A4 Q，回归真正的实用主义~~~-爱卡汽车网论坛

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A4 Q，回归真正的实用主义~~~

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又到佳节，好久没发帖，没有出门填赌的朋友可以在家边吃月饼边看帖...:tsj_8
我发现我真的好像很久没发帖了，尼玛怎么插入图片我先研究一下...
...
...
...
看了一圈，在右手面，好吧，我承认，又先进了...:tsj_20

之前的帖子我已介绍了很多，吹了很多，有满意的，有不满意的，我只想说，大改伤身，小改怡情，不改请YY...
这段时间以来，一直在研究有什么更好的改进方案，比如说增大马力，起压快，涡轮赖用，程序稳定等等...
为什么这么说？因为我真的是为了各位躁动的小朋友做了很多的小白鼠，牺牲很多，收获也不少...:tsj_02
那就先从涡轮说起吧...:tsj_35
这尼玛是我最心烦的一个事情，我放弃了GTX2867R，因为起压转速，变速箱的极限与保护，还有最尼玛伤脑筋的程序，还在为大涡轮欣喜若狂的小朋友们，还在为唇上马力痴痴流口水的“小2货们”，请放弃幻想，回归现实...
请首先解决掉变速箱的问题，其次才是ECU程序的问题，我才可以坚定的支持你继续搞大...
不然，您还是该干嘛干嘛，表调皮...
因为哥真的对这个事情很生气...:tsj_04
台湾的朋友可以自己对号入座...

首先，陈述我第一个使用的程序APR的实际经验，这个红遍大江南北的牌子，也是我最早速腾时代使用的品牌，请各位代理和FANS表就开始喷，当然，你们可以喷，但是表喷死我...
我不是在批评...
...
...
...
当然也不是在赞扬，我只是在叙述一个事实...
那就是APR这牌子还是真有两下子的，对于VAG的车来说...但是也不能神话...:tsj_40
我的A4 Q 安装APR K04 硬件与软件以后，95油号程序，上马力机，拉！如下图：

...

我们在看看APR官方给出的数据：

细心的小朋友会发现肿么差了12P...
表担心，就是油品，实际还会比12P多，因为这台马力机拉出的数值会稍稍偏大，请表质疑什么马力机参数调整等等比较低级的问题，您可以喷，但是我真的不想多解释...:tsj_12
但是，APR还是很厚道的程序调教了，是我拉出来算很靠谱的程序

稳定，且一切功能正常...:tsj_22
请参考：*****

但是这并没有满足我的性能，稳定，耐用的一点点追求，有幸的是我接触到了 OWEN 这个品牌，英国佬的，好东西，喜欢研究的同学可以GOOGLE...:tsj_8
*****

事不宜迟...
我把涡轮进行了升级改造，打造了第一颗68HTA，68MM进气叶轮，且锻造轻量化...关键词（68HTA，也可以GOOGLE 65HTA）
通俗的说就是一颗超大号K04，安装合位，各种喜欢溢于言表:tsj_22

...

看起来真是屌屌的感觉...:tsj_34
装吧...
隔热先走起来...
美帝的高档货，还真不错哎...:tsj_8

隔热金膜，也是美帝的...
真是有点小奢华...
车是搓了点，但东西不能糙...

OK...

因为涡轮大了那么一点点...
导致喷油量跟不上...
之前我的喷油嘴又排上用场了...
张总裁真是专业啊...:tsj_01 果断换上...
因为硬件的特殊，导致ECU程序必须特写...
历时半个月，翻来覆去的拉写...
感谢总裁及小安哥的耐心专业，还有鬼老们的一点点牛逼...
基础程序用英国Custom-Code ECU Tuning，它和OWEN的关系好比AWE与GIAC，不恰当请表喷我...:tsj_15
在此基础上做调整，得到了现在的结果，这个过程真心不简单，至少比一些快餐式程序牛逼许多,且一切正常...
*****

结果如图：

最终马力成绩290AWHP，我还是很满意的，按照APR 83%的损失率计算，这是在国内95号油品下正真实现了350BHP的输出...:tsj_34
换加98号油品可以轻松过300AWHP，所以，我笑了...
我告别了唇上马力，回归了现实生活...

参考：*****
这台马力机跟之前的那台不同，我也不多解释...
懂的自然懂...
这个实际测轮上，之前是轴上，会相对偏低...:tsj_24
现在的马力算得上真正对得起这个前标...

之后，为了证实现在的数据偏差不大，拼哥和我用5053LOGO出一个相对比较的马力图...

这个数据是在海拔1000M 左右测试的结果，共测试两次，数据与之前的马力机测试结果非常一致，请表再问我怎么曲线差这么多，我无力解释，请GOOGLE...:tsj_13
所以，在此小结，各种的专业、硬件的搭配与程序的选择至关重要，这不仅决定了你的马力，还决定了你机器的稳定，告别所有的不确定...
但是你也需要付出许多，精力，时间，货币...
不被一些不良傻X弄得自己想个傻X，才会乐在其中...:tsj_18

...

控制好机舱温度，让黄金圣衣爆发小宇宙的能量...
为什么我一直拿APR来做比较，之前已说，这玩意还真算靠谱...
参考：AUDI RS7 MK.1 750HP
*****

下面介绍一些新玩意...

[ 本帖最后由追疯小爆于 2014-9-6 11:10 编辑 ]

路，需慢慢欣赏~~

[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了提哪吒L...

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发表于 2014-09-06 04:27 IP属地：未知

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ATS，也算是一个牛逼轮圈品牌吧，来自德国...
因为我还是有点迷信的...
*****
鬼子做东西就是认真，细节经得起考验，特别是对我这种纠结的人...:tsj_23

先用数据说话，这可是20的轮圈... 9.6KG...
舒服...
只是国内知名度不高，这也是ATS的一个顶级型号...
SUPERLIGHT...

看起来就舒服，有能IB有能跑...:tsj_8

配上一张我们几个小伙伴去砸场的片子...:tsj_01

轮胎配置PSS，实际用下来我感觉一般，比我19的ATS 配合AD08的组合还要轻些...但是贴地效果还是AD08好...

我的VOSSEN也还在，不知道哪个看起来更烧一点，只是同为20的圈，重量与强度真的差好多...
周末没事也和一帮小伙伴出来拍拍照，砸砸场...
这是之前一段时间的造型...
手机拍的...

...

其实走街凹造型到时蛮好的...

砸场片：
1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

偶尔出来砸下场还是蛮舒服的，对不起，我真的没配合各位把VOSSEN换上...
等鬼佬来这边拍片的时候再说吧...:tsj_21
[ 本帖最后由追疯小爆于 2014-9-6 11:46 编辑 ]

路，需慢慢欣赏~~

[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

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发表于 2014-09-06 04:28 IP属地：未知

3楼

HYPERCOILS，估计很多TX也没听说过这个品牌的弹簧，也是美帝的东西，我发现我是不是有点越玩越偏的感脚...
这里谢谢林总推荐，好东西...:tsj_46

直接配合B16 PSS10桶身，感觉就是5个字，短、小、强、硬、韧！...
我想我已经很好的表达对这个组合的感觉，比原装PSS10的簧强很多，不只是简单的硬，用韧这个字应该更形象！:tsj_12
不过只是把PSS10的簧打入冷宫有的TX会不会觉得太奢侈，其实一点也不...

还是那句话，表问哥舒不舒服，哥真的不想回答...
这簧真的狠强！...:tsj_8

这段时间还有更郁闷的事情，爆肛...
听说过的小朋友情举手...:tsj_27
但真实的发生在我身上...
引擎盖跑飞的同学情举手...:tsj_27
又但是，真实的发生在我身上...

我只想说... 我艹！...:tsj_9

好吧，没办法，我特么除了哭还暂时找不到其他合适的表情...:tsj_28
修呗，好在凯总真尼玛给力，一周多的时间帮我组了一台纯德锻的，IE连杆，JE活塞，ACL瓦片...
心里又舒坦了...

看看这碎了一地的节操...

这尼玛碎的不是机器，是我的心...:tsj_10
没经历过爆肛的TX真心不知道爆肛的感觉是多么的美妙，就在加速的一瞬间，

嘭... 叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣叮咣...

嗯，还有刹车，靠边，应急灯，一阵白烟，自己心中默念：“我艹，车爆炸了！车爆炸了！！”...
下车，找手套，开引擎盖...

白烟...
白烟...
白烟...
白烟...
白烟...
白烟...
白烟...
白烟...
白烟...
白烟...
白烟...
许久后，我坐在高速路边护栏抽了一只烟...
玩车就是有意思...:tsj_32
回到4S，散这坨废铁，找原因...

新的已在首赌组装完毕，来的路上...
从数据上看，爆震严重，目测观察4缸气门已顶弯...
从点火上看，一直在退点火...
估计还有润滑的问题的综合结果...
在这里真心提醒各位小朋友，不是什么高大上往身上堆就是牛逼，要牛逼就我这造型...
我去下了OKD点火，换上纯德S3线圈，拿掉8度 BOSCH火花塞，换上7度 NGK，换回原厂气门弹簧，拿掉加强气门弹簧，观察数据，点火提前了！！
说明爆震值降低...
所以，不是爆改，高压，不要去整什么8度，OKD不是不好，确实稳定性和其他方面值得再研究...
如果只是针对原厂程序ODK是可以起到一点提前点火角的作用，爆改的TX还是稳定耐用为主吧...:tsj_24
许多小问题可以跟帖交流...
在介绍一下一个高科技玩意，目前地球上最强大的涡轮控制器...
我没开玩笑...:tsj_21
PBC PRO...

各种强力，监控N多数据...
可以根据转速，速度，压力，油门信号，节气门开度等来合理控制涡轮工况，直接与总线相连接...
还有比这个再强大的吗?...
付我车数据图：

主要是解决末段转速的持压问题，还有锁节气门的问题，监控关键数据，随时检查身体。谢谢总裁和小安哥的指点，还有龙套哥（黑总）...
我好想也越来越懂了...:tsj_10

[ 本帖最后由追疯小爆于 2014-9-6 12:59 编辑 ]

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[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

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发表于 2014-09-06 04:30 IP属地：未知

4楼

尼玛，真累......:tsj_11

说说引擎盖吹飞的故事...

那时是在一个秋高气爽的大白天，我高高兴兴的和哥们跑在高速上...
吹着牛B...
说着故事...
喝着饮料...
时速200+？...

轰......
......
......
......
......
......
......
......

什么情况？一个黑影一掠而过...有半截挡住了挡风玻璃...
我艹，好吧，引擎盖掉了，用后视镜开车...
我没开玩笑...
靠边，停车...
机舱真干净...

上帝一直保佑我这可伶的娃...一天都没下雨...
舒服...
后面也没车...
阿门...

这可是特么美帝 SEBON 的碳纤维盖子啊...
我艹...
回家...
我和哥们愉快的吹着牛B... END

晚上我们哥几个又来到一个小酒吧门口，合个影吧！
这几年哥这么一路走来这么多艰辛...:tsj_21

哥的下一台车...

1.

2.

3.

总结一下好了：
各位喜欢搞大的小朋友一定要3思而后行，不要冲动，这世道流氓多，骗子也不少，而且哪里又要打仗，喜欢拼的朋友我建议还是换个底子好点排量大点的搞搞，一个小4缸，搞大了低转没动力，高转变神经病，你这么拼真的好嘛？...:tsj_12
反正我是老了，把“拼”的精神和“灭”的信仰留给现在的年轻人，现在这车感觉还真不错，拼得过APR K04+DSG 的明锐R，后段跟得上BMW M3 E92，代步、买菜、IB，还要整样？...
现在“改”只是我的一个爱好了，还是原来那句话，不是为了要多快，马力大了真的好吗？但是玩的车可以有一台...:tsj_25 我还要搞大...
目前这台最后只差一步，等着HPA的鬼佬做DL501的变速箱程序...
自己定位，自己开心，学习知识，认识朋友，提高祖国外贸量，拉升GDP，做一位负责任的公民...
我想，就是这样......:tsj_16

又最后：
欣赏一下本来不会被拍成AUDI宣传片的我的视频...
多指点...:tsj_26

*****
[ 本帖最后由追疯小爆于 2014-9-6 13:38 编辑 ]

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追疯小爆 1.2W+ 爱卡币 7694 帖子加关注发私信本站元老注册 2007-09-24 来自贵州省\|贵阳市	发表于 2014-09-06 16:44 IP属地：未知 5楼引用重庆疯狂的石头于 14-09-06 14:13 发表的回复兄弟，一路见证了你的各种折腾。曾经那么稳定的硬件搭配和程序你木有好好珍惜。对你，现在我只能说....no zuo no die:ns30 就是不稳定才换的APR嘛，现在也蛮好的~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
	路，需慢慢欣赏~~ [每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

追疯小爆 1.2W+ 爱卡币 7694 帖子加关注发私信本站元老注册 2007-09-24 来自贵州省\|贵阳市	发表于 2014-09-06 16:44 IP属地：未知 6楼引用 kcar88 于 14-09-06 14:53 发表的回复为啥宣传片，不来点紧急并线啥的只是感觉像。。。。。。。。。。。
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发表于 2014-09-07 20:55 IP属地：未知

7楼

引用 long624998 于 14-09-07 18:39 发表的回复

看来涡轮还真不是越大越好，要的就是稳定！APR K04做这么稳定应该就是这个道理吧。
之前看见过有位大神这么说：APR暴力而稳定，TTI...........还是不说了吧，说多了被喷！
现在倒真感觉，爆仔的一句话，一个四缸车还真不好伺候！
以后大家要改这车得多向爆仔同学多学习学习，这个实践经验不是盖的。。。

看到爆缸那一段，我都被震惊了，还以为这只是在视频上能看上的事情；还可以看出爆...

有的，只是录得不好，回头从来一个~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

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追疯小爆 1.2W+ 爱卡币 7694 帖子加关注发私信本站元老注册 2007-09-24 来自贵州省\|贵阳市	发表于 2014-09-08 12:24 IP属地：未知 8楼引用男阿姨于 14-09-08 11:59 发表的回复你懂得太多。。。。。。。。。。。。。
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发表于 2014-09-09 17:20 IP属地：未知

9楼

引用 long624998 于 14-09-09 16:42 发表的回复

爆总！再来踩一脚，光刷APR1阶有人测试是5.6s。
之前有车友说，APR进排气 2阶程序，锻造轮毂，避震和鲍鱼刹车，改了。这个运动版01能达到5秒稍微出头一点点。这样的话，大概是多少马力？

就按这个车重来算的话，基本轮上要达到300左右，且变速箱要给力。。。。。。
应该可以刚好进4。。。。。。

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追疯小爆 1.2W+ 爱卡币 7694 帖子加关注发私信本站元老注册 2007-09-24 来自贵州省\|贵阳市	发表于 2014-09-10 11:31 IP属地：未知 10楼引用 winfastern 于 14-09-09 19:57 发表的回复四驱损耗挺大，话说APR暂时也没出四圈纵置888的GTX套装，估计是不稳定？！不是不稳定，是改的人太少，因为B8国内之前基本都是CVT，搞大无意义...
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