一直向往着跑趟川藏，但对体力实在无信心，平时也难于抽空练习。

考虑和研究了很久，终于及借着冲动下单，2000大洋入手Elite SuperCrono Power Fluid 液阻骑行台。

东西比想象中稍大一点，安装很简单。为降低噪音光头胎是必须的，只好派小折出马。取出后轮的快拆，

换上骑行台快拆，架上后立马开练20km，练得大汗淋漓。

噪音肯定是有的，没细听，好象主要还是幅条的风声和链条音，但完全不影响看电视，可以放在厅堂练习。

只是如果说要清晨或深夜练习，估计还是不行的。

P8 4档以20km/h时速骑行时阻力的感觉象3度左右的坡度，据说能根据速度自动调整阻尼，但没有对比，

无法从比较。今天练习主要还是以恢复心肺和减肥为主，尽量让心率保持在140-150之间。档位一打高，

心率乎乎就上去了，还是疏于锻炼啊，

整体感觉还是相当满意，再没借口没时间，也不用去室外做吸尘器，努力每天搞20km，

计划把每天的里程，时速，心率等数据也记下来，隔段时间看看是否有进步，

外包装，够破烂


装好的样子，不带前轮垫，还得去TB上买个， 。码表改装在后轮，线不够长，只能放梁上了，

搞完20km后，银色的散热器烫得可以煎蛋.....

SuperCrono

兄弟你下手太慢了，我还一直在等你的作业呢，实在等不急了。。。。。
噪音没工具测，这个程度很难说明，只能主观说有，但我不认为会影响到别人
今天加班10:30才回家，踩了半个小时，夜深人静，感觉声音还是挺大的。
厅堂的电视声音开得小小的，全给骑行的声音盖住了。
不过似乎没打扰到卧室里睡觉的大小领导，当然关了门的。
今天仔细观察了一下，主要的声音来源应该还是轮胎接触面，而不是我之前说的幅条
骑行的时候没有震动的感觉，楼下应该没什么感觉
我的车是MuP8，原装胎是1.5的，SP8是2.0的，理论上噪音应该会大一点

1、据说液阻的路感要好一些，接近真实路面骑行感觉。
   另外，据卖家说液阻的噪音会小一点。
2、不需要，只要将后轮的快拆换成骑行台的快拆就可以了。
   可以把骑行台理解为一个高级的停车架，