先交代一下换油配件。
        1.机油-灰壳5W-40，经身边多辆EA888机头的A4、A6、GTI及国产迈腾实验得出消耗量极小，同时具有该级别最强的清洁性及静音性能，适应国内的油品及PM2.5、PM10超标的空气。
        2.机油滤-曼牌，电商购入，经检验为正品，相信德国货的品质。由于传统的滤清器扳手使用时会因发动机结构紧凑而用不上力，建议想自己动手找乐子的盆友要买38号帽式滤清器盖。
        3.空气滤清器-曼牌，经对比是几个品牌（马勒、索菲玛）里质量最好的，同时也是最贵的
        其实自己动手也不是为了省钱，买各种设备（套筒、扭力扳手、油压千斤顶……）的费用够在快修店做N次保养了，只是图个乐。当年在国外的生活锻炼了我超强的动手能力，大到房子，小到手机都能自己动手
        具体说说过程及注意事项，希望能给想自己上手当蓝领的童鞋有个借鉴。
        1.选址，如果自己家没有车库的话，还是找个清净人少的地方，避免过度围观 ，最好是没有硬化过的地面，万一油污有所外泄也不用担心污染地面。
        2.天气，已经入夏，想必没人想干的大汗淋漓吧～那就找个微风习习的日子。
        3.旧油处理，赠送给路边店，他们有专门的回收商，不会造成环境污染。
        4.小工具准备：2L大可乐瓶×3，某宝入抽油机一个配8mm软管、5mm硬管，抹布1块，卫生纸若干。
        5.说干就干！将车停稳，熄火等待15分钟（让机油温度下降到50-60度，温度太高烫手！），拔出油尺，拧开机油盖，插入8MM抽油管，打开开关，5分钟后换5MM硬管，同时卸掉机滤，在新机滤胶皮密封圈上抹上机油，拧紧机滤，注意不要过紧，精确的话25-30NM即可。撤掉抽油管，加入新机油4.3L，着车5分钟，利用这段时间可以把空滤换掉。熄火耐心等待3分钟，拔出油尺看一下添加量是否合适，如低于麻点继续添加直至min和max中间。大功告成！
        全程30分钟，轻度体力劳动。从抽油量和新油颜色可以判定用抽油机换的要比油底壳螺丝放油要干净，主要原因在于油底壳非正规的长方形，而抽油直接可以抽到最底部的旧油，放油会有残留。大家可以百度一下油底壳的图片，一看便知。这也是为什么进口大众4S做保养时用机器抽油的原因。
       最后忠告想采取油底壳放油方式保养的童鞋，如果你的胳膊不够强壮还是放弃这个念头吧，咱们这车发动机下护板那是纯钢的，相当有分量，轻易别试否则容易出现意外。
       自己动手，乐趣无穷！

其实自己保养工具超简单，补发工具图：
机滤扳手，我有两种，针对我们车这两种都不好用！

传统的套圈扳手由于边框过大在更换机滤的时候转动角度很小，不推荐！

三爪形的也不好用！受力点过于集中，稍微用劲儿就会把机滤的钢壳拧变形！不推荐！

推荐使用帽式，配合扭力扳手精确掌握力矩，保护我们脆弱的EA888,强力推荐！（我没有，图是借的）
规格型号：903-内径74mm,牙14

拆卸空滤-内六角扳手一只！

换油-普兰迪隔膜泵+鳄鱼夹（某宝全套供应）

8mm软管，Max5分钟抽4升油。

5mm硬管，用于收残油。

如果换不同型号、年度、品牌的机油，建议用清洗油洗一下，广告说得好：“洗洗更健康！”

感谢刹版赐予我力量！

从长期使用看，灰壳适合城市拥堵路况。

不明白会有什么风险？