一公车，但是是驾校下来的，也不是退役的，是挪用的，2002年的车，1.8电喷，有ABS。
第一感触，刹车怎么可以那么灵。只要轻轻一点，就人仰马翻，弄的副驾驶座的人抱怨连天。以前也开过电喷普桑，也没感觉怎么厉害的刹车，是教练车的缘故？别的车也算开过几辆，这车刹车太牛了，下车一查看，没感觉改装过，前盘后鼓，就是比我的化油器车大了一号，打开发动机舱，刹车油壶也比我的大一号。改装过刹车的车，估计也没法跟他比，整不明白，怎么可以这么灵，一身口水。

第二感触，方向盘比我的舒服多了，可能是有助力的车，加上方向盘小一号，手感也不错，打起方向真舒坦。也许是无助力的开久了，这种感觉很久违了。难怪前几天我一同事借我的车之后跟我说，过几天，我帮你搞了助力器来。昨天碰到他，告诉我已经跟人说好了，年后给我带个助力器，也不知道真假，说明一点，有没有助力，是天地之别。

第三感触，座椅能够调节，舒服！我的车，座椅角度被焊死了，有时候想躺一下，只能到后排座。尽管调节要拧个半天，总比我的没法调节好。当然，我是拿普桑比，没法跟8向电动调节的比，那不是一回事了。

第三感触，原车的喇叭效果不错。这车装的是个卡带机，好像是SONY的。关掉电源，声音都能来，莫名其妙的，因为是短时间借用，没时间搞明白。但是，车子的声音效果还真不错，看了后喇叭，是原车的，前面应该也没换掉。可是收音机效果还真不错，我自己的是MP3机头，喇叭前后都换过了，但是感觉上声音没它厚实，怪了，难道问题出在我的机头上？

教练车，现在又变成公车了，车子底盘声音很大，感觉后轮的减震不行了，保养当然不怎么样，油门很轻，但是加速没什么力。人的适应性的确很强，自从开了老普桑，现在感觉电喷普桑都是高档车了，羡慕大家。

同时还干了件偷鸡摸狗的事情，把中间空调出风口的两个百叶窗给换了，我的那两个卡不住了，会动来动去，我把我的换到教练车上，结果，我的放他那里，也不会松动，他的放我那里也正常，东西虽小，很开心！同时盯上了他的四个轮子的铝合金轮盖，这东西，塑料的5元一个很不耐用，我已经买第二次了，铝合金的太贵了，65元一个。不过，没跟人家打招呼，还是不敢下手，下次找个时间，看看领导的脸色。
[ 本帖最后由 如云漂泊 于 09-01-07 23:11 编辑 ]

有这个原因，但是那个车的刹车行程还超短，一碰就发力了，行程太短了。

感谢特意登入支持，这种情况很难得，我深有体会。

我的座椅是皮的，他的是布的。拿来去包一个，颜色也不协调了，再说，不好搞啊。在淘宝看到了，座椅可以换调节器，115一个，下次有时间了，就搞一下。