今天出去一趟，到目的地以后，从驾驶室就听见开锅的声音了，从前格栅已经升腾起白烟了，正好旁边很多警察，警察也无奈，允许停路边，第一次使用三角牌，呵呵，打开机舱，好家伙，补液壶已经开锅了，塑料壶都软了，防冻液哗哗的往外流。

开始分析，我的情况是是这样的：
由于水箱盖的单向阀失效，造成循环系统的循环冷却液（防冻液）受热膨胀，部分液体动失效的水箱盖单向阀流入了补液壶，这时候发动机内部是充满液体的，但是一旦发动机温度降低，冷却液是可以从补水壶倒吸回来的，单向阀有这个作用，但是由于水箱盖的密封变差，橡胶失效，导致吸回去的多数是气体，这些气体参与了循环，在一些堵车路段，由于冷却液再次受热，从失效的单向阀冷却液大量喷出，出现了补水壶也沸腾的现象，因为老威的冷却系统是带压工作的，单向阀失效，就相当于整个冷却系统常压使用了，结果出现了补水壶沸腾的现象，这时候我还没有及时处理，最终导致了今天的水箱盖在彻底失效的情况下，补水壶有大量沸腾的冷却液喷出，就出现了所谓的开锅现象，另外一个问题，就是我的补水壶中间位置也漏液，也是一个促进开锅的因素，所以罪魁祸首是失效的水箱盖，帮凶是补水壶，最后导致了我今天路上停车开锅的情况发生，其实开锅的时候水温正好不到中线，也就是说，电子扇还没有到启动的温度，就开锅了，说明水箱盖有重大嫌疑，所以打算明天水箱盖，补水壶，防冻液三桶一起更换。

要不它真的会麻烦。

喷了一地

罪魁祸首水箱盖

沸腾的补液壶

第一次使用三角牌，呵呵，

罪魁祸首，单向阀已经击穿了，屁用不管了

喷干了

去修理厂怎么办呢，赶紧找水

一箱今麦郎，呵呵，要的是纯净水

装满了水，开着空调，水温相当稳定，哎，沸腾的原因还是进了空气的原因

谢谢夸奖，见笑了，今天开锅还引来围观了呵呵