前几天我发了一个求助帖子，说是我的自动档的赛纳在白天2200转左右换挡，而晚上却要3000转以上换挡（网页链接）。现在终于发现问题的所在了，并顺利的予以解决了！
   
    这件事的来龙去脉是这样的，月初，发现车子的左后刹车灯坏了，于是乘着4s免费更换自动档变速箱油的时候，让4s将刹车灯更换了。由于这一段时间晚上没有高速开车，过了几天才发现出现了换挡的问题，兼之发现了停车后地面会出现一滩油渍，经过检查发现是油底壳油封漏油了，于是到4s花了700多大米更换油封，解决了漏油问题，并向4s反映换挡问题，4s答复是以前从没有遇到如此的问题，再开开看看。
   
    这一段时间里，我不断的在网上搜寻资料，看看是否有类似的问题，发现al4存在的一个问题，就是al4如果水箱脏了，导致变速箱散热不及时，容易导致变速箱保护，促使高转速才能换挡，于是就想了想，我的车水箱的水有两年没有更换了，会不会是水箱脏了导致呢？经过仔细观察，又发现了一个奇怪的现象，踩刹车灯的时候，前面的两个小灯会自动点亮，对这个情况此刻我并不十分放在心上。
   
    周二，经过考虑后决定将水箱的水和刹车油（都是两年没有更换了）都换掉，看看是否能解决换挡问题。于是便开车向4s开去。到了4s，先让4s用水箱清洁剂清洗水箱，再更换掉水箱的水和刹车油，4s经电脑检测发现全车其他正常，只有刹车上的一个传感器坏了，遂更换掉这个传感器。然而到了晚上，发现换挡的问题依旧存在，且踩刹车前小灯亮的问题依旧存在，这下可让我束手无策了！
   
    整个晚上我一直在思考，到底是什么导致的问题呢？为什么白天没有问题，一到晚上就有问题呢？白天和晚上到底有什么不同呢？经过反复的思考，终于触发了一个想法，白天和晚上有一个最大的区别，晚上要开灯！难道是开灯导致的问题呢？且刹车前小灯亮的问题，似乎更换变速箱油后出现的，只不过以前没有放在心上。
   
    于是，周三的时候，一早就开车继续奔向7公里以外的4s。在路上，为了验证我的想法是否正确，在
白天的市区道路上，我打开了小灯，发现确实出现了换挡问题，而关掉小灯就能2200转换挡，这下，心里有底了！
   
    然后和4s的技术人员说了踩刹车前灯亮的问题，技术人员感觉非常奇怪，说是从没有见到类似的问题，正在这个时候，4s的技术总管走了过来，一听这个情况，就说可能是后面的两个小灯有问题，从而影响了前灯，听说我的左后灯动过，就先拆左后灯，一拆下左后小灯，前小灯就不会亮了，问题就解决了。技术总管说，这可能是后小灯插得有点歪了，导致电路故障引发。然后我再将开小灯出现换挡问题的情况说了一下，技术总管问是不是开小灯的时候刹车灯亮呢？我说，这个我没有注意到呢。技术主管说，如果开小灯的同时刹车灯亮的话，可能导致高转速换挡，现在踩刹车前小灯亮的问题解决了，开回去试试看吧。
   
    于是我开车出了4s，找了个少人的路上，开小灯反复高速行车，嘿，貌似问题没有再出现了！于是经过周四晚上几十公里的夜间行车的检测，终于发现，高转速换挡的情况没有出现了！问题彻底解决了
   
    回想起来，应当是当时换左后刹车灯的时候，技术人员不小心触动了小灯灯泡，却引发了这个莫名的情况，真是想不到，一个小小的后小灯引发了如此奇怪的故障，使我花费了这么多的精力！我想，纳坛开自动档的兄弟姐妹们以前没有遭遇过这样的问题吧？
[ 本帖最后由 F12A 于 2010-1-30 21:30 编辑 ]

庄主大哥指点，偶知错就改 。现特意将字体放大了，顺便分段了一下。

谢谢各位兄弟姐妹！