与君共享——先尝真空助力泵召回篇-爱卡汽车网论坛

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与君共享——先尝真空助力泵召回篇

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在写此文时，先阅读了几位比我更快召回发帖的卡友的文章，获益良多。所以，分享我的召回处理，希望也能给更多卡友一些帮助。
2周前刚做了七保，并做包油管的召回处理。没想到立马就出了个新的召回，并且是严重影响刹车的，心里万“马”奔腾啊！

在此，向所以促成此次召回努力过的各位朋友，表示感谢！

3月3日接到4S电话，通知召回，并建议我工作日预约。正好上次保养时漏油索赔让再去拍个照，于是3月5日中午，大约一点到了4S。保养的车辆又排到了外面，貌似2个家伙在门口劝大家改日再来…

这次我的顾问还算给力，从后面开了进去，正好一辆下架，所以直接上。

先是升起来看漏油，还把班长叫来确认。结果，马蛋，擦干净一半的油封那，一点油迹都没有（2周开了500公里），原来的痕迹还是那样，照了半天，班长认为这样的情况厂家那搞不定，先帮我记录着，下回保养再仔细看看，如果有油再报索赔。在我和顾问聊真空助力泵召回的时候，小工已经把车送去洗车了…顾问的意思（估计是培训过的）这次召回，先是要对部件进行检查，看看是否需要更换。当然，所说的检查法我不认可。这时候班长来了，当场确认直接换掉。（后来我感觉拆成那样检查，和更换差不了多少时间了。而厂家或4S从成本角度考虑，造成了几个卡友光检查没更换的情况，在此，受召回影响的朋友们，一定要坚持更换啊！）然后又等工位插队…两点多终于挤了上去。

驾驶位内侧大概是松固定螺丝吧，弄半天。

就是上方那个圆的东西

貌似左边那条粗管子不卸掉拿不出来

机舱够凌乱的，简直是乱七八糟

以前是不是有卡友反映这个管子里有机油？记不清了，我这个挺干净的

新部件

拆下的旧部件
帅小伙一个人用了差不多2个小时更换结束。据说昨天2个小伙整整弄了4个小时才搞定，所以今天这俩家伙还过来学习了一下。目前这家4S每天只做1~2部召回，其余保养还来不及，所以我第三辆做掉，进度算很顺利了。

销魂的姿势

话说，没女朋友吧，工作服真心可以洗洗了

差不多2小时独立搞定。班长出去到内场试过车
问题来了，单子上和其他卡友的帖子里都出现了刹车油，但我这好像没看到加过，边上台子上一堆各种空瓶，不知道有没有加过。由于我在现场时间也不是很多，到处逛逛的，现在看的我心里没底了。但是这个召回好像不需要放油？！而且完成后我还让开了盖子看过，刹车油没少啊…明天打顾问电话问问。

到处逛，没注意刹车油

接着，把上次索赔的高位刹车灯给换了。据说索赔的零件还没到，这是仓库里的现货。至于玻璃夹片和卡子的索赔，配件还没到。

手脚很快，我还没注意就拆了下来

可惜了崭新的贴纸

新配件

不过，某宝卖家发货的时候发的是2条

如有卡友要贴的，建议把喷水柱先剪口子，方便贴

拆过电瓶，时间不对了，但行驶数据还有。
召回处理，到此结束。
题外，最近看新锐界比较有兴趣，边上一台2.7T的做首保，看了一会儿。发现加了不少冷却液...

前悬下摆臂？大概叫这个，应该是铸铁或锻件吧

后悬下摆臂？是铸铝的，并且看着粗糙啊！

仔细看看，以我对铸件的认识，这也太粗了吧，浇冒口都不处理？
铸件的密度和强度一般很难讲清楚，看样子也是常温铸造的，我觉得还是冲压件质量更稳...仅个人看法。
写了个把小时，和大家一起分享。
仅爱卡交流，谢谢！
[ 本帖最后由飘多识广于 2016-3-6 23:01 编辑 ]

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发表于 2016-03-10 08:18 IP属地：未知

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引用简简单单119 于 2016-3-10 07:43 发表的回复

这个配件15款没召回吧？

厂家召回方案原文：
长安福特将于明天下午（2016年2月26日）对外发布一项产品召回行动的公告。本次召回行动涉及的车型和车辆数为：2013年7月15日至2014年2月18日期间生产的C346（2012款新福克斯）115860辆；以及2013年7月14日至2014年3月1日期间生产的C520（2013款翼虎）75508辆。
?
召回原因是：上述受影响范围内的部分车辆的制动真空助力器密封圈因缺少润滑油脂，导致密封圈可能会过早磨损；极端状况下密封圈会脱落，从而导致制动助力不足、制动踏板发硬，需要驾驶员更用力的踩刹车，存在安全隐患。经销商需要对上述范围的车辆（C346及C520合计191368辆）召回检查，并按照技术公告的要求更换存在隐患的制动真空助力泵。
你看看车的出厂日期。

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飘多识广 3528 爱卡币 1841 帖子加关注发私信黄金长老注册 2014-01-18 来自上海市\|上海市	发表于 2016-03-12 23:41 IP属地：未知 6楼引用末项泊于 2016-3-11 19:39 发表的回复换完助力泵四个轮需要抽空气，抽空气时刹车油看着就下去了，然后再加再抽，我看到的是这样的。
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