BY北京米贵 个人搜集整理
雅阁        105387(80450)
帕萨特        74877(122445)
君威        72903(89988)
索那塔        41341(51950)
马自达6        35741(24248)
蒙迪欧        31770(?)
风神蓝鸟        24990(44780)
红旗        15057(27018)
中华        10986(25600)
东方之子        8503(7307)

嘿嘿，有时间的话，接着做按照价格空间的分类，应该更加合理。

我的点评。
雅阁        105387(80450)
04年最大的赢家！拼命抢夺其他车型的市场份额，“不再加价”，还能优惠上万元，实际上降价在4--5万元，是最好卖的车。在产能不断提高后，估计05年还会表现出色。
帕萨特        74877(122445)
保守贪婪的大众，不主动降价，一味的被迫降价，市场占用率下降最多。估计对05年销售不利，因为国外已有最新一代PST推出，估计就算大力度降价，对其销量的提升还是有难度的，估计05年对上海大众的销量贡献力度不大。
君威        72903(89988)
虽主动出击，但力度不够，全年销量只做到了小降。估计05年会有大力度降价和促销，毕竟通用是世界汽车界的老大，估计05年的重点是推出更多产品，估计JW的销售不会大幅度变化。
索那塔        41341(51950)
没有政府采购的支持，就只能靠比拼性价比，降价力度很大，但市场认可率不高。估计05年还会再降价，希望最新一代SNT能带来良好的销售量。
马自达6        35741(24248)
慢热车型，全球同步，价格也算是合理公道，又在近期大幅度降价，市场表现出色。该车要分享传统的“公务车”市场，其外形还是有些困难，但是靠“一汽”和“马自达”的两块牌子，估计05年会继续热销。
蒙迪欧        31770(?)
虽然为老牌企业产品，但是是后来者，03年销量不高，估计是产能有限制，但仍得动市场的好评，还在03年要加价2万才能买到，04年主动降价，其市场实际降价达10万元，降价力度是最大的，当然销量表现良好。估计05年会继续打“低价牌”，是2.0L车型里面最“饥饿”的车，估计05年销量会突飞猛进，会抢夺其他车型很多销量，对中华，红旗，东方之子的冲击可能是致命的。
风神蓝鸟        24990(44780)
老车型了，03年还被消费者追捧，但04年其他车拼命降价后，其性价比下降厉害，销量也受极大影响。05年已大力降价，未来还不明朗，其实着款车早就应该退出市场。
红旗        15057(27018)
传统的“公务用车”，销量在下降，市场多被雅阁，蒙迪欧，索那塔，马自达6 等车型抢夺，虽也大幅度降价，对私人购买者吸引力很小。估计05年的销量会继续下降，真担心一汽的领导还耐不耐得住寂寞。
中华        10986(25600)
HC集团的前途不明朗，高层也变动频繁，漂亮的外形和极佳的性价比，得到了不少爱好者的追捧，也在03年攻入了传统的“公务车”市场，但其销售和售后服务做得太差，销量下降很大。05年的销量还是不明朗，虽然推出了facelift车型ZC，其性价比已无优势，又在蒙迪欧，索那塔，东方之子等车型的上下打压之下，估计前路困难重重，估计就算大幅度降价也很难有起色。
东方之子        8503(7307)
虽然在03年只销售了不到4个月的时间，但其销量达到了7307，但04年其销量不是很好，和ZH一起成为“国产车”的难兄难弟，03年进攻入传统的“公务车”市场未取得成功，进攻出租车市场好象也前景不明，对QR全年车辆总销量贡献不大（最大的是QQ），虽然得到了不少私人购车者的追捧，但这些购车者对销量贡献不大。虽然04年最后一天大幅度降价，成为2.0L车型中性价比最高的车，但05年在中华和索那塔的竞争中，估计还是很难做到大销量的，主要是其潜在用户的数量太少。