12款和悦三厢，改气两年半。自己加的提前角和摸拟器，刷的新ECU，一切正常。今年夏天开始，早上油刚切成气的时候，车开始突突，怠速下降在600-700，保持一档并用油门轻轻轰着还行，如若不然，立马死车。如果油门稍大，直接松油门也会熄火。中午温度高的话，症状多少会有所减轻。突突声一般会持续二分钟左右，完事怠速会突然上到1000，车从而正常。平时开起来这个毛病，只是在车用油启动刚切成气的时候会出现。
最终解决办法是换了电脑板和喷轨。
在此之前，找了N种倒致这种毛病的情况，如果大家车也出现，可以从简及深试着查一下。
1、
节气门、火花塞、喷油嘴太脏。按顺序分别清洗。
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2、
摸拟器、提前角接触不良。重新拔插，并重做提前角系统。
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3、
水温低。一般这情况出现在北方冬季，假如你的车调的切气温度是25度，可车的水温到达25时，喷轨气路估计只有10度左右，这时气喷出来后在缸内不能真正达到合适配比，燃烧不充分造成突突，有点缺缸的意思。解决方法是在喷轨上加一个加热块。正常水管是从发动机直接到减压伐的，加热块是加在两者中间并固定在喷轨上，这样把水温更早的传递给喷轨。

4、
减压伐内漏。当车熄火后，电磁阀有可能还带电，这样还会往缸体内多多少少又送进一些燃气，当再次着车时，缸内混合比不合适，造成车突突。是不是这个原因可以自己试一下，打着车，把气罐阀门关上，让车在用气的状态下一直着，直到车熄火或气自动切成油以后熄火。然后等车凉后打开气罐阀门，正常着车，如果此时切气后车不突突，那多半是内漏，更换配件。
5、
硬件故障。比如喷轨、电脑板，这时要一个个的换新件试试是哪一个的毛病，然后更换新件。

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今天清洗了三元，车那叫一个好开，用油用气都不啃。