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上海论坛 >  汽车装尾翼的作用(转贴)

发表于 2004-09-16 12:39    IP属地:未知

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汽车装尾翼的作用(转贴)
汽车装尾翼的作用
在城市道路上,常常见到一些轿车在后箱盖上安装“汽车尾翼”,它对汽车行驶有什么作用呢?
    根据空气动力学原理,汽车在行驶过程中会遇到空气阻力,这种阻力可分为纵向、侧向和垂直上升3个方面的作用力,并且车速与空气阻力平方成正比,所以车速越快,空气阻力就越大。一般情况下,当时速超过60公里时,空气阻力对汽车的影响就更明显。为有效减少汽车高速行驶时空气阻力的影响,便设计使用了汽车尾翼,其作用就是使空气对汽车产生第四种作用力,即对地面的附着力,它能抵消一部分升力,控制汽车上浮,使汽车能紧贴着路面行驶,从而提高行驶的稳定性。目前大多数汽车尾翼都是用玻璃纤维或碳素纤维制成的,既轻巧又坚韧,并且它的形状尺寸是经过设计师精确计算而确定的。以排气量1.8升的轿车为例,如果装上尾翼,空气阻力系数可降低20%,在一般道路上行驶,耗油量减少或许不明显,如果在高速公路上以120公里的时速行驶,则能省油14%,此时汽车尾翼的作用就很明显了,可见汽车安装尾翼作用之大。
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发表于 2004-09-16 13:59    IP属地:未知

atush 于 2004-9-16 01:54 PM: 写到
开什么玩笑,这样的帖子也能设精华?!
尾翼的作用是增加尾部下压力,提高高速稳定性,所以对赛车有用,对家庭用车只会增加油耗!还没算上尾翼自重。
“以排气量1.8升的轿车为例,如果装上尾翼,空气阻力系数 ...
呵呵,小伙子,你加过尾翼吗?加反了或加错了是你说的那种情况
别拿无知当个性
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发表于 2004-09-16 14:40    IP属地:未知

atush 于 2004-9-16 02:27 PM: 写到
呵呵,我是没有装过尾翼,提出意见大家讨论。
尾翼的原理是什么?
“为了有效地减少并克服汽车高速行驶时空气阻力的影响,人们设计使用了汽车尾翼,其作用就是使空气对汽车产生第四种作用力,即产生较大的 ...
呵呵,这种说话口气才是想要好好讨论的
其实争论焦点是在"以排气量1.8升的轿车为例,如果装上尾翼,空气阻力系数可降低20%,在一般道路上行驶,耗油量减少或许不明显,如果在高速公路上以120公里的时速行驶,则能省油14%"这里
刚刚看到这帖子的时候俺也有些疑问
可仔细反复阅读过后,还是觉得原作讲得有道理
高速情况下
尾翼的作用和汽车上浮而给汽车带来的阻力相比较
我认为不但让车更安全
还能减轻汽车上浮的阻力,从而降低油耗
当然要有个前提
那就是合理科学地安装尾翼
俺们都不是学习空气动力学的
你上面引用的范例不足以推翻原帖中的论点
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发表于 2004-09-16 14:44    IP属地:未知

馒头老六 于 2004-9-16 02:43 PM: 写到
看来某版将此帖设置精华真是高屋建瓴,深具前瞻性啊。。。。。
呵呵,现在可以说说你的保留意见了
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发表于 2004-09-17 14:15    IP属地:未知

楼上的观点也很有意思
俺想请教的是
汽车在高速行驶过程中
风阻和与地面摩擦力那个让车辆更耗油?
尾翼是否可以减轻风阻?
按照您的观点
尾翼在减轻了风阻的同时加大了与地面摩擦力
那么是减轻风阻后的耗油和增加地面摩擦力的耗油哪个更大?
呵呵,感觉有点绕口
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发表于 2004-09-17 22:02    IP属地:未知

欧迪 于 2004-9-17 09:57 PM: 写到
楼主啊,我送一个尾翼给你,不过你要10-1来拿
靠,有这好事?打S俺也不信
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发表于 2004-09-17 22:15    IP属地:未知

white 于 2004-9-17 10:13 PM: 写到
楼主提出的课题有现实性,加精的没错!
还是老白好
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发表于 2004-09-17 22:45    IP属地:未知

white 于 2004-9-17 10:34 PM: 写到
老宝滴系列技术贴提升了上分滴技术含量,小白得益匪浅!
这个称呼听起来怎么.....


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发表于 2004-09-20 17:32    IP属地:未知

天下第一鱼 于 2004-9-20 05:28 PM: 写到
宝来,你装尾翼了吗???
没有
原文作者装了
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