司机下意识本能带刹车导致智驾退出？假设不踩可能倒没事了，但问题谁能抗拒本能反应。另一方面安全是最高的，所以控制逻辑应该是即便被人接管了，也应该能即时判断和障碍物距离及车速，在极端条件下系统优先紧急制动或刹停呢

第五点比较赞同，现在新能源所谓的弯道超车应该是在继承油车的操控习惯和安全防护标准之上的创新发展，符合极端关乎人命财产的机械电子产品的设计准则，在这个层面之上去拓展智驾或人机交互等等。但现在的弯道超车好像搞成了完全另起炉灶造车，油车经过了上百年的各种问题考验才到达的今天的状态有很多部分新能源车是必须要继承的，但都没有被继承下来，还以三年速度为荣。

高速撞击障碍，电车和油车确实没有本质区别。而且可能油车撞击角度、速度、材质关系可能起火更快也说不准呢，所以很多人纠结是否自动弹锁，门从外面打不开好像没啥意义，油车的很多重大车祸门子都变形了，自动解锁也打不开，基本都靠砸玻璃或破拆了。