提车两周了,黑色4驱舒适,心里那个美,整天开着去骚包,哈哈。可是,没美几天呢,麻烦事来了,而且是匪夷所思的事情发生了。一天早上,出发去车管所上牌,照例发动车子,开了出去,刚出小区小了高架一会,就听见爱车轻微一声异响,仪表盘突然跳出一行警告语,红色的STOP标识也跳了出来,可把我惊出一身冷汗。赶紧靠边停车,后面跟着的车子直按喇叭,表达他们强烈不满。立马打出双跳,算是给后面一个交待。
低头再瞧警示语,“Battery Charging Fault”,幸亏本人英语还行,难不倒我,读来意思是电瓶充电电路故障,可是这毛病是什么意思呢?表示什么呢,我就是整个一车盲了,根本不知为何种故障。心里忐忑不安,暗想新车咋会出这毛病呢?JS卖了一辆故障车给我?我中“大奖了”?真TMD不知该怎么办,怎么这么幸运呢,看来今天适合去买彩票了,晕菜。
茫然不知所措,这时感觉空调也不工作了,头上直冒冷汗。心想发动机工作还正常,还是开去4S店吧,离得也不远,不至于开不到的。咬咬牙,重新启动车子,小心翼翼地开向4S店。一路煎熬,终于停在了店门前,赶紧奔下去,冲着店里狂吼一声,“车子出毛病啦!”这一声不要紧,店里冲出三个销售员,惊慌地瞧着我,问:“出啥事啦?”。我指了指车子说:“自己瞧瞧吧,我中超级“大奖”啦!”。JS们一齐上来,拉开车门,盯着仪表盘上的提示也是茫然表情,好象也不比我懂多少。然后打开发动机舱盖,检视一遍,似乎也不知毛病在哪。顺便说一声,南京的店与修理厂是分开的,所以没有技术员在场,JS的专业知识恐怕还不足以对付这种局面。于是,只好决定再开去修理厂。没办法了,只好如此。经过半个小时的照常行驶,终于开进了修理厂。厂里的维修人员正闲着没事,似乎我是第一个进厂的小K,还颇为好奇。
把车开上升降机,打开舱盖,拿着灯往里一照,探头往舱最深处一瞧,靠,一只毛茸茸的动物被卡在了发动机左侧下面的正时皮带处。一个维修员大叫:“一只老鼠哎!”。另外一个销售员说:“你再瞧瞧,老鼠没这么大吧?皮毛也不是这颜色啊。”大家七嘴八舌,用手扒拉着那只不明动物,再听它喵喵直叫,晕菜,原来是一只小猫!被皮带缠住,头卡在零件缝隙里,皮带也脱落了,导致了故障报警,空调也不工作了。这害人的猫,该死的猫,也是可怜的猫。你什么地方呆着不好,咋会把我的车当自己家了呢。大家分析着,猫为什么会进去呢?有人猜测可能是这两天连日下雨,小猫到车下躲雨,然后发现车下有洞,便钻了进去,还觉得挺美呢,发动机舱而且很暖和,真是天赐良“窝”啊。等到我今早发动车子时,皮带高速转起来,才发现这地好危险啊,想出去已经来不及了,一不小心被皮带打到,就卷了进去,这就是我早上听见的一声异响的由来了。毛病找着了,陪我前来的销售员如释负重,对我说:“我向毛主席保证过,这车肯定没毛病的,这回你知道了,不能冤枉我了哦。”我狂汗,我无语,是啊,这不能怪人家了。不过,说明没装前后护板的小K还是有空可钻的,危险啊。而且我家停车场连着一大片天然树林,小动物肯定特别多,以后这事说不定还会发生哦。
虽然松了一口气,但又立即担心我的皮带会不会被小猫卡坏啊,小猫被拿出来还能活吗?真TMD,虽然它是罪魁祸首,可毕竟是可爱的小动物,也是一条命啊。想到这里,反而可怜起这小家伙来了。没办法,听天由命吧,任由修车师傅去摆弄我的车吧,在旁边也帮不上忙,只有看的份了。三下五除二,几个维修员麻利地下了右侧轮胎,下掉两层护板,小猫完全露了出来,只是头还伸在里面,瞧不见面目。费了点小事,总算把小猫给拖了出来,一落地,小猫便狂奔起来,只是跑的一瘸一拐的,脚受伤了。厂里的师傅们这时来了劲,拿个盒子开始逮猫,我车也不管了,晕。这时,经理过来,叫大家别逮了,放它走吧。小猫喘着粗气,愣了一会,却不往外面跑,一头跑进了办公室,再也不出来了。师傅们表示,这小猫跟厂里有缘啊,留下养着吧。一个猫爪已经被皮带削掉了一半,残疾了,真得非常可怜。可别怪我啊,这时反倒我觉得对不起猫了,这什么世道啊。
维修员重新检视了皮带,没坏,重新装好,发动车子,这回全正常了。然后又帮我调了电子手刹,放了胎压。重新装好一切,我的小K终于恢复正常了。修理厂的师傅和陪我来的店里的小伙子态度和手艺都不错,赞一个啦。经理又记下了我的号牌等资料,说有事就打电话给他,提醒我车子出STOP警示灯就尽量别开了。今天这状况还好,不伤车子,以后可别再开了,原地打电话等等救援吧。我千恩成谢地道别,重新开回一切正常的车子,总算大大地松了一口气,庆幸自己还算幸运,小猫也命大无比,希望能在厂里呆着,有人会照应的。下次再来看你吧。
这就是我的小K奇遇,不知其它K友有无此等奇事。小学语文是体育老师教的,啰里啰嗦写了这么多,大家可别看烦了啊,别拿砖拍我啊,哈哈。。。最后,汇报一下新车状况,黑色四驱标准版小K,现在跑了670公里,油耗12.7,一切正常,除了此事,没发生异常。