发表于 2010-03-29 11:00 IP属地：浙江
三元催化的存在本身就是为了环保，同时兼做为头段，消声器。 这玩意影响输出功率。
但是在整段排气设计后，直接去掉三元。则对扭力会有比较大的影响。尤其是爬坡。。
如果经过合理的 整段重新设计 把三元直接给忽略掉。。再加强一下消声。。这样动力就是非常好的。
我用去掉三元。。用了接近2年的时间。。。。的体会 。。
目的只是在于尝试的一样效果。。。哈哈。
爱腾的三元比较麻烦，是整段的。。。雷斯特则是单独的可拆的。。
以后大家就不要模仿了。除非你是经常开高速的。。。。。如果只是城市道路为主的。。三元催化还是不要拆的好。影响低速扭力输出。。
京公网安备 11010102004670号