不知觉已经快7万，刚好有朋友从日本人肉背回来了两套HKS火嘴，果断拿过来一套.原厂火嘴是5度，更换7度的热值会在启动的时候稍微慢零点几秒，理论上，燃烧会充分一点，排气没那么黑，伸出长度也和原厂一样，直接上。具体感受，没有.这货也不便宜，一支顶两支NGK的节奏。。。
顺便保养一下，长期使用安索签名版5W-30，安静，长效，润滑。。ATE的刹车油现在开始使用新包装，TYP200就是以前的蓝盖。。KN机油格也一直配合使用，机油和机油格都是长效，可以维持8000-10000公里更换周期，单价虽然稍贵，但品质和时间上的保证，比较起来，相信应该是更划算也更省心的。。。
详拍，做工精致，跟原厂对比，可以看出明显的区别，伸出长度，螺纹圈数都要跟原厂匹配。。2.0使用的型号是M35LF。
7万公里原厂火嘴拆下来已经看到长“毛”了，虽然还可以继续使用一段时间，但今天对我而言，你已经完成了你的使命。。

之前已经公布了大概的改装清单，没看过有兴趣的朋友可以猜猜，图中可以看到什么改件。。嘿嘿、

某宝买的拖车钩，纠结了很久，有朋友说很土，但我觉得整车的改装基调是素雅，红色的拖车钩应该有点画龙点睛之意。买回来直接拧上去会有点松动，建议逆纹路缠点生料带，这样就很紧了。

顺便提一下，我对轮毂的选择心得，影响效果的有两方面，第一是造型，简单的就是细爪和粗爪，有无抛边，内凹式还是爪式，第二就是数据，J值和ET怎么配合才会齐平车身外，爪型和ET的配合也很重要，我之前一套是TE37，爪型不同，数据相同，但是TE37差3mm才能避开这套刹车，而CE28n避开后还有2mm，这就是区别，直径越大，同款的爪型也会出现差别，就比如这套同数据的CE28n，18能避开这套刹车，17就不行，TE37则刚好相反。。。所以这中间是有很多数据需要计算的，这些都是我换了4套不同的轮毂之后得出来的经验，希望能帮到大家，有不懂的也可以回复我的帖子，我会经常和大家一起交流心得，也感谢爱卡的小编私信我，谢谢。。。开我们的马三，跑我们的马路，让生活更美好。。
[ 本帖最后由 Ton_lee 于 2016-3-4 12:53 编辑 ]

原厂火嘴是5度，更换7度的热值会在启动的时候稍微慢零点几秒，理论上，燃烧会充分一点，排气没那么黑，具体感受，没有，没了，作业一直都这么简单粗暴。。。。萝卜快来！！

小编私信我，让我首楼凑够300字就上墙，所以又改了下

哈哈哈