09款A6L2.4 驾乘护养坚持点滴经验记录--水晶甲衣镀膜在27页。。。-爱卡汽车网论坛

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09款A6L2.4 驾乘护养坚持点滴经验记录--水晶甲衣镀膜在27页。。。

新A6L，迷住我的是全新设计的鲜亮妖娆的、有着隐忍动感的LED尾灯和既灵动又稳重的LED日间行车灯，彻底说服我的是那几片亚光的本色岑木内饰。至于其他数据和参数，以及广为诟病的可能存在的缺陷，就不计较了。

6月22日提车,跑了一周才上牌.前天8月14日本来去SSSS洗车,结果正好到到现在4000公里,顺便就首保.上XCAR这么久了,也学到了不少知识,今天也来个"洪篇巨制"

这个金黄色的标签就多让我等了3个多月,也就为了几片薄薄的岑木.
首保总共用了我近两小时,也好,在SSSS里看自己随车带的书,权算休息养性吧.
最后在收车时SSS才告诉我他们因为日间行车灯可能出现损坏,换了密封圈,工时400多,不需要我付钱.但是我问了,厂方付给他们钱.在想,是不是...,呵呵，只是来电盐巴酱油哈。
老六这个名字是自己想着取的,因为前些年玩MP654K汽狗的小名就是"*****",当然,现在A6L也有说成是小六，现在想了想，老六应该是老款的别名好些，09款是中期改款，变得更年轻和动感些了，应该是“小六”好些，对，就采用有卡友称呼的“小六”！
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谈谈快两个月来的使用感受：

6月22日提车回来，到8月17日快两个月了，行使4000公里多出大概一二十几公里，临近4000公里去作了首保。谈谈感受。
——前记
大众捷达可是用了快七年了，记得当时是02年11月份提的车，最开始的时候经常跑到红线以下才去加油，结果烧过两次油泵都还不知道是什么原因，还好都是保修期内免费换的。曾经自己在成乐高速上快接近天福茶庄的下坡路段冲到了180码，也有在成南高速上持续保持150码以上的速度飞奔。其他时间都还是使用得很礼貌，车车也一直没有什么问题。
这么多年中其他基本没有花额外的钱钱，车况车漆应该说可以达到8成新不过份。一两年前就有朋友督促我赶快换车，他们想买我这辆“爱护得如同新车一样”皮实赖用的JETA，可是他们总是失望，哈哈。即使到现在曾师日常开着，跑通勤和停在那里接送人员和等待客户，这个公务车的形象也不差。而且曾师都一直说发动机好，车况不错，没有什么问题。要不是工作上发展的需要，我还真不知道什么时候会换车——因为，作为个人觉得，在成都这个不大的城市，4米多点长的1.6排量，平均油耗可能6个多字的大众车已经够我用了。而且即使在准备添置新车的时候，也没有考虑好哪款车。使用过凯美瑞和523，但是，基本上不考虑张扬的奔驰和宝马。凯美瑞曾经动过心，但很快就忽略了，因为，我比较认可徐浩说的，一辆新车应该能够荡漾起你的激情才行。若购车仅仅是根据工作的需要，按照数据和参数来“刻舟求剑”，那又太没有生活了吧？
——萌发
直到有一天，一辆奥迪停在我车位上，才感觉很顺眼、很帅！——即使那是一辆我从车尾灯判断出来的老款A4，才豁然开朗，就是她了，奥迪，当然只能是A6L。然后，在路上开始注意奥迪了。总体来说，我喜欢奥迪那种内敛的风格，喜欢那些车在路口慢慢打方向拐弯的那份从容不迫，相反，“奔驰总是不可一世”，“宝马总是目中无人”，是吧？要说奥迪呢，只有那么点点“矜持”而已，

在三和看车的时候，对中间仪表那纯红色粗糙的液晶显示很是失望，而且即使2.4技术型都还没有方向盘调节按钮，但是，好象还是在地震前就去置信交了订金，2.0T，本来可以一两个月内提车。后来地震发生，东跑西跑了一阵子，置信也没有联系我，这事就搁下来了直到当年年底。看到一本书，首先可能是汽车杂志，然后是名车志，新A6L，首先是改款的为灯，更年轻了，然后是，喔唷，那个中控台的木头一见忠情得不得了，当时还搞不明白怎么发音：岑木。这下，没法了，只要这个了。又后来，前两家店订了几个月都没有消息，都无法准确地保证我能否订到本色岑木。加上工作上忙来忙去，11月10日小宝诞生，基本上无暇顾及啦。
——订车
时间又到了09年春节。直到有朋友介绍华新，销售人员郑兄弟在确认后明确告诉我六月中旬提车。本色岑木只能2.4以上的车型可供选配，而且新A6L2.4技术型就有方向盘控制按钮了，加上自己对音响不感冒，忒没有研究，所以BOSS对来说也是“对牛弹琴”，于是决定2.4技术型，交了订金，才又去置信退了订金，置信在这方面服务还是很好，没有找麻烦只要身份证明就可以退，结果因为我身份证办公室在用，临时用的驾驶证，还被告之这是无效驾照，因为过期了！虽然又拖延了些时间，但是想起昨天一个朋友驾照严重过期一年多，不但原价交费，还必须重新上路学习考试——那可真是憋屈啊，这真是“鄢知祸福”！（所以啊，看来，平时在路上应该还是被交警叔叔们招呼招呼停个车敬个礼好些，若几年都没有过驾照不知不觉过期了以后更麻烦）。
等待既是美好又是折磨人的，总的来说是美好的！——源自：世界是我们的，也是你们的，总的来说是你们的！——所以，决定以后购车，仍然采取定制！
——提车
6月21日，基本正好是郑兄弟保证我的时间段，当天上午通知我到了，立即携上老婆SSSS。当天去就开始换真皮套，贴膜。皮套看都没有看，就按照标配的颜色就是了，至于质量我就放心了不去操心了。贴膜还在之前很是稍微上网研究查阅了，决定前档用最好的，侧面和后档稍微好的就可以了但是一定要是那种幽幽的、反射最强的（橄榄）绿，3M有这种绿，但是决定不选，因为之前捷达就选的那种，好象效果并不怎么样。SSSS的龙膜有那种橄榄绿，反射是最强的，这种膜贴的人少——师傅还有些担心今后年检过不了，他们介绍那种碳灰色帖得多。SSSS说基本上奥迪的年检都还是没有被挡下的——就选这个了。前档还是按事前计划的，去置信（也是为朋友当时买车时作个回报）贴的FSK，比较喜欢那浅浅的蓝色的调子。在装真皮套时，看了那几片岑木，薄薄的真怕一掰就会脆，就是因为要从德国过来，才等了那么久。第二天22日下午去办理手续，稀哩哗啦的一大堆手续幸好不是自己亲自处理的，好象优惠了几个点子是没有侧转向雷达优惠了些，但也就那么几千的优惠吧，保险当时是看了XCAR上有TX说盗抢险没有必要，想想用车习惯，都还是基本没有在“偏远山区”，所以就没有买。反正四好几十大W就这样地换来了这全身油黑噌亮的小六（小六这个名还是比老六好些，因为更年轻些）。
郑兄弟耐心地在交车室进行了技术讲解，听听是有好处的。避免如他们的一个客户，新车不到几千公里，就因驾驶不当造成机械故障，修了几大W啊——也不知道是怎么驾驶的会这么严重？龙膜贴的不到24小时，因为气温高等原因，他让我放心完全可以起降车窗了。
出SSSS时里程表不到10公里，开了20多公里回去停进车库，还能闻到一股炙热的金属和新鲜油漆味。为了小宝和家人的健康，基本上停进车库都是把天窗留了缝，以便尽快消除皮料和车件的气味——还不到半个月，基本都没有异味了。甚至还没有做原计划要作的光触媒。
——前1500公里
在车库倒位停车时，打方向盘有些呜吱呜吱的响声，天窗拉上遮阳板开启缝隙的时候，通过有些颠簸的路面，有吱吱嘎嘎的声音，这些都不严重，好象后来越来越小了。副驾没有绑安全带，有一次没有警告——以后又对了。是否是接触不良。后备箱里右边那个工具箱的凹面板，一开始扣合不上，后来就对了。
在高速上自己坐后座看黄铁鹰老师的《斗大黄金印》，也还是能很好地阅读和打个盹。风噪声小，比捷达来那是天壤之别。发动机噪音上只要不是急加速，保持速度整体上会感觉很平稳安静。但是，起步加油快提速时，发动机噪音会比较烦——甚至个人感觉比捷达的急加速噪音都还要刺耳和不忍听，只是还可以忍耐——特别是避免这样做最好。
接下楼(咳,为什么要限制字节呢)...
[ 本帖最后由 hurries 于 2012-2-17 19:10 编辑 ]

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钥匙是自己DIY的,用金属环直接套遥控钥匙,发现镀锘层会被磨掉,这样用软织物联结,就解决了.而且套了个色泽和质地与钥匙一样的塑料,很象是"原厂标配"的,呵呵
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——驾控
这段时间里，虽然没有刻意进行“磨合”，但是因为自己开车一贯的作风就是不急不糙，基本上从来不踩地板油，所以也觉得自然而然的，起步稳当，转速没有超出2000过，最高车速70、80码可能没有过。高速路上车速有一次稍微过了100码，预定的超速警告没有响。动力上，厂家数据是在6000转左右能产生130马力，还有个177马力是不是2.4的最高输出功率？但是输出扭矩是A6L所有车型里最低的，只有230牛米。222公里的最高速度不知道自己有没有机会跑得出来？从推背的感觉来讲是很有深度的，后劲十足。自己判断，速度上了60、70码以后，再向上提速，会很有劲，加速也会很快。这种感觉可能也是自动挡仰或CVT的弱点造成的？——踩油门的速度必然比不过手动挡，没有那种点到即来的灵敏。
自动挡当然可以让自己手脚更轻松和更好地思考，方向盘轻巧，随速转向助力是个很好的减负功能，方向盘上的抹动音量控制按钮非常实用。与中控台上的MMI结合起来能达到随心所欲的“境界”。左手掌方向盘，右手控制中控台的MMI是不错的驾驶体验——对我来说，并不是追求速度刺激才叫驾驶体验。
倒腾了一阵子才搞懂定速巡航的使用。而且自己的使用频率还不低，甚至在市区都在使用。以使自己驾驶久了有些许肿涨感觉的大腿得到休息。也可以用来加速和减速——那当然是自己在完全有把握的情况下才干的。个人体验是希望对不必要的油耗耗损和环境污染说拜拜的TX们，可以在滑行中使用，自动档滑行减速度特别大，个人体验是一但到20码就会很快停下来，我一般都是在红灯路口还有一段距离若速度在很快地减下来，就立即启动定速巡航——这时一般都是30到40码的速度，到离路口还有50米左右时，手指一推取消巡航，再滑过去基本就不用大力刹车了。在三环上，也时常在使用定速巡航减速，但是，经过自己的体验，即使你大脑反应灵敏，这样还是有些危险。尽量不要这样干。尝试过使用换挡减速拨片减速，这样的确很尊敬刹车片，但不知道对发动机有没有大的危害？SSSS告诉我没有关系。在可以从容不迫的减速的情况下，从60、70的速度通过拨片逐渐从6挡减到1挡，同时适当踩刹车，减速当然很明显，但瞬间油耗显示可以达到30升/百公里。
还一直纳闷的是，既然有个加挡拨片和手排加档，但是还是需要在速度达到近2000转时才能成功加挡，这就不是“手动”了嘛？
曾经在人烟稀少的时候进东湖公园右转的下坡上从静止作过一次N挡滑行（这也是最近从名车志上学到的考验轮胎行使性能的方法），滑到了第四城有个金属柱子的位置，大概有一百来米吧。郁闷的是，没有对比也不知道这个滑行能证明什么？
停车，特别是回家停车库，地面有些后斜，所以从不拉电子手刹，直接挂P挡了事。但有时是关了发动机才挂P的，不知道这样操作是否有危害？
或许用过手动挡的人都有拉着手刹跑几公里的情况，自己也经历过至少两次，现在电子手刹就不比担心了，这个设计很体贴——要知道，5系都还没有这个优雅的东东。试验在进地下车库时踩住刹车拉电子手砂，这样陡坡完全可以停稳当。但是启步时若采用自动解除手刹，感觉会很不爽，会蹦弹一下。
开始启动发动机旋转钥匙是转到尽头了等发动机呼呼叫起来了才松手，后来好象手册上看到一打燃就要松“避免起动机和发动机同时工作”，所以，现在是钥匙转到尽头就松手，滞后零点几秒后发动机才哄燃起来。这样操作应该正确吧/
以前对一键启动感觉没有用，现在根据道听途说勇于学习，养成在停红灯时关闭发动机的习惯才发现，很有用滴！
后侧窗在稍微开启缝隙时，进风很顺畅，这样也不赖。
开始很觉得后备箱关闭起来很不方便，后来采取抓住内装饰侧里的凹把，稍微向下拉去，就很容易地关上了，手都不必碰外侧面。
从北美和欧洲的研究看来，即使是大白天开启日间行车灯行使，也能有效降低车祸发生概率，但是，奇怪的是，路上有日间行车灯的新A6L好象我从来没有在白天看见谁开着行使，小六们是不是太、太、太低调了啊？弄得自己有时开了都有点感觉“张扬了”！当然有例外，小宝在车上，即使大白天，我也尽量开着日间行车灯稳稳当当地跑——有效降低事故几率。

再接下楼...
[ 本帖最后由 hurries 于 09-11-27 13:37 编辑 ]

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发表于 2009-08-16 13:22 IP属地：未知

3楼

SSSS说,在川内出现故障都由他们免费运送,有时想,平时在市内跑得多,是不是干脆把这个沉沉的备胎取下来,为节约油耗和环抱作贡献,何何
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——油耗
油箱也是基本没有灌满过，都是最多半箱。第一次上高速公路是7月11日去自贡，好象是半箱油跑了个来回。上周去娥眉壳牌97号40升，正好半箱油，电脑显示预计里程440公里，也就是说平均11升/百公里。高速来回接近400公里，速度没有超过100码，多是在80、90码附近，车上还有小宝、老婆和岳母，全程自动空调设置在26、27度——自己无论办公室还是卧室尽量避免不开空调，即使开也是这个温度——最后这趟跑下来到450公里左右电脑显示还余30公里里程时才去加的油。在城里行使显示即时油耗从0到30个字都有过，平均油耗有8个字的时候，也有10个多字的时候。
上次在四川分会看到有说壳牌品质好，后来就一直去壳牌加，感觉是有些差别，但是没有比较到底是油品质量差别有多大，还是因为磨合的原因越来越节油了，因为现在不去石油加了。之前在市里基本是加100元的石油跑不到100公里就得加了，壳牌的100元可以跑过100公里再说。听壳牌的“孩子们”说，是因为壳牌油里混合了清洁剂什么的。当然，就这两家而言，宁肯相信壳更愿意在品质上保持竞争——因为，他们既不是“地头蛇”，也没有石油那样的后台可以“店大欺人”。
因为有之前的捷达烧油泵的遭遇，这次专门问了SSSS红线以下加油是否容易烧，有说完全没有问题，有说尽量到红线就加，尽管电脑都是显示剩余汽油还可行使60公里。XCAR有TX说，加油尽量避免在当天中气温最高时候加，这时因热涨原因油量最少，若同时又不必要或不愿意随时托80公斤跑的话，可以跑个百来公里，在早晨或晚上的时候，路过油站的时候就去加。而且尽量加整数，以便观察耗油量和车况。
——郁闷
FSK才贴上不到24小时，被自己用眼镜腿给刮了条细纹，哎，虽然FSK号称10年内“包修”，但是这个是自己认为造成的吧。
在一个有点拥挤的无人职守点停车了没有半个小时，右前车轮眉被别人撞了个小凹，虽然并不明显，但是很郁闷！后分析，是那辆停在右边的，一个楞头时髦青年潇洒地豁地推开车门给撞的，真想“出口成章一下”，以后尽量不再拥挤和无人职守处停了。SSSS给我说的半年后车身封铀或上膜，不知道这个位置该不该作个处理？自己都还没发现，被曾师发现了后保险杠不知道是什么给挂蹭了，一小片细条纹的磨痕。自认为自己开车在路已经是很不冒进的了，不知其他TX们如何。
在娥眉，判断不当，停到一个凹洼地处，进去还顺利，出来发现前沿会被刮蹭，倒来拐去半天才弄出来，看来如手册上所写，A6L的确“不是越野车”——即使这样，在可以预见的未来，自己对SUV，CRV还是丁点兴趣都没有。后来检查，保险杠前沿下有些挂蹭。
个人觉得17为什么不不搞个通风座椅？即使是选装的也可以啊。这个东东在夏天应该是特别好，特别好！

未完待续吧。
[ 本帖最后由 hurries 于 09-11-27 13:33 编辑 ]

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hurries 单径 7522 爱卡币 2834 帖子加关注发私信白金长老注册 2009-06-13 来自四川省\|成都市	发表于 2009-08-16 13:25 IP属地：未知 4楼点击查看原图 (67.81 KB) 2009-08-16 13:25 为自己骑车方便,收的后置式托架,这种比较方便取装.顶置架很不容易装卸,不可能平时都顶在头上到处跑.
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发表于 2009-08-16 13:29 IP属地：未知

5楼

具有实木亚光成色的本色岑木,08年在汽车杂志上"一见忠情".再久也要等到她,结果,果然前前后后大半年.提车时SSSS说这是CD第一款有这种内饰的,不知道现在是否有人订了.不过,SSSS说多数人不愿意等这么久,而且,嗯,我猜想,SSSS不会主动推荐,因为不仅多了工作上的麻烦太久了他们收款时间也久.我就是换了三家店,两家SSSS店才搞顶.
不过有一点还未"怀释":用手动档或拨片,降挡可以强行随意,但是,升挡就不能了,还需得转速达到一定的时候才能升,这样怎么叫"手动"呢?
[ 本帖最后由 hurries 于 09-08-16 13:44 编辑 ]

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audi88 1602 爱卡币 1367 帖子加关注发私信白银长老注册 2008-01-16 来自吉林省\|长春市	发表于 2009-08-16 13:31 IP属地：未知 6楼前排占座~
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发表于 2009-08-16 13:37 IP属地：未知

7楼

就是喜欢audi的设计,看这个后视镜上的转向灯,一条细细的LED线条,幽雅!美妙无比! audi的设计无处不显现低调的内涵,但是功能效果并不打折扣. 看到其他车车"学习照搬"的设计,那些后视镜上粗大张扬的转向灯还不比这个灯亮呢!
[ 本帖最后由 hurries 于 09-08-16 13:44 编辑 ]

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hurries 单径 7522 爱卡币 2834 帖子加关注发私信白金长老注册 2009-06-13 来自四川省\|成都市	发表于 2009-08-16 13:40 IP属地：未知 8楼点击查看原图 (59.21 KB) 2009-08-16 13:40 大嘴老六到达的那一天.里程表不到10公里.从长春运过来路上走了一周. 虽然顶制要煎熬地等待,但是,那种感觉还是很美妙,SSSS说在组装了,在路上了,这种感觉很好!自己决定,以后还是会顶制!是不是有点自虐,
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射JJ高手 625 爱卡币 607 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-07-06 来自江苏省\|苏州市	发表于 2009-08-16 13:43 IP属地：未知 9楼你哪个自行车的架子怎么搞的,请详细配图解释下,很感兴趣,本来以为装自行车就一定要买个Q7呢??? 今天算长见识了,呵呵!!!! 顺便说下那里买的,我也去买个!
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hurries 单径 7522 爱卡币 2834 帖子加关注发私信白金长老注册 2009-06-13 来自四川省\|成都市	发表于 2009-08-16 13:46 IP属地：未知 10楼点击查看原图 (57.25 KB) 2009-08-16 13:46 完全不必操心,这台车不是这个牌.我也不知道这个牌号是谁的,
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