来自 爱卡iPhone版
发表于 2019-05-11 07:54 IP属地：未知
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机油压力不足故障终于查清楚了
全过程：高速S档，跑到7000转大概20秒，然后切换D档，转速降下来，马上机油压力报警，停车5分钟，重新启动，故障灯消失，行驶大约3分钟，继续报警，更换了机油和感应塞，无效。
症状：凉车不报警，热车转速高于1700不报警
排查原因：因为转速高于1700不报警，所以高速一路手动模式，让转速保持在2000以上，行驶133公里，来到朋友修理厂，初步怀疑是轴瓦间隙过大，准备大修，拆开发动机，钢桶活塞正常，曲轴正常，轴瓦间隙正常，凸轮轴有轻微磨损，平行轴损坏，估计就是两根平行轴的原因。
更换：毕竟是老车了，机体渗油严重，既然拆开了，打算更换全车橡胶件，清理缸内积炭，进气系统积炭，清洗喷油嘴和节气门，更换两根平行轴，更换机油泵，更换正时链条（来到修理厂，正好一个13年的8T迈腾正在大修，原因是正时跳齿，顶缸），更换机脚
最后感谢一下前任车主，拆开发动机，里面的各个部件跟新的一样，略微发黄，活塞上的积炭通过跟之前提到的13迈腾对比，已经控制很好，只有气门室比较积炭比较多，这次拆开正好方便清理
希望大修完以后可以恢复9成功力
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