我的车油耗老高，清洗了节气门，换了虑清，油耗还是高，每公里将近13L，最近搞了根5051B的线检测了，发现是氧传感器坏了，下面是测试数据，第二排为正常值范围。
换传感器前的数据
     发动机转速 冷却液温度 氧传感器电压 喷油时间
TIME  700-800 转 85-110 度 0.0-0.90 伏 2.56-5.12毫秒
STAMP         /min        ℃         V         ms
0.82        800        87.2        0.01        4.3
2.02        760        87.2        0.01        4.2
3.21        800        87.2        0.01        4.3
4.45        800        87.2        0.01        4.3
5.66        800        87.2        0.01        4.3
6.88        760        87.2        0.01        4.2
8.08        800        88        0.01        4.3
9.28        800        88        0.01        4.4
10.48        800        88        0.01        4.2
11.68        800        88        0.01        4.2
热车后水温88度，氧传感器电压不变，喷油时间为4.2
换传感器后的数据
     发动机转速 冷却液温度 氧传感器电压 喷油时间
TIME 700-800 转 85-110 度 0.0-0.90 伏 2.56-5.12毫秒
STAMP         /min        ℃         V         ms
0.4        760        86.4        0.66        3.7
1.66        800        86.4        0.07        3.8
2.88        760        86.4        0.09        3.8
4.09        800        86.4        0.38        3.8
5.33        800        86.4        0.81        3.8
6.53        760        86.4        0.8        3.7
7.72        800        86.4        0.51        3.7
8.92        800        86.4        0.07        4.7
10.14        960        86.4        0.84        3.5
11.36        800        86.4        0.68        3.9
12.56        760        86.4        0.06        3.8
13.8        800        86.4        0.09        3.8
15.04        800        86.4        0.16        3.8
16.25        800        86.4        0.82        3.7
17.47        800        86.4        0.6        3.6
氧传感器电压在0－0.9之间，不停变化，工作正常，喷油时间降低了，油耗也降低了。

淘数据线自带