发表于 2011-12-08 17:04 IP属地:未知
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用车常识:我的用车感受----《关于节气门清洗与冷却液添加的问题》
你大概不会把清洗节气门和冷却液降低联系起来。
1)今天去北海的侨港镇洗车,顺便想理发。
2)洗完车,清洗发动机舱。发现冷却液面的高度在 LOW以下4公分的位置。
前不久我特意在4S添加过冷却液,还做了作业。这才几天啊,液面降到快没了。
3)洗车店太小,想推销一种三十元的冷却液给我,没要。
4)到另外一个汽车美容店。老板很热心,检查了一下,初步确认水箱没有受损。
北海有一个丰田4S店,是2008年开张的,《丰田用户手册》上显示北海是没有
丰田4S的,其实有,导航搜索车管所或者香槟郡,就能找到。
5)4S把车升起来,水箱没问题。师傅说我的车是不是做过“节气门拆卸清洗”。
我确实在前一阵拆卸清洗过。
A:我的发动机舱与节气门之间的废气链接管没有扣回去。也就是说,我清洗
节气门以后,这根管子一直在豁嘴裸奔。幸好这不是什么大问题。
B:节气门清洗的时候,会有一部分高压水从节气门管子处泄漏出来。所以,清洗完节气门
后的几天,要注意观察冷却液高度。我忽略了这个问题。
友情提示:
冷却液(就是红色液体)降低,可能的原因是:
A:使用时间长了,或者跑长途时间多了,会自然挥发掉一部分。可以适量添加
B:水箱磕碰导致冷却液泄漏,这个停车的时候,看看地面有没有红色液体泄漏。
C:拆卸清洗节气门,会有一部分水流失,导致冷却液下降。这个在拆卸清洗节气门后
要注意看液面高度。(注意,是把节气门整个拆卸下来清洗这种情况)