电喷车（包括GOLF）的固有缺陷及其解决对策-爱卡汽车网论坛

VWGOLF 5399 爱卡币 2346 帖子加关注发私信白金长老注册 2003-11-12 来自浙江省\|宁波市	发表于 2005-03-17 19:11 IP属地：未知 1楼查看 22.1W \| 回复 53 电喷车（包括GOLF）的固有缺陷及其解决对策 [ Last edited by VWGOLF on 05-11-12 at 12:40 ]
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发表于 2005-03-17 21:46 IP属地：未知

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舒米大官人 于 2005-3-17 09:12 PM: 写到
那么结论到底是什么？解决电子油门反应滞后的问题只需要更换一套好些的火花塞即可？
其实如果更换火花塞就可以令油门的反应大幅攀升，只能说原厂的火花塞未能符合设计要求。电子油门反应慢，我觉得最关键的 ...

有道理的说，不过您的改进需要太多大米，估计只有鳌头粉丝才会这么做
我倾向选择最最简便易行的办法

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发表于 2005-03-17 22:43 IP属地：未知

3楼

E行天下 于 2005-3-17 10:17 PM: 写到
多极对电力系统要求高，因为是把整个点火能量分成多点。多极吸热量肯定比1.00mm单极大，燃烧没有1.00mm单极快。那么汽油利用率肯定低
[ Last edited by E行天下 on 05-03-17 at 22:23 ]

气隙击穿寻找最短路径（严格地说是绝缘最薄弱环节），绝对不会出现多极同时击穿的情况，除非电压特别高。

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发表于 2005-03-18 18:37 IP属地：未知

4楼

E行天下 于 2005-3-18 12:26 PM: 写到
如果喷油嘴结碳或燃烧室积碳的程度中度,火花塞也是无能为力!!!而且油耗会上升.动力下降.要根据汽车的使用情况来保养汽车,达到原厂的设计值.而不是大家所谓的只换换机油和滤心.靠火花塞来解决问题.即使有点好转, ...

火花塞虽不能更本上解决问题，但可以弥补。电喷车火花塞之所以重要，不是能不能用的问题，而是会有什么不良后果问题。
如果火花塞点火性能不良（指变工况下），自洁能力差，加上不良驾驶习惯（大脚油门/高挡低速/冷车启动后长时间怠速），长此以往，日积月累，不积碳才怪呢。
反之，如果火花塞热值范围广/自洁能力强/点燃稀薄混合气能力强。就能最大程度降低不良驾驶习惯带来的后果。
[ Last edited by VWGOLF on 05-03-18 at 18:42 ]

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VWGOLF 5399 爱卡币 2346 帖子加关注发私信白金长老注册 2003-11-12 来自浙江省\|宁波市	发表于 2005-03-18 21:42 IP属地：未知 5楼主变于 2005-3-18 06:44 PM: 写到不同意更换成四极的火花塞，4 极火化塞的毛病是容易集碳，就中国这油品的德行，建议更换成依金的单极火花塞就很好了，也比4极的便宜！请问铱金单极火花塞多少钱一颗？
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