发辆自己的山地车……目前处于定型期-爱卡汽车网论坛

本田阿库拉

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发辆自己的山地车……目前处于定型期

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话说去年冬天的时候把原来的VOODOO853上的前叉F100X送去外地保养了。后来收了一台二手闪电智能软尾，极品成色。然后把后胆拆下，送去广州保养了一下。

原来的VOODOO山地车。（注：副把在这次越野后就拆掉了）

这张是去年冬天洗好车保养好后收起来时候拍的照片，这个张照片上的副把已经拆掉了。他们说越野用的山地车不要有副把，副把容易勾到树枝藤条发生危险，于是第一次越野回来就拆了。

但是因为收到了梦中的闪电智能软尾，于是心念念动的，把VOODOO拆了，配置移到了闪电上。

但是发现，老前叉F100X漆面太旧，感觉和闪电车架的成色不配，于是在网上淘了一支成色尚可的老款的F80X，还是智能。我这人有个癖好，就是喜欢智能的减震。智能前叉配智能车架，我觉得这是最完美的。

然后发现牙盘的中轴轴承因为进水已经坏了，据说无论是新瑞还是FSA，中轴必进水，轴承必坏。于是不得已，又在他们的鼓动下，进了这个日本制造的SLX牙盘。

再后来，他们说，你都闪电了，都全套智能了，还用线拉碟刹啊！该换油碟了。于是，开始在网上咨询哪个油碟。本来嘛，SRAM的XO转把配SRAM AVID油碟是极好的，但是，可恶的是那些稍稍高端的油碟，在手制里面都有一根调节螺旋头，和转把位置冲突了。我在想,AVID设计的时候是不是都是拿SRAM的指拨做参考匹配的。——如果想要省掉那个调节螺旋头，要么选择中低端的AVID油碟，要么就是XO、XX这种更高级的……再一打听，都说AVID油碟普遍存在胀缸啊漏油啊，可靠性不如SHIMANO，于是转而考虑SHIMANO。其他品牌的看是看了，基本没怎么考虑，一来外观原因，二来就是价格。然后因为我是转把，刹把要长一点，于是目光投向了SHIMANO老款的775和975 。考虑再三，他们说775有什么一个空行程调节，比XTR975多这个功能，于是入了775。于是，这辆车就这么装了起来。（本来的VOODOO山地上，没有一样SHIMANO的配件，那个时候抗日，坚决不用SHIMANO，呵呵！）

这张照片是它的第一次越野，发现F80X行程稍稍不够长一点，行程快用完的时候感觉有点硬，于是，又把原来那支老掉牙的F100X又给装上了，于是成了目前的定型样子。

好了，现在基本定型了。再要换，估计整个车都该换了。就这样吧，这些老件用着吧！还是感觉挺好的。就是今年雨水多，才去了两次越野，真是好不过瘾。现在呢，天气又开始冷起来了，人又不想动了。又只能等明年春天，气温高起来的时候再去玩了。

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来自爱卡Android版发表于 2014-12-01 22:31 IP属地：未知

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引用菲常开心于 2014-12-1 21:51 发表的回复

建议升降座管

升降座管？气动的？

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发表于 2014-12-02 11:07 IP属地：未知

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引用 ljl382 于 2014-12-2 10:49 发表的回复

感觉座包和前叉都和车架很不配，象星爷说的发型不衬脸型

06年还是07年时候的WTB座包~~都是老件。

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来自爱卡Android版发表于 2014-12-03 07:40 IP属地：未知

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引用菲常开心于 2014-12-2 22:12 发表的回复

对啊，气动肩控，冲山下坡很爽。

智能叉配智能软尾，上坡也给力。摇车无负担。

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本田阿库拉 3.7W+ 爱卡币 20206 帖子加关注发私信青铜元老注册 2007-10-10 来自浙江省\|宁波市	来自爱卡Android版发表于 2014-12-07 12:19 IP属地：未知 5楼引用 scarborogh 于 2014-12-7 11:40 发表的回复佩服啊，会动手有时间又有银子。套句最近流行的叫“有钱又任性” 缺钱不然直接新款闪电了。
	06款森林人2.0AT [每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

本田阿库拉 3.7W+ 爱卡币 20206 帖子加关注发私信青铜元老注册 2007-10-10 来自浙江省\|宁波市	发表于 2014-12-07 18:05 IP属地：未知 6楼引用野人吉姆尼于 2014-12-7 16:39 发表的回复怎么个定型法？是磨合完的意思？就是暂时不会再改了……
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