情况是这样的：半年前左后门解锁的时候总是慢半拍，其他门都应声解锁的时候他总要迟疑个半秒左右，当时反正能用一直也没管。直到一个月前偶有解不开锁的情况发生，并且到我换掉它之前有愈演愈烈的趋势。想想还是要尽早换掉，不然哪天彻底坏掉就SB了，门都打不开。
本着节约的原则决定自己动手。
某宝买来的锁块，第一次买的虽便宜是个二手，想想二手不靠谱推掉了，买了个全新：

打开来看看：

拿出来，确实全新：

貌似是捷克产，见上面的CZ。反正退掉的二手是国产。
翻过来看看：

废话不多说了，开拆。
首先拿掉车门内饰板，没拍啥照片。无外乎就是撬拉手、拧螺丝、暴力拉开内饰板，最后断几个卡子。动手之前卡子一定要备几个。
拿掉内饰板之后的车门：

明锐这门板吧让人又爱又恨，全部铆钉铆上的——结实，看起来质量就很好的感觉。但是，你想修那可真是麻烦死。
拆门板之前先把玻璃从摇窗机中取出来，升降电机下面有个用泡沫胶布粘上的圆洞，那个就是拆卸玻璃用的。首先，把玻璃降至合适的位置，从这个洞正好能看到固定玻璃的支架：

里面是个膨胀卡子，两层的。外面是膨胀套，中间是膨胀销。
首先用一个足够长的（70mm以上）5mm的螺栓拧到膨胀销里，然后把膨胀销拔出来；
接着用一根差不多长的8mm螺栓拧到膨胀套里，最后把膨胀套拔出来。
取掉的膨胀套：

把玻璃从支架中提出来，用宽胶带固定在门框上：

下面就是拆门板了
首先用钢钉把铆钉芯砸进去，砸不进多少，也许是自己的东西心疼没使蛮劲。
然后用10mm的钻头把铆钉头打掉，不是5mm也不是6mm哦，操作手册上说的是10mm，事实证明10mm真的很合适。
再啰嗦一下，是把铆钉头打掉不是打穿，打成这样：

其实还可以再打一点，怕伤到门板，算了。反正哥有大力钳，用大力钳直接把铆钉头夹掉。
门板取下来了：

下面是拆外拉手。车门侧面有个带闷盖的小孔，拿掉闷盖用一个T20的星型螺丝刀伸进去逆时针拧螺丝，宁得同时向外拉把手，松开以后，把手可以不拿掉，取掉旁边的外壳就行了：

用平口起子撬掉外拉手的拉绳：

拧下门侧边的两个12角M8的螺栓，锁块就可以拿下来了

比较一下新旧锁块：

翻过来比比，几乎一样：

最后就是恢复了
门板铆钉。黑贵。一颗5块，买了10颗，只用了3颗，一个角一颗，其他都用常规铆钉代替了

上铆钉枪，大力的，小铆钉枪搞不定

重新铆上的门板：

恢复内饰板，拆开的时候坏了4个卡子

换完后一切正常，解锁同步了。
旧锁块拿回去拆开看看，估计是缺油了。修修说不定还能用，哈哈！