本帖转自车橙网:*****
每年私家车在不断的增加，新驾驶员也在不断增多，因为车辆的性能原因可能造成或多或少的突发险情，让很多人都无所适从，处理不当还有可能酿成大的祸患，如果没有遇到过根本就不知道突发情况的危险性，我在自己开车的15年当中，听说过、遇见过、经历过，像刹车失灵、转向失灵，轮胎爆胎、翻车、撞车等，我想没有几个人都自己经历过吧，通过以往自己的经验，总结几条突发险情的处理方法以及我亲身经历的事件，供大家参考，有不足之处，还望大家可以提出更多，如果大家也有过同样的经历或经验也可以和大家分享，让更多的人知道其危险性来进行预防和处理。
一、刹车失灵：
发现脚刹车失灵以后，第一反应要慢慢拉起手刹车，然后在最短的时间内将变速排档换成低速档，并观察周围情况，尽量利用上坡使车辆慢慢停下来，如果周围情况复杂，也可以选择路边的绿化树和路坎去撞停，撞停的时候最好让车的侧面和物体相撞，避免选择其他车辆和行人。
我在96年的时候发生过一次刹车失灵，开的是东风140，车上面拉了10多个人，在山道下陡坡的时候突然刹车管爆裂，那时候已经没有时间考虑是否换挡了，我直接撞到了山体上才使车停了下来，避免了一次大的事故。
二、转向失灵：
转向失灵后，根据车速要慢慢踩踏脚刹车（没有ABS的车辆可以采取间断制动，俗称点刹），千万避免紧急刹车，以免车速过快造成侧翻，发生危险。                           
我在95年的时候发生过一次转向失灵，开的是老北京吉普2020S，由于是转弯的时候，车速较慢，并没有发生什么大的事故，但是也吓出了一身冷汗。
三、轮胎爆胎：
当轮胎发生爆胎车辆会有比较明显的振动和摆动，这时候应紧握方向盘，不要为了矫正车辆的突然转向而过度的转动方向盘，不能紧急刹车，要让车慢慢的停下来，如果有可能，尽量将车开到路旁。
四、翻车：
驾驶员感到车辆不可避免地要倾翻时，应紧紧抓住方向盘，两脚勾住踏板，使身体固定，身体尽量往下躲缩，在车体翻转时，不可松手，以免身体被甩出车外。
我在94年经历过一次翻车，是解放141，当时车上有14人，都是刚学车的学员，最后是一死一重伤十一轻伤，唯独驾驶员没有事，后来问驾驶员的时候他说当时就是紧张，狠狠的抓住方向盘，别的啥都没想，算是逃过一劫
五、迎面相撞：
当无法避免与迎面而来的车相撞时，应迅速判断可能撞击的部位和力量，如果部位不在驾驶员一侧或力量较小时，驾驶员应用手臂直握方向盘，两腿向前蹬直，身体向后倾斜，以免头部因车辆撞击而撞到前挡风玻璃或方向盘受伤（最好平时就系上安全带，养成良好的习惯），如果部位临近驾驶座位或力量较大时，驾驶员应迅速避离方向盘，同时将腿抬起，以免因发动机部位和方向盘向后移动而撞伤头部、胸部和脚部。
六、车祸发生以后的急救
发生交通事故后，当事人应立即停车，抢救伤者，同时报警120、122
1、保持伤员呼吸道通畅，防止窒息而死
2、止血，防止因失血导致伤员休克死亡
3、封闭伤口，防止污染和组织损伤的加重
4、固定，以免加重损伤、疼痛，防止断端刺伤周围组织和神经血管而造成严重后果
5、止痛，减轻伤员的恐惧、烦躁心里
6、防止休克，避免加重创伤和引起死亡
7、保护断肢，保证断肢再植的成功
8、脱离危险，免使伤员遭受火灾等再损伤
因为本人没有此方面的经验，所以翻阅了有关书籍，借用了一些常识，供大家参考
还有很多突发性情况，鉴于轻重我就不一一列举了，希望有过相同经历和经验的人来和大家一起分享。谢谢！本帖！
[ 本帖最后由 shenmewanyi 于 09-08-21 17:31 编辑 ]

谢谢楼主！

不要快,不出事最好

出了事就要看心理素质了