发表于 2009-07-08 12:17 IP属地：未知
查看 23.9W | 回复 67
大S 3.8川藏线的巅峰与谷底
大S--318川藏线之旅遇到开锅故障。7月3日林芝--拉萨距离170KM处开锅，发现水箱螺丝脱落，回水壶被飞轮磨穿漏水。拖至拉萨现代4S店维修（拉萨没有KIA4S，起亚指定），修补水箱并添加防冻液，检测电脑发现发动机1、6缸失火，点火线圈故障，无配件，联系销售商当日飞机托运点火线圈，约定7月4日下午4点达到拉萨机场。4日赶至机场，托运延误至下一航班5点，还好时间不长5点30分取得。赶回4S店8点多换好，消除发动机告警，运行平稳。但正准备驶出4S店，发动机又显示告警，检测发现凸顶轮传感器告警，维修员判断接触不好，电脑消除后，说应该不影响。开车驶回酒店，晚上在拉萨街头从金珠路往藏大路狂飙试车，发动机告警重现，但动力影响不大。5日一早回到4S店，检查结论应该是感应器接头松动，不影响行驶。结帐，10点起程回家。但车驶出拉萨至墨竹工卡（60公里），再次发现水温波动，开始尚能调节下来，之后很难降下，且发动机告警也再次出现。只能慢慢驶回，16：00左右才到4S店，维修师傅判断节温器开闭故障，因为没有备件，只能将节温器取下直通，试车水温正常，18：30才出店，回到告别了一次酒店。晚上再次试车，水温控制正常。6日一早出发，一路观察水温和发动机正常，但驶出200余公里后，特别是翻越5000米的米拉山口后水温开始变化，时高时低，但是还能降下到正常值，过了工布江达，接近林芝水温频繁处于高温处。目前被困林芝，兄弟们，这是什么原因啊，我的车才5000多公里啊。被同行的老爷车笑得死啊，一台车被丢在林芝，真的很惨啊！哪个兄弟知道这是什么问题啊？
[ 本帖最后由 雪峰马 于 09-08-09 13:06 编辑 ]
京公网安备 11010102004670号