发表于 2020-12-29 15:02 IP属地：未知
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闲的折腾——奥迪A4L B8 再次更换上摆臂胶套
车型：2011款A4L 底盘代号 B8
累计行驶里程：12.7万公里
故障现象：踩刹车要停下来的时候 悬挂咯吱一声响
故障原因：上摆臂胶套开裂
维修方案：单独更换上摆臂胶套
车子在7万公里的时候，原厂上摆臂胶套开裂，单独更换了上摆臂胶套，当时卖胶套的说质保2年5万公里，现在算算 行驶了3年5.7万公里，商家还算良心。
这次更换就不选上次的产品了，本着能省就省的原则，再次淘宝找配件
品牌为“NIEMOLLER”中文为“尼默勒” 看了产品介绍 就下单了。今天到货，开箱看看。
胶套单独包装
产品细节工艺做的还行 没有多余橡胶毛刺 字迹也清晰
配件编号,就不要纠结了 尺寸一样即可
一共4个胶套，翻箱倒柜 找到了当年自己做的压胶套模具 已经有点锈了
一个模具两头用 一头压出 一头压进 此模具照片淘宝和咸鱼好几个卖家都偷用我的当首页宣传照片，在这里鄙视一下 比如下图这个卖家......当时我换下弯臂和上摆臂做的两个模具，发过帖子，图片就这样被盗用了。
胶套压出一头由于尺寸少大 间隙小 压出的时候容易卡在摆臂内 这次再车床上车掉60丝，也就是进刀30丝
车掉60丝后 准备出去更换 我缺的就是一台压机
首先测量轴心到叶子板的尺寸 ，换好胶套后，单独顶起刹车盘总成到这个尺寸拧紧摆臂螺丝 ，这样让胶套处于不扭曲位置，延长使用寿命。
由于B8悬挂空间大 上塔顶位置也大，拆摆臂不用动减震器 拆掉轮胎 平地上一个千斤顶就可以拆下来。
上摆臂分上直臂和上弯臂 上弯臂靠近仪表台一侧 上直臂靠近车头一侧
松掉羊角上螺丝，拆掉后面固定螺丝 就能拿下来
这是两个都已经拆下来的样子
压出旧的 上新的
新的基本到位，微调间距即可
一个已经压好，待装车
一侧已经到位，组装完毕。
一侧螺丝全部检查 拧紧 同样方法换另外一侧
另外一侧就不发图片了，前后1小时更换完毕，顺便两个前轮做一下动平衡。
费用么，这次维修更换工时费 100块 材料55*4=220元
至于这个胶套能用多久 期待下一个5万公里！
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本帖最后由 一杯清茶188 于 2020-12-29 15:04 编辑 ]
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