发表于 2009-08-17 22:46 IP属地：未知
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保养汇报-发动机舱有灰还是要清理的
05运动嘉嘉， 今天去北京西边的某个专修福特的非4S店做了 6W km 的保养项目如下：
1.更换 机油 50大元工时费 （TB自购美国水货灰壳1夸脱装4瓶多一点点），机油滤清器+汽油滤清器+空滤+空调滤芯（均为汽配城自购福特原厂）
2.清洗空调风道 80大元
3.更换转向助力液 100大元
合计 230元 （不包括自购的机油，三滤，外加空调滤芯）
工时费竟然要了我50元似乎通货膨胀得也太快了，记得上次（大概一年前吧）在那里做同样的机油三滤更换只收了10元啊...以后考虑另找一家离家近的点做简单保养。这次愣是从东四环杀到西四环去做这个保养...
做保养时发现了最近水温比较高的罪魁祸首-发动机仓里的积尘太多，小工用高压空气枪吹了足足20分钟才把散热器片里面的土吹完， 但附着在发动机外壳上的土层实在太厚吹不动，问了一下清洗发动机舱要50大元，决定先不做，自己周末DIY搞定。北京的空气质量啊！
上次的机油是4L装的大陆版灰壳，开了才不到7000km就明显感觉有衰减，加速时有些发涩（换下来的肮脏的空滤对此肯定也有所贡献），今天换的是TB上买的美国原装1Quadro一小瓶的美国配方灰壳，换了以后发动机极其顺滑，油门的感觉又回来了，发动机一定感觉爽多了。换下来的油很黑，看来灰壳确实清洗能力比较强，可能把以前矿物油积下来的油泥都洗下来了。
另外，前几年一直没换过转向助力液，今天给换了，转向似乎轻松了一点点。
保养是下午做的，上午去考试没办法带相机一直考到了中午，没拍成照片对不住大家了。
为庆祝第一阶段
考试结束
，前5名回帖有大米
周末自己清理一下机舱里的灰，到时候拍点照片交作业吧。
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