新车已经跑了1000公里了

也该交作业了

本着不浪费大家时间的原则，尽量多上图少废话

先说说用车心得，总结一下优缺点：

先说缺点：

1、虽然有8个档位，平顺性应该非常出色，但是1-2档直接的顿挫感还是有，比之前试驾的6AT的

  雷克萨斯GS明显很多

2、刹车声音大，这里主要是刹到即将静止的时候，偶尔会有很大的生涩摩擦声，我试过在马上停稳

  的时候切换到N档，响声就不会出现了，只是不知道这样做对变速箱是否有损害

  而且这么大的动静，尤其是在停车入位来回前后挪的时候，真的是死的心都有

3、自动启停用处不大，北京这种动不动就堵车的路况，自动启停的作用只剩下折磨驾驶员了，基本

  着车后顺手就关闭了

4、后排空间表现一般，我自己觉得后排不太重要，只是跟同级别的对手相比，确实要小不少

5、驾驶一段时间后，换挡旋钮和控制电子手刹的金属件会发烫，其他车友也发现过类似问题

6、油耗比较高，之前城市道路驾驶在18左右，后来跑了大概500公里的山路，综合在13升，希望能

  一直保持在这个水平

再来说说优点：

1、3.0升机械增压的发动机动力强劲，基本上只要肯踩油门，瞬间速度就能提起来

  目前新车还在磨合期，不怎么狠踩，但是一般的道路上，1/3油门就够超车的了

2、外观拉风，回头率超高，这一点不用多解释了吧

3、内饰科技感强，空调出风口的设计，感觉很炫，还有方向盘在熄火后开门会自动升到最高位置

  方便下车，关门后发动车辆会自动调整到之前驾驶的位置

4、座椅宽大，柔软，乘坐感觉很棒，另外得益于宽大的车身尺寸，车内横向空间很理想

5、最后最重要的是这车的优惠力度很大，全办下来还没有官方指导价高

总的来说，我觉得XF是一台能文能武的好车，空间够用，一家四口出行的话绝对不难受，但如果有第五个人，后排中间的高高凸起会让中间乘客苦不堪言，舒适驾驶的时候，它不错的隔音可以营造出安静的车内环境，悬挂也能很好得完成自己的任务，将小的颠簸一一化解，音响虽然不是顶级的，但是效果还是很不错。而当你想飙的时候，它强大的3.0SC发动机和ZF8AT变速箱组合会不由分说架起你就走，成为你强有力的依靠和信心的来源。不过还是希望大家安全驾驶，少开快车

下面上图

犯懒了，车上一层的灰

最喜欢这个角度，后45度，线条太漂亮了

还有大爱的18寸轮毂，样子也好看，不用去外面改了

后面是在车库拍的

瞪眼！

正脸，话说旁边开新B级的阿姨原来停车都挤着我的君威，她右边是沃尔沃，现在开始挤沃尔沃了

很喜欢这前转向灯

闪光灯关掉之后日行灯更漂亮

这撩人的尾灯和饱满的车尾还有腾空的豹子能迷倒多少人呢？

3.0证明身份

特写

柱子有点碍事，开门的时候不小心会磕到车门，轮毂越看越喜欢

光线弱，内饰照出来有点虚

中控

下面这张是手机照得居然比单反清晰

974.8公里，平均速度是跑山路的功劳，油耗13.4

换挡旋钮用了一天就基本适应了

仪表

夜里氛围灯的效果还可以

驾驶员侧氛围灯

前排空间宽敞

后排空间也够用

最后上认证利器

第一辆爱车君威，奥迪A1，大捷豹×2

希望能快点通过认证啦~~~

[ 本帖最后由 bobopopcorn 于 2013-9-22 02:15 编辑 ]

多谢哥们

落窗我还没用过，回头我也试试去，多谢朋友告知

终极黑

他要求多少公里保养是他的事
我多少公里保养是我的事