟的中控
再这样耗下去
不会让我的VV就此过夜吧?
这可是心头大患
来不得半点马虎
立马提起精神开始口头修理维修GG
其中一个动作一句话起了药引子的作用:
当时我正抚摸连接档把的一束电线
口中依然在批判维修GG的结论
其中说了一句话:
你做试验的一系列动作跟平时正常操作相比
少了一个步骤------------先踩刹车!
此时我和维修GG都发现
刚才闷声的师傅突然笑啦
随后丢出一句:
检查刹车电路吧
修理GG如梦方醒!
嘿嘿,这故障还跟电路有关?
事实上,的确如此!
而且非常简单!
5分钟之后开始装配面板
然后叫我去前台结帐
JSMM居然要收我200米
NND又是一番大嗓门修理MM
MM叫一JSGG过来接招
照样修理一番
我就咬住一条:
零部件收费拿TOYATA的全国统一价格表来
工时费技术活收费拿珠海市汽修行业收费目录来
其他不在此列的费用一律免谈!
然后跟JSMM及JSGG一起重温政府文件的精神
政策规定:此项工作算0.5个工时,应收费40元
最后JSGG说啦
您看我们为你的车忙了近2小时
40元太少无法交差啊
要不80元如何?
OK,80元!
在JSMM和JSGG的深情注视下
VV绝尘而去。。。。。。
[后话]
嘿嘿,别以为我是凯旋而归哦
第2天把情况跟我那邻居高手一说,结果应了那句老话:
买的没有卖的精!

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发表于 2004-10-26 13:23    IP属地:未知

哦!这故事提醒我了,一定要刹车才能换档,平时咋换的,我怎么忘了

//www.127sky.com  想来就。。。

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发表于 2004-10-26 13:30    IP属地:未知

赞一个~~~~~

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发表于 2004-10-26 13:38    IP属地:未知

比较详细,学习!

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发表于 2004-10-26 13:58    IP属地:未知

啥问题?刹车灯不亮了?
//www.legendli.com

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发表于 2004-10-26 14:05    IP属地:未知

查出问题所在后,我第一时间就是去看刹车灯---------正常!

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发表于 2004-10-26 14:07    IP属地:未知

whisper 于 2004-10-26 14:05: 写到
查出问题所在后,我第一时间就是去看刹车灯---------正常!
在那里看啥车灯阿?
//www.127sky.com  想来就。。。

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发表于 2004-10-26 14:30    IP属地:未知

精华精华
待续待续

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发表于 2004-10-26 14:39    IP属地:未知

XD,幸亏你没让他拆变速箱啊,拆不得啊。哪怕换都行啊。
我一次保养时候,4S有个技工跟我说,一次修一辆车,他和一个日本技师也是决定拆一个自动箱子,结果一打开,犀利哗啦掉了一地珠子和小零件,日本技师也傻眼了,最后送回日本修理了~~~~
我觉得,这个问题,应该是比较明显的信号紊乱造成的。祸首应该是刹车。
第一时间因该知道是刹车的问题。只有刹车踩下,才能移动档把。控制逻辑如此。
刹车踏板下面,是一个类似按钮的开关。踩刹车,那个按钮被按下,刹车灯会亮,同时一个信号去控制ECU或ECT控制单元,档位就‘可以移动。
你发现档位按钮按不下去,因该先怀疑刹车板那个信号有没有送到控制单元去。
你也没说到底是什么问题,我估计为题是,你LD按你的口令踩刹车踏板,可能 一)地上的脚垫遮在踏板和按钮之间(可能你下车脚蹭的,另外可能脚垫太薄一容易移位),造成踩刹车信号送不到控制单元。二)你LD踩刹车用力过大,按钮局部虚位(小),造成无信号。三)刹车信号接头虚了。因为你没换任何零件,所以,三)肯能行最大,原因就不知了。
以上都是猜测的。不过,记住千万不要拆变速箱,拆不如换!
车者,家之大事。死生之地,悲欢之道,不可不察也。故驾者有五危:超速可杀也,斗愤可伤也,嗜酒可残也,无眠可祸也,违章可虏也。

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发表于 2004-10-26 15:14    IP属地:未知

威驰电掣 于 2004-10-26 02:39 PM: 写到
XD,幸亏你没让他拆变速箱啊,拆不得啊。哪怕换都行啊。
我一次保养时候,4S有个技工跟我说,一次修一辆车,他和一个日本技师也是决定拆一个自动箱子,结果一打开,犀利哗啦掉了一地珠子和小零件,日本技师也傻 ...
不愧是斑竹!
问题所在正是第3点!

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