今天试驾了新爱丽舍---
    第三次去和朋友看爱丽舍了。
    前两次报价都是基本款为7。28，自动最低8。48都是一分也不优惠，JSMM还歇力劝说现在是最佳购买时机等等。NND，不优惠就是不买你能咋的，看你还能硬挺多久，反正有车开着。又过了不到20天。听一朋友说，朋友的朋友刚买了一辆手动基本款，找了经理后6。8拿到了手。真是-----，早不放P。买完了才跟我讲，早知道跟着沾点光多好！！！不过，价格上不该差这么多呀？？？一定是又降价了，再去看一看！！
    8月22日顺路去了4S。一问，果然是调价了。手动基本款6。98并赠点膜、座套等小东西。自动档的没货，价格不知，但肯定也降了，需订，要9月份后到货。降了整整3000大米呀！！嘿嘿，幸亏意志坚定上次没买，自赞一个。因为想要自动档的，所以问完了价就想走人了。JSMM又极力挽留，一个劲的夸手动的好并又极力推荐试驾一下。以前开过亲戚的16V的高配富康，时间较短没啥感受，看看时间还不晚，那就试一下吧1。
    先说与老款的比较。外观，地球人都知道。前脸比以前好看了不少，变的更大方了，屁股还是不敢恭维，那备胎居然还是搂在外面，真是服它了，其它略过-----；发动机仍是以前的1。6 16V TU5JP4发动机,并没有使用可变气门正时,可变气门升程等进排气优化技术,（好象是世嘉2。0才使用了EW10A发动机有可变气门正时,可变气门升程等技术）典型的换汤不换药；内饰，呵呵，这一点还真是没注意有啥子变化，谁让俺是个粗人哪；装备，多了发动机密码防盗、四门电窗、中控、倒车雷达、EBD、液压离合、电子油门、自动落锁，配置比老款高了许多（只是与老基本款相比）。还有重要的一点是发动机盖明显轻了，减料了！！！车门倒没觉出变化。
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    开始试驾了。一直开赛欧，偶而开过POLO、捷达、2000、富康，还有微面，嘿嘿。好车没机会试，最好的只开了开的奔腾2。3和PASST1。8T，刚开爱丽舍好多地方不适应。先说优点：1、发动机怠速时噪声不大，当时还开着空调，赞一个。2、动力不错，不过转速要在3000转后。3、刹车好用了不少。试驾车被拔掉了车速检测线，没了车速显示也没了ABS，急刹时副驾上的倍驾MM差点碰了前档上，哈哈，MM挣钱还是不容易的，挺危险呀。下车后看了刹车泵是博士8。1版的。4、最为雪铁龙自豪的后轮随向转动确定名不虚传过弯时很稳当，在熟悉了场子后试了几把过弯极限，后屁股开始不听到指挥了，有点甩尾了。因为没有速度显示也不知是跑到多少了，只能明显觉的比其他车过弯的极速要大许多。当时路上车比较多吓的倍驾MM脸都变色了。本想吓的她上来抱住俺，上演电影上一幕，可惜目的没达到，估计下次来时不会再邀请我试驾了。再说一下缺点：1、离合行程较长。如果想不移动腿只靠脚底来控制，难度较大，特别是象我这种一到夏天就爱穿拖鞋的。转了一圈后换了一双动动鞋感觉好了许多深踩离时不用移动腿了，看来以后开这车拖鞋是不能穿了。2、挡稍有点靠前。挂1、3、5档时要向前用力伸胳膊，座位前调后挂档是方便了但踩离合的腿又伸不开了。3、1档时挫车感较强，开空调后更明显。应是高速发动机的通病。4、档位还算清晰，但挂档的感觉还是比POLP、捷达，2000等差了许多，当然比我的赛欧要强不少特别是退档时。
总体来说优点不少，缺点也不少，但对得起它的价格，一句话--物有所伸值！！
初步感受就是这些，等到手后再来详细作业。
[ 本帖最后由 lsp5454 于 09-08-24 21:23 编辑 ]

很好的作业
关于低档位、离合。。。需要点时间去适应

多谢夜版加精、加分了！！！！

作业还不错，顶一个

爱丽舍还是挺不错的。。。

不错的作业。

我喜欢新爱丽舍的车头和车尾，不喜欢新爱的侧面

本想吓的她上来抱住俺，上演电影上一幕，可惜目的没达到
楼主不是来看车....