【对3401有疑虑的从这里往下看，没有疑虑的请直接跳转下一章：）】
有人可能会问：为什么去3401这样一家3S店做保养？ 嘿嘿，一个星期之前，我也对3S店没什么概念，总以为3S和4S，等同于饭店的“四星级”“五星级”之间的差别似的。
后来在几个论坛的介绍中，在同学的二保、三保作业中，我逐渐纠正了我的概念。3S店和4S店的差别是：没有汽车销售这项业务。其他的基本没差别。咦？我为什么要说“基本”？因为潜移默化的差别还是存在的。
众所周知，要做汽车销售，宽敞明亮的展车大堂是必备的；休息间，免费饮料也是经常用来向消费者展现实力的说辞；甭管大小，现车车库必不可少……这些东西都使得我们对4S的印象是大！有实力！就像雅阁8代的外观给人留下的印象，够大够气派。但是当你透过现象看本质的时候，你就明白了，这些气派的东西，真是免费的么？现在的整车销售利润真的能支撑如此的气派么？钱从哪儿出？嘿嘿……无需多说，我们既然选择开迈腾而不是开雅阁，就能反映出，我们追求的是实用的性价比，而不是气派的性价比。
看到有用573元就在3401搞定了他的二保，真的价格便宜量又足？传说中的双人保养操作什么样？
我软磨硬泡的要来了3折工时卡一张，决定去体验一下。
【正文】
周五晚上，预先做功课，先在搜狗地图上找“3401”无果……又在手机导航软件Nokia Map里找，仍然没有……奇怪……记得3401的前身是中央人民**人民军事委员会办公厅在首都成立的最早为军委各总部、军兵种服务的汽车修理厂，有历史的一家老店，不会连信息点都不存在吧。
后来试了典型的部队写法：“三四零一”。嘿嘿，搜狗地图和手机导航上都搜出来好多分店哟，找十八里店南桥那家就OK了。位于西边和北边的同学可能会嫌远，不过3401正准备在西北方向开分店呢：）
周六一早，一路找过去，很方便，没迷路没转向……只有一个小插曲：
在那个三叉路口位置，有一个蓝色的3401的指示牌，上面写着“口内10米”字样。也许你开了10米会发现，根本没有3401的踪影……不要紧张，继续沿路再开100米你就找到了。
车到店，停车位充足，进得大厅，感觉虽然没有4S的展车厅那么大，但和一些4S店的维修接待厅比起来，规模是差不多的。
接待人员很热情的进行了例行登记，顺便夸了夸迈腾是辆不错的车（人家不卖车的哦，看来还是心里话）。登记的过程中，我一直在侧目看我旁边那桌的帅哥……且慢……不是我性取向的问题……而是那个帅哥的车很特别……是POLO! 还没看出特别之处？人家那是上海大众的车!慕名前来3401进行保养哦，而且是自带机油、机滤什么的，看中的就是3401的服务质量和非常合理的工时收费。
光顾着奇怪POLO车了，在选套餐的时候，没用心。我依稀记得之前有同学选的原厂机油的套餐，我也选了个原厂机油保养套餐……
原厂机油
原厂机滤
等保养进行过半和海鸥姐还有李Sir聊天过程中才知道，其实选“嘉实多磁护”套餐比选原厂套餐更合适！不仅价格便宜2元钱，机油的质量还更高了……因为3401直接从嘉实多厂家进货，机油成本上不用被一汽大众宰一刀（很深的一刀），所以能把实惠让出来给车主……那个悔呀……
车侧防护衣，可看出是嘉实多给的。升降机侧面还包裹了橡胶护皮，防止车门的磕碰。
说道这里我必须多说两句，其实维修店对于车子的保护这些细节之处很重要。我的车子曾经在一家挺大的4S店维修过。取车时还奇怪为什么没人陪同检查车辆，而且车子也没给我洗一下，由于一直信任4S，也没多想，也没仔细看就开走了。回家洗车才发现驾驶门上一条长长的崭新的划痕。
。所以3401这家店能进车间全程观看，而且还能看到各种防护措施，心理就踏实多了。
保养过程还是很不错的。车间内的每辆车均同时配备两名工人。工人A和工人B的工服后背上分别贴着A和B（匪兵甲？匪兵乙？），两人是有明确分工的。既保证质量，又提高效率。比如：双人配合灯光检查,A在车内操作，B在车外发号施令及检查响应。双人拆卸并检查轮胎。双人分工进行底盘螺丝检查和废机油的排出……一切都干净利落、有条不紊。
3401的休息区很小，却也基本没人使用，因为车主们都很喜欢钻到车间里看着自己的爱车被“体检”。这是我第一次进入车间观看保养全过程。相比4S宽敞舒适的沙发和免费咖啡，我更喜欢这种进入车间的方式。我第一次看到了自己的后减震弹簧，哎……可怜的两个点……早蹋早超脱吧……
由于是第一次亲眼目睹保养过程，所以很多环节我不是很明白。于是总是打断工人师傅请教问题。刚好李Sir溜达过来，认出了我车后贴的标，于是很热心地坚持在旁边进行陪同讲解。
门轴润滑液
拆轮检查和轮轴润滑
“这是给门铰链进行润滑，让车门开启关闭时的磨损减小……”
“这是我们独特的拆卸轮胎检查环节，备胎和四个轮胎都拆出来检查胎面、测量花纹深度……”
“轮胎拆卸后，可以测量出刹车片的厚度，以此为依据可以准确的建议车主是否更换……”
“对底盘螺丝的检查和紧固全程使用力矩扳手，严格按照标准执行……”
“轮胎回装时，按照车主意愿选择是否对倒，我们也会给出建议……”
“进气部分，一定是拆下来清理，不连着管子就吹，防止沙尘杂物被吹入管中磨损涡轮扇叶……”
……
……
一次简单的保养变成了一次科普讲座，很透明，很公开，很不错：）最后还出了一张“汽车体检表”。让我这个从来不看自己机油刻度的人也知道了保养前机油液面高度是多少……
最后结账，机油滤清器、4.5升原厂油、工时费、税费加一起：562元（由于我的油底壳螺丝完好没有脱扣，所以没有更换，比我认识的上周去的同学还便宜了11元）另赠送玻璃水一瓶，在店里喝了矿泉水一瓶：）发票是主动询问并开出的。
聊天过程中，海鸥总监和李Sir都很热心的要帮我开通下雨关天窗、转弯雾灯辅助、一键升窗等功能，一再强调全免费的。可惜我自己已经调过了。海鸥姐说如果有朋友要开通这些，直接去就行，全免费的。貌似这些功能，很多4S是要收费才给调的……
总之，一切感觉都不错。出现问题共三点，本人进行了独家专访，得到了海鸥总监的解答，罗列如下：
1.有的保养车只套了座套，没有套方向盘套。
海鸥姐的回答：你可能发现了，我们的所有座套和方向盘套都是布制的（大多数4S为一次性塑料），我们不想用一次性塑料，太不环保了。所有布座套和方向盘套都是定做的，用完后清洗，很环保的。但在实施过程中发现，布制方向盘套会打滑，在开客户车入场时，布套会造成影响，所以有时候会解除打滑的布套。针对该问题，我们正在制作带无纺布的内衬的方向盘套，希望能够更好的改善该问题。
2.迈腾车主如果购买VIP卡（100元/年）,虽享受3折工时优惠，但由于二保之后保养里程为每10000公里一保，在一年中，购VIP卡的优惠体现不明显。
海鸥姐的回答：针对迈腾车主这个独特的群体，以及10000公里的保养周期，我们的VIP卡的确就体现不出来太大的优势了。我们已经把迈腾车主VIP卡的有效期提高到2年，真正把实惠送给车主。
特别点评：这样算下来，迈腾的卡比7500公里保养周期的速腾、宝来还合适呢。
3.目前针对迈腾的套餐，有仅含机油机滤的，也有包含机油、机滤、空滤等等的，有时候感觉有点迷惑。
海鸥姐的回答：我们已经针对该问题进行了商讨，马上要统一套餐为仅包含机油和机滤的这一种（然后根据机油品牌分出等级）。其他所有零配件，比如空滤、空调滤、汽油滤、火花塞等等，将根据实际检测情况，和车主商议后进行选择性更换。这样将最大程度保证车主的利益，无需更换的东西就不换。
最后说说免费更换火花塞的问题。一汽以前的过渡文件是15000-25000公里期间都可以免费更换，但我去保养得时才14000公里，和店员磋商假装15000公里，申请免费更换。OK!可惜发现火花塞断货了，心想离25000公里还远，于是当时没换。后来听说一汽下了新文件，规定火花塞只能在15000公里做2保的时候免费更换，赶紧联系3401。刚好新订单的火花塞到货，二话不说就给我免费补换上了。顺便还索赔更换了左右两只进水的转向灯。
一口气写了太多，临走的时候又看到一个迈腾车主前去保养。心理暗想：又是一个追求实用的车主，(*^__^*) 嘻嘻……
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本帖最后由 alayule 于 09-07-07 09:17 编辑 ]
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