性能：提车到现在已经2个多礼拜了，行驶了大概900公里，平均油耗10.3L。
关于动力：动力还是很满意的，运动模式油门踩多少有多少。不过在标准模式下油门稍微深踩一点就会有比较明显的换挡迟疑，感觉变速箱就是先楞了一下然后突然降档，发动机转数一下子飙升，这一点我非常不适应，打算过了磨合期就长期用运动模式。
关于刹车：Q50L的刹车真的非常灵敏好用，跟传统的日系车完全不同，速度再快都能一下刹住，刹车很线性，很有安全感，有浓浓的德系味道。
关于转向：悦翔版没有线控，是电子液压助力，相比线控，电子液压助力手感更沉重，驾驶感受跟真实。指向很清晰，没有虚位。可能是以前没有开过后驱车的关系，感觉高速转弯会有一点点甩尾的感觉，不过EPS能及时介入，即使激烈驾驶也没有失控感，之前在论坛上看到过有车友关闭EPS大脚油门失控的帖子，所以一直不敢尝试关闭车身稳定系统。
实用性：
乘坐空间：乘坐空间相当满意，即使前排座椅调整到非常宽敞的位置，后排也能无压力翘二郎腿，空间真的没话说。虽然悦翔版不是运动座椅，但包裹性和舒适性依然非常不错，后排靠背座椅比较靠后，坐姿非常舒适，长时间驾乘也不会觉得累。
储物空间：说道储物空间真是心塞，新车都没放什么就已经感觉没地方可以放东西了。手套箱里放了用车手册后就连个文件袋都塞不进。前排门上的储物格也很小，放一把折叠伞就基本满了，中央扶手箱虽然深度不错，但真的太小了，插上一根数据线一个优盘再塞点零钱就感觉很乱。后排干脆连门上的储物格都没有，还好家里一人一辆车，后排基本不座人。后备箱空间还不错，基本够用，但后排座椅不支持放到，偶尔想拉点大件物品就不行了。后备箱没有备胎，拉开后备箱垫里面就是一大块泡沫上摆着寥寥几件工具，太浪费空间了，后备箱边缘也没有网兜，不能固定一些容易摆动的小物件，打算后期安装一个。