发表于 2012-04-02 11:08 IP属地：天津
查看 17.9W | 回复 95
速腾1.6二次进气故障！解决篇
群里太冷漠，技术贴 故障贴光是看的人多，平时都是扯淡的帖子和回帖，真正的故障、技术根本没人跟！悲哀！
前几天发过一个帖子 发动机排气故障灯报警！
网页链接
找到 1 个故障码:
16795 - 二次空气喷射系统: 检测到流量不正确
P0411 - 006 - 正极短路 - 间歇 - 故障指示灯MIL 亮
故障发生环境要求:
空气每秒流量: 5.69 g/s
空燃比系数: 0.002
(无单位): 1.00
(无单位): 0.00
空气每秒流量: 5.69 g/s
空燃比系数: 0.002
(无单位): 0.99
(无单位): 0.00
就绪状态: 0000 0001
从网上搜到一个类似帖子，也是相同的故障 是1.6的经典
宝来(
参数|
询价)的，看完帖子 也学着发帖人将二次进气阀拆了下来，发现确实不行了，左右都不通气，用清洗剂清洗也不管用，后来用尖嘴钳把阀体内的弹片用力捅 这下阀门全打开了，以为好了，装车后发现 随着排气有突突的响声！ 感觉不是这活，当即从淘宝上订了一个，顺丰转天到！（二次阀分进口和国产两种，没有副厂的一说，进口的多数在600-700元，国产的在300-450元） 我买的是国产的345元。到货后发现做工确实比原车的坏件稍有差距，但是也还算精致，上车安装 测试！跑了一天 没有再报故障！问题解决！
经过研究 心得如下：二次进气阀 这个东西 使用率很低，因此故障率也不高，基本上只在凉车 启动后，为了减排 随着二次进气泵工作 每次1分钟左右。 工作原理是 阀体安装在发动机的排气系统前端与二次空气泵中间，阀体的气流走向是单向的，当发动机电脑控制二次进气泵工作时 强大的压缩气流通过二次进气软管 到二次进气阀 阀体打开，将新鲜空气压入排气系统前端，随尾气排出，顺利工作！ 当二次泵停止工作时 阀体关闭，排气不会通过阀体泄露到二次泵中！ 阀体的故障 主要是阀片死住，不能单项开放，不能正常工作，主要诱因是 排气系统那边过来的废气 污染物的油垢等 、进气这边压缩空气的水渍 水垢等，使得阀片不能运动，致使二次空气泵的压缩空气无法通过二次阀门吹到排气系统中，这样一来导致两个故障,1 发动机的排气故障灯点亮 故障代码显示 “进气流量不正确”。 2 空气泵长期在大阻力 大负荷下工作 容易损坏（一个二次进气泵大约600-700元）。 上面我讲了 前一天 我强行将阀片打开 这样气流就双通了，但是着车后发现 在空气泵工作时 压缩空气可以顺利的通过阀体进入排气系统，但是空气泵停止时，发动机排气系统的尾气也会通过阀门回流到外界 通过进气管 二次泵排出来，直观的感受就是发动机的声音 突突响，把手放在二次进气泵的进气口处 感觉的到有气体突突的排出！
到了4S 一般他们为了赚钱 肯定是先从二次近期泵处开始排查！然后再查管 最后再换阀。 其实二次泵是十分不容易损坏的，多数是二次阀的问题。请大家注意！另外 我觉得 1.6的发动机 二次阀也应该属于常规备件 ， 3年应该拆卸检查 清洗或者更换！
这次只所以买的是国产件345元，我考虑如下 所谓的原车进口货也才只使用了不到3年的时间，4S报价800元左右 工时费没问 而且需要订货。我只用一半的价钱 只要能用够2年 就是够本超值的！ 另外 这个配件 自己更换也很简单，整个过程大概30分钟。更换时 最好连同转接体一起拆下，这样比较容易操作，工具用到两样 内六方和六角 号我给忘了！一般的工具盒都带，常规号码！ 由于是自己换的 比较脏，更换过程没有照相，网上有现成的图片！
[
本帖最后由 cuiyan1024 于 2012-4-2 16:25 编辑 ]
京公网安备 11010102004670号