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新桑塔纳论坛 >  【夏日炎炎:自己动手解决空调制冷效果差的问题】

发表于 2009-06-26 10:56    IP属地:未知

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【夏日炎炎:自己动手解决空调制冷效果差的问题】
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这两天全国普遍高温,恐怕有些朋友的老车开空调会效果会大打折扣了。空调效果差,有很多原因。个人总结一下。

第一、空调管路有泄漏,造成制冷剂压力低,效果差。
如果这个问题,加足制冷剂之后,用不了多久,制冷剂慢慢泄漏,压力又会不够,如果查不出那个接口有泄漏,那就没办法了。比如,管路密封件老化,超过2kg压力就会漏液,加足制冷剂的时候效果很好,过几天又回到2kg压力了。
第二、压缩机老化,功率下降。这就没办法了,除非换一个。

第三、空调制冷剂不足。这个好办,加制冷剂就行,桑塔纳用R134A,建议买20元左右一瓶的,4瓶,如果有条件,再加一瓶100cc左右的冷冻油,效果更理想。市面上有很多5-6元一瓶的制冷剂,千万别加这种的,哪怕加6瓶,都不足量,而且纯度很低。一定要买品牌的。

第四、这也是我要说的,也是自己动手能解决的问题。
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2013年7月5日。
四年前的帖子,每到夏季来临,就见到这个帖子被顶起来,可见大伙都受热了。结合这两年的体会,再补充很实用的一点。

老车的夏季,最痛苦的就是车辆温度高和空调不给力,这时候,你可以考虑清洗水箱和空调散热器。桑塔纳车型,车头外侧的是水箱,内侧的是空调散热器。对于车龄较长的老车,清洗这两个东西,还是非常有用的。最好的办法就是把散热水箱拆下来,喷上清洗剂,用刷子刷,最后用高压水箱冲洗,两面都清洗。空调散热器可以在车上清洗,因为水箱拆掉后,留出了足够的空间。散热器常年累月的迎风工作,杂物和虫子的尸体将散热铝片表面覆盖,甚至堵塞散热网,对散热影响非常大,到了高温天,这个问题就凸显了。这是我这两年的切身使用经验,其实,不一定要到夏天去收拾,有时候修车的时候,顺利就该做这个保养,说白了,车况就是从这些细节上养护出来的。
[ 本帖最后由 如云漂泊 于 2013-7-5 22:19 编辑 ]
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发表于 2009-06-26 11:04    IP属地:未知

下图是副驾驶座中控台下面的蒸发箱,开空调时,这个东东里面全是低温冷冻液,车内空气内循环流经此地,空气就冷却下来。坛里有帖子就说清洗这个东西,我在这里就不多说了,清洗比较简单,不需要拆下来,只能用硬刷子就行,有条件再用高压气枪吹一下。功夫活,肯动手就成。



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发表于 2009-06-26 11:14    IP属地:未知

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接下来的活,稍微有点难度,那就是拆鼓风机外罩。这里要说明一下。很多老车,这个外罩可能被拆卸过,甚至不止一次,加上年代久远,这个罩子的与车体的结合处的密封垫已经破损。如果车子的这个罩子从没被拆过,那就不需要动了。

第一个问题:鼓风机外罩的密封问题。

鼓风机外罩如果与车体结合处没有密封,那么开空调时,原本应该内循环,而实际上车外热空气也会被吸入车内,从而降低空调效果。有时,摸摸车内蒸发箱,感觉很冷很冰,但是出风口冷气却不怎么冷,就是这个原因。

第二个问题:控制内外空气循环的扇型装置密封不好。

这个装置装在鼓风机外罩中,它与外罩有结合处,如果密封条脱落,就会造成关闭不彻底,也会造成开空调时车外空气吸入车内。

用什么材料密封?

我用的是之前在淘宝买的10cm厚的隔音棉,裁剪之后分别粘在罩子内沿和车体上。有些修理厂拆过之后也会给你密封,他们往往用玻璃胶,玻璃胶效果也不错,但是,只能一次使用,下次再拆就比较麻烦,而且我发现由于玻璃胶是流质的,在某些部分做密封并不好,因为这个罩子安装时比较麻烦,下面容易磕碰到鼓风机,上面容易跟雨刮联动杆碰到。反正一点,玻璃胶密封,不是很理想。用单面的隔音棉效果最好。原车也是这种弹性密封条。
[ 本帖最后由 如云漂泊 于 09-06-26 12:43 编辑 ]



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发表于 2009-06-26 12:09    IP属地:未知

我们所有做的就是先把密封问题处理好。我在搞这个问题的之前,碰到的问题是,车子一开空调或者换气,出风口就会有灰尘杂质等东西吹出来,开始以为是原来在管道内的,后来一直都有,所以才想起来搞一下这个。现在很多修理工,他们根本没意识到这个外罩如果安装不严密,会影响空调效果。有些不负责的修理工,原本四个固定螺丝,只拧2-3颗,难度大的螺丝干脆就不拧了。拆过几次之后的外罩,密封必需要处理过,否则,肯定没法严密,保证漏风。

要拆这个外罩,最好把引擎盖先先拆掉,这样工作难度就小很多,操作就容易很多。我当时一个人干,找了个路人帮我把引擎盖抬下来。但是弄好之后,就是碰不到人了,无奈,一个人硬着头皮,把引擎盖给弄上去了。下次有机会,你试一下,那难度,可不是一般的。

我顺便还处理了一下进风口的过滤网,这个网的下部与外罩结合处有比较大的空隙,会造成杂质被吸入车内,所以用了一根D型管,粘在上面,效果非常不错,从此出风口就不会出现大的杂质了。
[ 本帖最后由 如云漂泊 于 09-06-26 12:22 编辑 ]



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发表于 2009-06-26 12:31    IP属地:未知

搞这个东西,还要借助香烟的巨大功能。全部搞好之后,点火发动机车子,开启空调,把风量开大,点一根香烟,放在鼓风机外罩进风口处,或者外罩周围,如果,烟没有被吸入进去,那么说明你的密封工作顺利完成了。

同样的道理,你现在就可以用这个办法来检测一下,你的车子在开空调时,是不是外罩密封不好或者内外循环关闭装置有问题,关闭不严。

如果密封不严是由于空气内外循环装置的关闭问题引起的,那么问题的原因有两个,第一,扇型活页结合处密封条脱落,第二,真空阀没工作或者工作不良。这要检查连接的真空管和真空阀了。
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2010年5月4日,这个帖子到了夏天就会被翻出来,桑塔纳的空调,尤其是老车的空调,确实不尽人意。我这帖子是解决了部分问题,事实上,引起制冷效果差的原因有很多,大家要客观对待,比如有些车车门密封不好,空调系统十多年没清洗过内管道,蒸发箱堵塞严重,等等吧,最近我也感觉车子空调比较乏力,一定要找个高温天去搞空调,这很关键。
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2010年5月12日,经检查,空调冷凝器有泄漏,于是将冷凝器,干燥瓶一并换掉,抽尽空气后加了2瓶多300ML的伟昌制冷剂,调试空调一个星期,效果满意,期待高温天气来验证。
[ 本帖最后由 如云漂泊 于 2010-5-21 01:56 编辑 ]



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发表于 2009-06-26 14:09    IP属地:未知

原帖由 烂鸟二代 于 09-06-26 14:03 发表
2.清洗蒸发厢时,拆掉整个仪表台下部,包括驾驶席下面,可以看见真个内部的空调管路,打开风机,检查管路密封情况,有条件最好是把所有风道接头打上密封胶,外面再用隔音棉包一圈。处理完后,有些同事反映的两边 ...
中控台如果拆卸过,确实要注意通风管道的密封问题,我上一台车就是这样的情况,拆过中控台之后,出风口分量就小很多了,密封不严引起的。修车的时候,要关照修理工,自己要想拆开来搞,难度那就太高太高了。
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发表于 2009-06-26 15:55    IP属地:未知

原帖由 烂鸟二代 于 09-06-26 14:20 发表
3.在处理完管路泄露,检查了压缩机膨胀阀干燥瓶后,加冷媒最好加好的纯度高的,水货的建议不要用,另外分清楚你的压缩机是使用R134A还是R12,不要听信修理厂的都是一样用。因为两种冷媒的压缩机所使用的压缩机油 ...
制冷剂确实要对应,现在很多修理厂,基本都用R134A,很少有加R12的,估计买也比较困难了。桑塔纳2000系列都是用R134的。查一下压缩机型号,就知道用什么制冷剂了。
型号 产地品牌 工质 电压 适用车型
SN10H32 无锡双鸟 R134A 12V/24V 中巴 大巴
SN7H10 无锡双鸟 R134A 12V/24V 微型车
SN7H15 无锡双鸟 R134A 12V/24V 五十铃等
SN7H13 无锡双鸟 R134A 12V 富康
SN5H14A1AB 无锡双鸟 R134A 12V/24V 2000型
SN5H09A1A 无锡双鸟 R134A 12V/24V 微型车
SN5H14A1A 无锡双鸟 R134A 12V/24V 通用型
SHSH14A1P4J 无锡双鸟 R134A 12V 金杯
SN5H14AP4 无锡双鸟 R134A 12V 时代超人
SN5H14A1P8 无锡双鸟 R134A 12V 金龙
SN505 无锡双鸟 R12/ R134A 12V 微型车
SN508A1A 无锡双鸟 R12 12V/24V 通用型
SN08A1AB 无锡双鸟 R12 12V/24V 普桑
SN508B1AB 无锡双鸟 R12 12V 捷达
SN508A1P6 无锡双鸟 R134A 12V 小红旗
SN708 无锡双鸟 R12/ R134A 12V/24V 轻卡微型车
SN706 无锡双鸟 R12/ R134A 12V 微型车
SN508BB2 无锡双鸟 R12 24V 斯泰尔
SE-508 上海易初 R12 12V 桑塔纳
SE-508D 上海易初 R12 12V 捷达
SE-508R 上海易初 R12 24V 东风解放通用
SP20 上海易初 R12/R134A 12V 依维柯8000
SE510A 上海易初 R12 12V 依维柯4000
SE510B 上海易初 R12 12V 奥迪四缸
SE510C 上海易初 R12 12V 小红旗
SE5H14 上海易初 R134A 12V 桑塔纳新款2000型
SE5H14 上海易初 R134A 12V 时代超人
SE5V16 上海易初 R134A 12V 别克
SE7H13 上海易初 R134A 12V 富康
SE7H15 上海易初 R134A 12V 切诺基
SE706 上海易初 R12 12V 微型车
JSS96 重庆建设 R12 12V 微型面包车、奥托车
JSS96H 重庆建设 R12 12V 微型面包车
JSS96H1A 重庆建设 R134 12V 长安之心、长安SC6331
JSS96H21 重庆建设 R134 12V 一汽佳宝、北斗星
JSS96H22V4 重庆建设 R134 12V 长安羚羊
JSS96H21A1 重庆建设 R134 12V 英格尔
JSS-96TA 重庆建设 R12 12V 天津夏利
DKS-13S 杰克塞尔 R12 12V 东风轻卡
DKS-17S 杰克塞尔 R12 12V 一汽6440
DKS-17CH 杰克塞尔 R134 12V 东南DN6470
DS-15S 杰克塞尔 R134 12V 庆铃
TM-14 杰克塞尔 R12 12V 冷藏车
V5-150 牡丹江 R12 12V 金杯6480A1
V5-150 牡丹江 R12 12V 一汽皮卡
V5-150 牡丹江 R134A 12V 金杯6480
V5-150 牡丹江 R134A 12V 小红旗
SS806T 精工 R12 12V 微型车
SD-505 三电 R12 12V 微型车
SD-507 三电 R12 12V 通用型
SD-508 三电 R12 12V/24V 通用型
SD-5H14 三电 R134 12V 桑车新款、2000型
SD-5H14 三电 R134 12V 时代超人
SD-709 三电 R12 12V 切诺基

[ 本帖最后由 如云漂泊 于 09-06-26 15:56 编辑 ]
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发表于 2009-06-27 09:14    IP属地:未知

原帖由 烂鸟二代 于 09-06-26 19:27 发表
本人可不是大师,只是久病成医,长期潜水型,今天一时兴起把经验跟大家分享一下而已
仔细一看,你这水潜的真够深的,我一个破贴,把你逼出来了。
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发表于 2010-05-05 22:14    IP属地:未知

原帖由 土豆_8888 于 10-05-05 22:12 发表
我也要弄弄了 新车时没装滤网 风道和风箱里肯定很脏了 顺便把内循环搞一下
从来没有拆过的,就不要拆,拆了就会把原来的密封给破坏掉。主要是那些老车,已经被拆过几次的,一般修理工都不会很仔细的去安装,往往会有空隙和不密封的地方。
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发表于 2010-07-31 13:06    IP属地:未知

原帖由 nwh1182 于 10-05-18 15:51 发表
弱弱的问一句,引擎盖怎么弄下来的?揭起来都要费好大的劲。
拆掉两边的四个螺丝,找个路人一起抬下来。装上去的时候,竟然找不到路人,只能一个人使出九牛二虎之力,独自装上。
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