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赛欧论坛 >  不就是烧机油么!说干就干!

来自 爱卡Android版 发表于 2015-12-12 13:36    IP属地:未知

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不就是烧机油么!说干就干!
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八年多的雪欧,当年买的时候可叫雪佛兰新赛欧哦!跑了二十二万八千公里了,这两年开始有烧机油的现象了,两千公里左右就得加一升机油。因为大众技术员曾跟我说过一千公里消耗半升机油是正常的。可能有兄弟要问了!你个美系车怎么问人家德系的人啊!呵呵!德国的欧宝,你懂的!所以我也没把它当个事儿,不就是每个月多加一升机油嘛!跑个一万多公里再换油,费用也差不多嘛!就这么干了一年多。
最近不是有兄弟说烧机油的事么,跟我这个状况差不多,于是乎就动了解决问题的念头。心想烧机油无外乎活塞环、气门油封的问题,把它们换了不就行了吗?说干就干,马上联系修车的兄弟,把我的想法跟他说了一下,就搞个二保的工作量,工时费四百材料自理。

传说中的气门油封,八块钱一个。妈旦为了它让小欧献出了第一次。

活塞环,烧机油的原凶之一。

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-12-12 13:42    IP属地:未知

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开拆,下皮带拆油底壳发现曲轴油封有点露油了,这次就一并换了。

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-12-12 13:53    IP属地:未知

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凸轮轴油封,之后又买了曲轴油封。

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-12-12 14:05    IP属地:未知

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气门室连同进排气一锅端了。一缸四缸我内个去,怪不得早上发车总要让我坐一会按摩椅。

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-12-12 15:52    IP属地:未知

退下排气忮管,里面白白的那个东西就是大家议论过的氧传感器。千万别为了好看去洗它,拆下来找个没人的地儿藏好它。剩下的想怎么洗就怎么洗!
分离凸轮轴,开始拆气门了,师傅手艺不错,三下五去二,拿个套筒一通砸,就把弹簧和气门分开了。
恩!就是一通砸,很黄很暴力!

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-12-12 16:35    IP属地:未知

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气门退出来了,检查气门导管,有点间隙,问题不大,就不管它了。
气门现状,哎马呀!都不好意思给大家伙看。
拆下来的气门油封,换的就是它,费老鼻子劲了!
把活塞从缸体提了出来,因为没拆发动机缸体,就下了油底壳,松下连杆下面两个螺丝就可以把活塞顶出来了。检查一下大小瓦挺好的,不用换,活塞也不用换,看见那金灿灿的油膜了么,呵呵!就该晓得兄弟我用的机油是多么的好了!
师傅抱着气门室和气门搞外加工去了,我的任务就是清理活塞环卡槽里的积碳,好嘛!这个是我最拿手滴!我掏!我掏!我掏掏掏!哦,忘了提醒一下,每个活塞的连杆上都打了记号的,到时候还要它们各回各家,各找各妈!

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-12-12 17:05    IP属地:未知

引用 柳州五菱 于 2015-12-12 16:40:45 发表的回复
楼主继续啊
我己很努力了,码字很辛苦啊!让我歇会,别急哈!

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-12-12 21:18    IP属地:未知

吃饱喝足了,接着发图,活塞集体亮像,积碳貌似很严重噢!
清洗现场。汽油都用了大半桶。终于把活塞洗出来了 ,注意前面的白盘里的液压挺柱,它可洗不得,拿毛巾擦干净就好了。这玩意在上世纪九十年代可是高级货!
我活塞洗完了,师傅外加工也回来了,崭新的气门啊!看着就舒服,注意那一道亮光,这就是加工过的痕迹。
气门座用铰刀加工好了,真心觉得师傅的清洁功力不如我,赶紧拿来重新清洁。

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-12-12 22:05    IP属地:未知

正要拿着锯片做清洁工作时师傅赶忙过来制止,才绞的气门座别搞坏了,嗨!气死我了,先干嘛去了啊!算了,拿块布擦擦将就了吧!下次一定要给它抛个光照得见人才算完。注意 座子上打了记号,只有对应的气门才可以装上去!
都拆成这样了,节气门必须要洗白白!
噴油嘴自然也不能放过。
一切清洗完毕,开始安装气门了,上专用工具哦!咦!拆的时候怎么没有用呀?师傅来了句“独门秘笈”。我靠!你倒是方便快捷了,我的心痛你了解吗?不是看你多年的朋友,打死你的心都有啊!
气门全部安装完毕 ,看着心里又舒坦了,之前的郁闷不快顷刻间随风而去。

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-12-12 22:29    IP属地:未知

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引用 yutian2960 于 2015-12-12 22:17:20 发表的回复
装好后,焕发青春了,记得前一千公里跑磨合
这个真不用跑磨合的,曲轴、凸轮轴、大小瓦都沒换,也沒有镗缸磨床,平时怎么跑就怎么跑。沒事的!

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