汽车装尾翼的作用
在城市道路上，常常见到一些轿车在后箱盖上安装“汽车尾翼”，它对汽车行驶有什么作用呢？
根据空气动力学原理，汽车在行驶过程中会遇到空气阻力，这种阻力可分为纵向、侧向和垂直上升３个方面的作用力，并且车速与空气阻力平方成正比，所以车速越快，空气阻力就越大。一般情况下，当时速超过６０公里时，空气阻力对汽车的影响就更明显。为有效减少汽车高速行驶时空气阻力的影响，便设计使用了汽车尾翼，其作用就是使空气对汽车产生第四种作用力，即对地面的附着力，它能抵消一部分升力，控制汽车上浮，使汽车能紧贴着路面行驶，从而提高行驶的稳定性。目前大多数汽车尾翼都是用玻璃纤维或碳素纤维制成的，既轻巧又坚韧，并且它的形状尺寸是经过设计师精确计算而确定的。以排气量１．８升的轿车为例，如果装上尾翼，空气阻力系数可降低２０％，在一般道路上行驶，耗油量减少或许不明显，如果在高速公路上以１２０公里的时速行驶，则能省油１４％，此时汽车尾翼的作用就很明显了，可见汽车安装尾翼作用之大。
1楼2004-09-16 12:39IP属地：上海
2楼2004-09-16 13:59IP属地：上海
呵呵，小伙子，你加过尾翼吗？加反了或加错了是你说的那种情况
别拿无知当个性
3楼2004-09-16 14:40IP属地：上海
呵呵，这种说话口气才是想要好好讨论的
其实争论焦点是在＂以排气量１．８升的轿车为例，如果装上尾翼，空气阻力系数可降低２０％，在一般道路上行驶，耗油量减少或许不明显，如果在高速公路上以１２０公里的时速行驶，则能省油１４％＂这里
刚刚看到这帖子的时候俺也有些疑问
可仔细反复阅读过后，还是觉得原作讲得有道理
高速情况下
尾翼的作用和汽车上浮而给汽车带来的阻力相比较
我认为不但让车更安全
还能减轻汽车上浮的阻力，从而降低油耗
当然要有个前提
那就是合理科学地安装尾翼
俺们都不是学习空气动力学的
你上面引用的范例不足以推翻原帖中的论点
4楼2004-09-16 14:44IP属地：上海
呵呵，现在可以说说你的保留意见了
5楼2004-09-17 14:15IP属地：上海
楼上的观点也很有意思
俺想请教的是
汽车在高速行驶过程中
风阻和与地面摩擦力那个让车辆更耗油？
尾翼是否可以减轻风阻？
按照您的观点
尾翼在减轻了风阻的同时加大了与地面摩擦力
那么是减轻风阻后的耗油和增加地面摩擦力的耗油哪个更大？
呵呵，感觉有点绕口
俺想请教的是
汽车在高速行驶过程中
风阻和与地面摩擦力那个让车辆更耗油？
尾翼是否可以减轻风阻？
按照您的观点
尾翼在减轻了风阻的同时加大了与地面摩擦力
那么是减轻风阻后的耗油和增加地面摩擦力的耗油哪个更大？
呵呵，感觉有点绕口
6楼2004-09-17 22:02IP属地：上海
靠，有这好事？打S俺也不信
7楼2004-09-17 22:15IP属地：上海
还是老白好
8楼2004-09-17 22:45IP属地：上海
这个称呼听起来怎么．．．．．
9楼2004-09-20 17:32IP属地：上海
没有
原文作者装了
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