A4L提车已半年有余了，从开始接触车的时候就已经被A4L那迷人的线条深深的吸引，平时喜欢在论坛上游荡，就是都从没发过帖、一直在当看客。不知是不是看的太多了、感觉自己写作的灵感喷涌而来、特此在此献上本人佳作，A4L低调变身记第二部。
注：此贴上接《A4L低调变身之一、B12避震、Fgk排气、Aspec前段、Mtm程序》

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此次变身明细如下：
1.Eibach 防倾杆
2.DEFI   仪表盘
3.BBS    轮圈

作业过程如下：
第一步、防倾杆作业
A4L过弯时候的侧倾程度比较严重，所以选择换上EIBACH的防倾杆，加强A4L过弯平稳度。千万不好看小这两条东西，它的作用十分强大，装跟没装之前，过弯的稳定跟倾侧程度十分明显，很多人都忽略了防倾杆，但是防倾杆的作用我觉得性价比十分高。

第二步、仪表盘作业
仪表采用的是有着汽车中的劳力士的DEFI，虽然比较贵，但做工跟响应感应速度十分满意，原本打算装GREDDY TOUCH的，但是试装过发现读取数据响应很慢，而且很多数据都度不出来。无奈之下只能放弃了，毕竟GREDDY TOUCH性价比比较高，可以看的数据也比较多。

第三步、BBS轮圈作业
轮胎采用的是YOKOHAMA的AD08,街胎中AD08算是极端了，毫无舒适可言，但是爪地能力半R胎中我想不能找到比他好的了。

轮毂采用的是BBS CH系列的，BBS算是轮毂中的龙头大哥了，质量无话可说。俗语说得好，轮毂是改装中的灵魂。（尤其是外观控的）BBS什么都好，就是价钱不好，老实说我心痛。。。。

本次作业到此结束 ，奉上完成效果图

请大家多多支持 ，求精 。

酝酿过程中 。