更换机油、前后差速器油及火花塞-爱卡汽车网论坛

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发表于 2016-10-16 00:43 IP属地：未知

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更换机油、前后差速器油及火花塞

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国庆节期间，本人未响应国家号召，没有外出旅游消费，愧对祖国和人民，不过这也不能全怪我啊，因为这个时间出去，第一是堵车，第二是堵人，最后就是堵心，看看到处人满为患的场景，还不如安心坐在家发呆。
不过呆了几天后，发现有的事情还是必须要做的。人休息了，趁机也该给车子清洗一下筋骨。看看普拉多论坛里面最近“闹”得最凶的可能就是更换前后差速器油，我也去凑凑热闹，提前在马云家买了7瓶美孚75W-90，打算跑到朋友的店子里去更换。

紧跟前车，走好自己的路就可以了。

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发表于 2016-10-16 00:45 IP属地：未知

2楼

这台4700到我手上的时候大约是4万公里多一点，首先就到4S店更换了机油，其它的一看报价，发现油水太多了，担心4S店消化不良，全部都予以拒绝。不过论坛里面有名的段毒枭听说我换车后，立马就给我推荐了一样好东西，说特别适合陆巡，可以大幅降低油耗，就是钌火花塞。想一想，人家原来也是开陆巡的主，又是这么好心好意，咱不能拒之门外不，照单全收，两盒8个，第二天他就给我寄到了，速度真是一个快。
不过我并没有急于更换，陆巡和普拉多虽然骨子里差不多，但毕竟一个是赫赫有名重量级的拳击手，一个仅是轻量级的选手而已，先摸透一下它的脾气性格，心里有谱再有针对性地采取些适宜的方案。现在可以动手进行更换了。

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发表于 2016-10-16 00:49 IP属地：未知

3楼

不知不觉间半年的时间过去了，车子也跑了9000公里左右，趁此也一起把机油更换。普拉多我最开始是用的0W-20，确实省油一些，声音感觉也小一些，但是咱在南方，没有那么低的温度，主要问题应该是高温，后来就一直换的5W-30，直到它离我而去。这台陆巡以前的保养也是我安排做的，基本上每次都是4S店的5W-30，这次同样还是5W-30，不过换成马云家的了，让它也换换口味。

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发表于 2016-10-16 00:54 IP属地：未知

4楼

原本是要上平板升降机的，结果被一台事故车占据了，只好赶鸭子上架罗。

先放机油，原车的底护板设计还是蛮合理，只要拆中间一小块护板就可。想想以前的普拉多ARB底护板，每次更换机油估计那个修理工都会要骂*。

不过更换机滤同样也还是要拆掉前护板，但陆巡的前护板是左右分开的，相对来说又拆的少一点。

机滤是9月初到广州，在小松那里拿的，编号与普拉多的完全不一致。不过比较奇怪，在4S店，普拉多的机滤价格是陆巡的三倍，难道普拉多的机滤质量要好一些？

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湖南大捷龙 6.2W+ 爱卡币 3384 帖子加关注发私信青铜元老注册 2007-06-27 来自湖南省\|长沙市	发表于 2016-10-16 00:58 IP属地：未知 5楼先易后难，更换后桥油。见到这个标签了吗？这是提示，请你看一下原车手册，按照手册上标注的油的型号来加注。不过那些带LSD的也不用担心，换这个油也没问题，大小通吃。
	紧跟前车，走好自己的路就可以了。 [每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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发表于 2016-10-16 01:07 IP属地：未知

6楼

接了个电话回来一看，朋友已经把分动箱外面的护件全拆了，只差没放油了。按照群里面的说法，是要换75W的单级油，但朋友坚持说都是一样的。按照他的理论，75W-90多级油比单级油还好一些，这个我到现在也没弄明白，到底这两种油有什么区别？百度上也没有一个准确的说法，貌似和朋友的理论还相似。后来请教了马六专修和广州小松，也都说应该没什么问题。

看到这，大家都会认为这很土吧，正规的应该是压上去吧。确实如此，但那天不凑巧，那个油壶被别人拿走了，幸亏马云家的、上海的**小松想得周到，送货的时候就附上了这么一根加油管，没想到还发挥了巨大的作用。
加完油再看看这么多护板，装的时候也很麻烦。

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发表于 2016-10-16 01:10 IP属地：未知

7楼

按照手册上的说明，陆巡LC200后差速器油是4.2公升，前差速器油1.90公升，分动箱油是1.45公升（粘度：SAE75W）。7瓶油肯定是不够的，只剩下一瓶齿轮油了，电话请上海的小松火速再发一瓶过来。
不过从我换油的情况来看，比普拉多论坛里面某些兄弟所述情况的要好，油没有那么黑、粘，拆下来的放油螺丝里面也没有很多的铁屑（拍照拍得很模糊，也就没上传了），原因可能就是：1、零部件加工的工艺程度还是有差别的，一分钱一分货的道理。2、原车用的油可能就不是矿物油，而是全合成油。

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发表于 2016-10-16 01:14 IP属地：未知

8楼

接下来就是老段的宝贝上场了，要换8个火花塞，靠近里面的两个很不顺手，难道原车是装好后再连发动机一起吊装上去的？

原车的火花塞：NGK IFR6A11，5万公里了，目前来看烧得还不错，继续使用是完全没有问题的，但听老段那么吹捧，还是先换上他的钌火花塞试试。

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发表于 2016-10-16 01:21 IP属地：未知

9楼

最后就是检查节气门，如我所料，相当地脏，这与这台车以前使用不多、而且以短途行驶为主有很大的关系。车子不是开坏的，而是停烂的，经常跑高速还是能够减少积碳的产生。还有就是现在很多车主，为了节约一点油，在起步的时候深怕多踩那么一点油门，慢慢慢慢地把车子的速度悠起来，长此以往，节气门特别容易脏，反而会更耗油。所以至今我的开车原则就是”保持车距，能快则快“，自用的几台车综合平均油耗都还算是很低的，奇骏2.3不到10升，普拉多4.0在12升左右。

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发表于 2016-10-16 01:26 IP属地：未知

10楼

第二天下午，小松的油就寄到了，趁着朋友还没下班回家，还是赶过去早点把前差速器油更换。

换好油、更换火花塞、清洗完节气门，现在跑了将近半个月，最大的感受就是完全静音了，热车在怠速状态，几乎听不到发动机的声音，没有一点轻微抖动的感觉，加油也来得比较轻盈，国庆节至今只加过一次油，根据我的记录，估算目前油耗大约是在16公升/百公里左右，比以前的油耗要降低不少（不过最近天气凉爽一些，没有开空调可能也是原因之一），对我来说，老段的好东西还是物有所值的。

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