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奥拓论坛 >  手豪1.5w公里的折腾了2千多人民币(周年纪念)

发表于 2011-07-29 15:01    IP属地:未知

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手豪1.5w公里的折腾了2千多人民币(周年纪念)
爱卡币+20
共获得爱卡币
去年8月初买给老婆上下班用的,由于她基本不懂车所以平时都是我在保养和升级,爱车马上周岁,状态非常好!目前油耗5.5L(成都快速路居多,空调多),不开空调5.2L。把花的钱记录下来,立帖纪念之!也供车友参考

安全件:

普利司通 B250 165/60 R14 75H 1300元
2011年5月升级,原车胎太小,减震舒适性外观都不行,本着尽量少花钱的原则,换了原车4.5J轮毂能适配的最大尺寸165胎。
升级效果很好不表,而且5月刚换了6月末就在高速路避让侧滑(或漂移了)几十米,120码急转向仍然突破了165胎的抓地力,准备5万公里换换175/60米其林韧悦2配5.5J或165/65配原装轮毂。(PS:缓冲胶淘了个130元的,操控和减震没有明显感受,不推荐)

无骨雨刷,22+15寸,70元一副
2010年9月换的,京东百隆,70元一副,上个月看见山多力(很多日系车的OEM商),也是70,7月立马升级,正好一年一换。
22+15寸比原来面积大,无干涉,无噪音,非常干净!


飞利浦银战士 H4 4300K 大灯 130元
原车大灯泛黄,亮度不够,2011年7月升级
色温变了,白光,但是功率还是55W,所有照明范围没有感觉明显增大,130元还是值!


保养:

机油:原厂推荐5w-30,实际用量2.5-2.6L
首保1800Km原厂垃圾油,2保5800km大众迈腾用5w-30 SL,70元/L, 3保13300km康菲白金76 5w-30 SM 28元/L 。资料大家都能查到,说下油的感受:大众原厂5w-30,据说是全合成,经过大众504、505认证,HTHS高于3.5,加速爽快,特别是中高速时声音清脆好听,但是噪音和振动都没有控制得很好。28元一升的康菲,噪音和振动控制的不错,就是高速是的加速感和声音都不及大众油,5档80公里时不使劲踩转速不会上升.接下来准备换水美EP 5w-30,和水美AFE 0w-30


机滤:原厂副厂曼牌都用过,没有感觉,下面是参考品牌:
霍尼韦尔 PH4967机油滤清器 京东39元
博世(BOSCH)机油滤清器/机油格 0986AF0062 京东18元
MAHLE/马勒 OC611 (18元)
索菲玛  S0516R(19元)
MANN曼牌    W610/1 or W67/2, W68/1(24元)
豹王TO-6733(15元)
电装的型号是DL-S0010


齿轮油:原厂推荐75W-90 GL-4全合成齿轮油 2.2L左右
(GL-5级别高但腐蚀大GL-4级别低腐蚀小 75w最低-40度85w最低-12度)
2011年5月已换 大众原厂油 全合成 LG 005 000 GL4 75W80德国福斯OEM
+加减档顺滑:10km/h时2减1档原来总有吃不进的情况,换后基本没有了,其他档位也顺滑多了。
+高速不给油时速度下降变慢,可以滑行更远了。


空滤:原厂副厂意奔玛都用过,没有感觉,下面是参考品牌:
铃木新奥拓空气滤清器 TA-3985 原厂件号码:13780-62L00
豹王 梅花tora TA-3985
美国K&N,台湾ESE等高流量的不考虑!


空调滤清器:2011年7月刚换了原厂的,4s买的,35元一个,做工还不及我去年淘宝上买的,下次还准备淘宝!

电子整流器:季风岛牌DIY汽车整流器(车用整流器,电子整流器 36个电容7万UF) 110元
+加速持续感增强,收油时挫车减轻。提升的幅度相当于从4S原装机油换全合成机油那种干的80%;如果说机油是让油门变轻,那整流器作用就是让转速上升快,提速感增强,声音更雄浑。我老婆都说提速快了不知不觉就超60了,我昨天更是一脚油从60拉到100,感觉很线性。可能是稳定的电流发挥了电喷的设计功效吧。
+音响提升:很大的提升。我买车不久就换了一对漫步者的炫银608A,但是主机功率小,提升非常有限,后来都没有怎么听CD了。昨天晚上调整了一下,清晰度提升,有低音了,高音的细节也清晰了不少,但是音场还是不行。我本来还想换主机的,现在看来不用了。
+空调提升不大,启动时动力损失减轻,但是可能是压缩机功率不行,对提速还是有影响。
+车灯和车窗都更稳定了,空挡踩油门时大灯亮度变化减少,同时关两个窗子也更快更稳定了。
+油耗我还没有统计,也不好统计,我刚加了燃油添加剂。但是我估计有降低,因为踩同样油门时,车速更高了,经常都在收油,而且收油挫车感基本消失了!
- 电容在发动机舱高温环境下可能有爆浆的危险,安装后果自负


音响喇叭
2011年1月漫步者g608a炫银喇叭一对, 340元,
+比原车喇叭质量好
-效果提升非常有限,原主机功率太小只有25w,需整套更换才有更好的感受
PS:后来加滤波器后音响效果提升比换喇叭大


下一步更换

刹车片:准备2w公里换金麒麟新奥拓尊贵型。

火花塞:原车是NGK KR6A 10,准备2w公里换
DENSO 电装 依金火花塞 IXU22 63元
NGK镍合金18元 DCPR7E    3932
NGK铂金37元 DCPR7EVX  1179
NGK铱金45元 DCPR7EIX  3144
规格:小头,单极,热值7度,中心电极间隙0.8MM,,螺丝直径12MM,六角对边16MM,螺牙标准长度19MM


汽油/燃油滤清器:准备4-5万换,下面是参考品牌:
博世燃油滤清器 0986AF8159 京东26元
曼牌MANN 汽滤/汽油滤清器 北斗星/奥拓 WK509 (28元)


减震筒:KYB黑筒 200左右
因为平时我自己开速腾多,所以对奥拓减震颇感不爽,在北斗星论坛看的KYB黑筒,效果让我心动,但是现在淘宝只有后轮减震,还不是正规代理。准备前后减震都上市时当小白鼠!

[ 本帖最后由 cdjiaming 于 2011-8-5 10:57 编辑 ]

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发表于 2011-07-29 16:31    IP属地:未知

原帖由 <i>ynkmlh</i> 于 11-07-29 16:22 发表 <a href="//www.xcar.com.cn/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=328598130&ptid=15186464" target="_blank"><img src="//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>760) {this.resized=true; this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized=true; this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
不错,详细实用,给后面的开拓者提供了很大的帮助~!
<br />
希望对大家有用

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发表于 2011-07-29 16:32    IP属地:未知

感动ING!!!!!!!!!!!!!!!

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发表于 2011-08-01 09:18    IP属地:未知

原帖由 linzeliang520 于 11-07-29 20:45 发表
哥们儿在成都市区能开出五升的油耗!而且还是你婆娘开的有点不敢相信,我在城郊最多都只能开出五点几升的油耗,还是不堵车,匀速还甩空档!现在貌似油耗还比以前大了,你婆娘是高手哦!
主要是因为她上下班走的都是快速路(成都的北新干道和3环),现在基本200元跑480公里,油耗就是5.5升(26.5出4.8),一半时间开空调。
不开空调我估计就5.2左右。

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发表于 2011-08-05 10:40    IP属地:未知

原帖由 诸葛云天 于 11-08-04 21:42 发表
汗一个~
开了10年车的进来膜拜一下,我全程青岛市区路况,目前磨合期还未2保,6.7个油。      您是咋开的啊?   市内,我觉的能跑6个就不错了
我是96年的驾照,目前看来将油耗比较明显的是
1保养,
换5w-30,SL的机油,75-90的齿轮油,勤吹空滤,油耗基本可以达到6L,再加个整流器也有效果
好多大侠都说油耗高的同时,自己却一点不懂保养,不能怪别人吧。
2路况
因地方而异,老婆上班快速路多,比较爽
3驾驶习惯
这个差距就大了,我的感觉是暴利驾驶费油,经常拖档的也不省油,还积碳,
好的习惯是轻加油至2500,多滑行,避免急刹车

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发表于 2011-08-05 10:43    IP属地:未知

原帖由 pagani_zonda 于 11-08-04 23:31 发表
楼主真能折腾 呵呵 但是不乱折腾 有点含量 比那些个胡乱该轮子装座椅贴纸片的强多了 赞一个 支持!!
惭愧,我就是做汽车行业的,现在感觉门都没有入啊!最想的是什么时候加个涡轮!
天生不太喜欢改外观

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发表于 2011-08-05 11:14    IP属地:未知

原帖由 <i>linzeliang520</i> 于 11-08-05 10:56 发表 <a href="//www.xcar.com.cn/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=329478254&ptid=15186464" target="_blank"><img src="//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>760) {this.resized=true; this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized=true; this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
又来一个想装涡轮的,你不是想电涡轮吧!如果想装废气涡轮,楼主舍得那几万大洋吗!楼主不怕以后审车过不了吗?
<br />
肯定是想改废气涡轮turbo,但是不会日文,K10T不好找啊!
而且也没有听过铃木的车刷ECU的,哪怕增加5%或10%的动力也好啊!
要改车就不要怕年审,给点钱不就过了!

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发表于 2011-08-05 11:16    IP属地:未知

原帖由 linzeliang520 于 11-08-05 11:00 发表
这个属于改装范围!很大的改装!是那些发烧友和钱烧的爱玩的专利!楼主没到那境界还是别改!
准备花1年的时间恶补,小车不就是拿来折腾的吗?
怀念老奥拓论坛里那么多改装高手!

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发表于 2011-08-08 15:37    IP属地:未知

原帖由 linzeliang520 于 11-08-05 12:05 发表
不过我们的TT发动机前面设计的很紧凑,排气管不好接出来,还要加冷却装置,涡轮机都没地方放了!
我听说日本有K10T发动机,涡轮有单卖的吗?
顺便说一句,我问了刷ECU,要5000RMB,而且自然吸气的机头提升幅度不大,看来性价比不高啊!

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发表于 2011-08-10 09:20    IP属地:未知

我也考虑过乐驰,毕竟能不买日货就不买,买新奥拓是基于以下的原因:
乐驰:+ 牌子,1.2的动力,轮胎宽
      - 车型老,安全性稍低,车窄1500MM,保有量大,油耗稍高
新奥拓:+ 车型新外形不错,同级车中最宽(轮距宽操控好),安全性同级中稍好,发动机开机含量高,油耗低,        
        - 品牌,轮胎窄,改装潜力小
最近一周成都很热,60%以上时间空调,快速路占一半,城区一半,油耗5.6.反正油耗我觉得很低,
小毛病就是前段时间暴雨车灯进水,其他没有!
[ 本帖最后由 cdjiaming 于 2011-8-10 09:23 编辑 ]

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