2008-03-17和03-18，对爱车再次进行百公里油耗测试。现将测试情况简单报告如下:
一、测试车型
1、04款蒙迪欧2.0尊贵型自动挡；
2、累计行驶46500KM；
3、三滤机油均为原厂配件(使用周期已大于5000KM,尚未更换)；
4、轮胎为原配的玛吉斯(台压前2.4;后2.6)；
5、汽油:93#；
6、燃油添加剂:无；
7、改装：无；
二、测试环境
1、天气：晴天
2、气温：13~17度
3、风力：小
4、道路：杭甬高速公路为主；
5、天窗：倾角开启
6、空调音响：关闭
7、加油：满箱
9、载重：往程空载、返程载客1人
三.测试方式
1、行驶路长：46520KM起，46920KM终，共400公里。其中：往程200公里(市区小于10公里)；返程200公里(市区小于10公里)；
2、计量工具：旅程电脑
3、观测油耗：A、提速后保持匀速（±5KM/H）行驶。B、测试前，将旅程电脑的平均油耗归零。C、分级测试，时速分别控制为90、100、110三种；
四、观测结果
1、时速与转速对应值：90、100、110的时速所对应的转速分别在2100转/分钟、2400转/分钟、2800转/分钟左右；
2、时速油耗变化：观测每行驶100公里，旅程电脑显示的的瞬间油耗水平：90、100、110的时速，其油耗分别为6.8L；7.2L；8.0L；累计平均油耗值只有±0.1L的变化（这是匀速行驶控制的结果）。
3、油耗结果对照：百公里油耗测试创新低6.8L，旅程电脑显示的油耗值达到厂家公布的水准！
五、几点说明
1、本次测试的目的，主要是观测经济时速条件下的旅程电脑的油耗指标情况。
2、本次测试条件较好，整段高速公路的往返行驶车辆不多，修路地段也几乎没有，所以能基本保持匀速行驶，这为没有定速巡航功能的车来说创造了较好的条件。
3、在行驶中进行旅程电脑的归零操作，一定要注意安全。（这次测试，发现对我的爱车进行归零操作不怎么灵，要重复好几次才能完成）
4、用旅程电脑可以测试瞬间油耗水平（注意，蒙迪欧与日系等车是不同的，不是即时的）
5、旅程电脑显示的平均时速是电脑计算燃油的可续航里程用的，其他实质意义不大，车友平时不要太看重。另：电脑统计的平均时速是之前一个周期（小于等于1000KM）内的的平均时速。
6、本次测试没用实际的油耗进行统计，原因是整箱油还没有用尽（也没有再续满）。不过本人以前已对实际油耗进行过测试，前后对比发现误差不大。
7、通过本次与前几次的油耗测试，说明保持经济时速及匀速确是最有效的节油措施之一。
[ 本帖最后由 GLR 于 08-03-18 12:31 编辑 ]

对比效果图片
时速为90的平均油耗(归零时)为6.9L/KM

行驶百公里后平均油耗为6.8L/KM

以110~130时速，在返程结束时的平均油耗及里程显示

返程结束时的平均时速显示

满箱油使用后在返程结束时的可续航里程显示

[ 本帖最后由 GLR 于 08-03-18 12:05 编辑 ]

1、老款蒙迪欧的旅程电脑显示的功能有：温度、平均油耗、平均速度、可续航里程，并可设置为公制与英制显示。
2、老款蒙迪欧的瞬间油耗就是指行驶过程中将旅程电脑归零设置后在那一极段距离上（初始点）的油耗数值。（特别说明:车辆发动后进行归零设置,但不行驶时的情况下,其瞬间油耗为99.9L，这不是错误，也不是实际的瞬间耗油，而是电脑百公里油耗计算公式中分母为零的技术处理)
3、平均油耗是指累计行驶一段距离后旅程电脑统计的平均数值，与行驶距离有关。
4、日系等车的旅程电脑功能，除此之外还有即时油耗显示。它是动态时点的油耗反映，与行驶距离无关。
[ 本帖最后由 GLR 于 08-03-18 10:01 编辑 ]

发现我的爱车进行归零操作不怎么灵光，要好几次才能完成，考虑到高速的安全，没有进行更多拍照，但都目测了不同时速的油耗情况，发现以80多点的时速行驶（好像正好入自动变速箱在4挡位），油耗还要低点，大概在6.5左右

我提车时就发现这问题，因为不经常设置，所以也不太在意它