琢磨换车已经很久了，之前开的是03年的一汽大众golf，目前在轿车和SUV之间彷徨。
轿车主要考虑雅阁8，空间和内饰都是同级车里比较出色的，当然也有些问题，主要是噪声控制不是很好，助力泵异响。
SUV这两年很火，之前关注了RAV4、CRV和汉兰达。
昨天到深圳西站汽车市场，先看了一下汉兰达，领导觉得内部空间和内饰都还不错，就是太大了，外形也不好看，3.5太贵，2.7怕动力不够，何况现在还没车，得等好几个月，先搁置吧。
旁边是一汽丰田，进去看了RAV4，坐进去首先感觉空间还是很充裕，但车内的内饰做工是在不敢恭维，这一点已经是共识，不再多说。
登记了驾照，在销售人员的陪同下，试驾了RAV4 2.4，感觉：
1、低速加速快，一给油就往前窜，需要习惯一下
2、方向盘轻，不过我个人不喜欢这么轻的方向盘，以前golf的方向偏重，习惯了，感觉重一点的方向盘更稳定一些。
3、发动机在提速时的嘶吼声较大，这一点见仁见智了，某些驾驶者可能喜欢这种感觉，但我喜欢低沉、安静些。
4、减震蛮硬，过坎时跳动比较大，尤其是后排。领导在后排，觉得过坎时比较颠，强调越野性能的SUV可能都有些硬。
5、刹车行程短。
试驾后，对这个车有了初步的认识，总体感觉一般。
试过RAV4，沿着市场的路走，先看了nissan奇骏和天籁，奇骏的外观被领导坚决否定，却被旁边的逍客吸引，但逍客狭窄的后排被我们一致否定（其实奇骏的后排也是很窄，不知道为什么留那么大的后备箱干嘛）。由于是一家小店，没有试驾车，只是看了一下而已，没有体验。
之后就看到了雷诺。说真的，我对雷诺真的没有什么感知，只知道这是法国车，而且我个人对法国人做的机械电子产品不是很认同，这个民族太随意了，海阔天空的做些服装设计或者迸发些灵感搞些艺术品创作，可能是他们的正行，但做车，我更信任德国甚至日本。
但科雷傲吸引了我的眼睛，销售MM的态度非常好，详细的介绍了车的各项功能和性能，包括这个车与nissan的渊源。我要求试驾，MM开始说要预约才行，因为只有一辆试驾车，而且试驾车还兼着当展车。但我确实要体验一下，就诚恳地向MM严正提出今天就要试驾的要求。MM经过请示后，总算是同意了。
把车开出来，仍旧是无法开太快，但试了正常中速行驶、中速急加速和急刹车，感觉非常平稳，不温不火，隔音很好，发动机的声音在急加速时，呈现的是低频，且音量不是很大，整体来说，车内比RAV4安静多了。
后来在下坡时，试了上下坡辅助系统，感觉在越野时比较有用，公路上（包括山区公路）可能不大有用，毕竟公路的坡度都是按照标准设计的，不会太恶劣。所以，我觉得这个车，对我来说，两驱应该够用了。
科雷傲的人性化设计比较好，各项细节都考虑的周到，安全性方面，由于是进口车，各项安全配置齐全，舒适型和豪华型的差别，只在音响和大灯上，这一点比合资车要厚道，合资车所谓的舒适和豪华是拿安全性在开玩笑，这一点严重BS国内这些汽车洋买办们。
另外，科雷傲的厚实，也让我印象颇深，从参数看，科雷傲的外形尺寸和CRV、RAV4差不多，宽度甚至还大于两车，但内部空间真的不大，前后座间距偏窄，座位宽度也不够，这些损失的尺寸，应该都转移到车身、车门上去了。
拍了几张照片，正面、侧面、后面的，上上来充个数。
试驾的第三个车，是CRV 2.4，之前试过2.0的，感觉实在是肉，这次专门要求试2.4的，但感觉2.4的仍旧不够爽利，这会儿有些怀疑昨天试的是否是2.4的，难道是销售MM拿错车了？
空间和内饰，绝对是CRV第一，隔音做的也不错，性价比可能还是CRV最好。难怪不降价，因为RAV4还难以和其抗衡。
如果考虑上科雷傲，大家给个建议，到底是四驱还是二驱（不要说差钱就……不差钱就……的固定句型），我的需求是能在路况一般的县道上跑即可，兼顾一些乡村公路，没路的地方，基本上不会考虑去。
另外，两个月的等待期也是个痛苦的事情，如果我最终和科雷傲失之交臂，这个因素可能是重要原因。5073
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