荣威750E 2.5V6，2007年10月提车，7.7W公里，今天去4S换正时套件了-爱卡汽车网论坛

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白金长老

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发表于 2012-02-05 23:30 IP属地：未知

1楼

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荣威750E 2.5V6，2007年10月提车，7.7W公里，今天去4S换正时套件了

前段看了蓝威尼等老同学换正时作业，心想10万公里换正时套件也不迟。不过不过，前几天我LD开我的车后向我投诉，荣威太吵了，与她现在开的途观简直是没法比，其实我也觉得荣威最近发动机噪音吵了很多，上次排气管噪音，换了排气管前段，整体噪音有所改善，不过，荣威怠速及加速那个咕噜咕噜声就从发动机传出来，要换车的想法都有了。
既然LD有此投诉，而且我也真的再不能忍受那个噪音了，立马开车到4S，与建立了革命友谊的修车师傅商谈，师傅说应该是正时套件问题，建议我更换正时套件，刚好有一台V6刚换完正时套件，我上车一试，果真那烦人的咕噜声没有出现。
怀着无比期待的心，今天一早到4S更换正时去咯。想不到V6机头更换正时套件要拆那么多东西，由上午九点多干到下午5点多才能试车。效果真的如我所愿，那个咕噜咕噜声没有了，终于可以回复青春。
我试了下拆下来的正时套件，那2条发现除了凸轮轴带轮后正时齿带还不错外，其他套件都出现状况：什么张紧轮、惰轮已经很松弛；凸轮轴前驱动带表面有裂纹；最严重的是冷却水泵总成，已经发卡，转动不灵活。我想，如果挨到10W公里才换不知会发生什么事。
V6机头换正时套件确实是个大活，既然拆开了那么多零件，顺便看看有什么东东要更换的。
1、原装冷却水箱，都不知上汽那个工程师设计的，塑料一点都不透明，更换新式水箱，因为这时更换可节省2瓶冷却液。
2、发动机顶部那条弯形的冷却水接管，听师傅说有很多车都漏，更换，拆下来果然已老化。
3、发动机左侧的机脚胶开裂，更换，不过4S没有现货，听说上汽配件仓库近来搬迁，要到别的4S调货，说好明天上午到货。
4、节温器也是易坏件，不过在保修期内换过，师傅说不用更换，老白鼠如果还没换过这个东东就自费更换吧，不要漏光冷却水再来处理。
5、清洗节气门，自己在4S买了一瓶化清剂才师傅清洗。
以上维修的工时费都包在更换正时套件的人工费里，很合算。工时费珠海4S收1400元，打8折后1120元，材料费要明天提车交费才知道。
建议老白鼠们还是按厂家要求，8W公里更换正时套件，这样，又可以让你的爱车回复青春。
[ 本帖最后由荣威好于 2012-2-5 23:32 编辑 ]

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白金长老

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发表于 2012-02-06 16:20 IP属地：未知

3楼

原帖由 蓝威尼 于 12-02-06 11:02 发表

我车更换了正时皮带后，声音没有什么变化，什么感觉也没有。现在感觉珠海的4S店比北京的4S店厚道多啦！

那就证明你开车很平顺，或者你车的水泵好。
珠海换正时套件才1400元工时费，打8折，才1120元，零件费也就是2900元左右，共4000元
[ 本帖最后由荣威好于 2012-2-6 16:21 编辑 ]

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