大家可以先看看图片，时间太晚了，明天文字介绍。
对汽车轮毂的认识是我在购车后，整天泡在明锐的坛子里学习领悟到的，以前原车配的是铸造15的轮毂，看到别人升级轮毂，刚开始也不理解，感觉他们是闲的蛋疼。再后来看到有人换了奔驰C180的轮毂后，惊喜连连，自己的心也开始骚动起来了，具体情况可以看我以前的帖子:
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这就是我换的奔驰C180的轮毂。感觉非常不错，在这儿我强调一下，我换轮毂不是为了美观，美观这个问题很复杂的，因人而异，一句话，所有的女人都是会有人爱的，就这么简单。我换轮毂是为了追求车的性能，当然这个问题也是很复杂的，当时我的帖子关于更换轮毂后的油耗、加速性等引起了大家的热烈讨论，说什么的都有，当然讽刺挖苦也不少，面对这些我很淡定。我是用数据来说话，不是自己一个人的意淫。
换了C180的轮毂后，我真的很爽，还是那句话，谁用谁知道，从那以后我就特别注意轮毂的重量问题，在高六坛子里看到有朋友换了奔驰小锅盖，这个锅盖重量只有6.5公斤，每个比C180的轻了1公斤，当时心里那个羡慕啊！从那以后自己就决心再换一次轮毂了，期间也关注过山西银光的镁合金轮毂。镁合金的轮毂也不错，最轻的我记得是4.5公斤的，电话联系人家告诉我不生产16寸的轮毂，17的轮胎不好配，直径的变化仪表盘还需要修改，很麻烦，所以就放弃了。经过自己一年多的期盼，终于有一个哥们要转让他的小锅盖了，人家升级为5.5公斤的***货了，看看照片，虽有点成旧，但现在这个锅盖成稀罕货了，价格虽贵，但心中的喜欢战胜了一切，购买、付款一气呵成。卖家还是不错的，独立包装，很用心的。
拆开第一个包装，我的天啊！我心中的宝贝，你让我渴望的太久了！成色比我想象的还要好。
轮毂表面的油漆基本完好，就是周边看起来被操了无数次，心痛啊！
德国制造，数据，et33,16寸，j值7. 这个的宽度比C180的窄.05。C180的是***的。这个的中心孔是66.6的，所以PQ35平台的车要用必须加一个变径圈，这样就成为57.1了。
中间发亮的那个圆环就是变径圈。
外表看着成旧，轮毂里面看还不错，当然还没有清洗。
这个照片当时不知道拍的这么不清楚，现在已经安装上了，拍不到了，是生产日期2004。十年了。
按耐不住心中的骚动，马上就去安装，前面本来还想拉丝处理一下，后来找了好多家，没有这个工艺，同时懂行的告诉我，这个轮毂已经很薄了，安全考虑不建议拉丝处理，拉丝会让轮毂侧面更薄，后来想想也对，就放弃了拉丝的想法。再去找钣金的，价格不等，关键是要等，急性子的我实在是等不及，再看看轮毂，表面还不错，就放弃所有的表面处理，直接找店铺安装。
老板人不错，我所有轮毂的改装都是在他这儿搞得，老板说我是他见到的最执着的人，轮毂，轮胎换了好几次了。动平衡很完美，锻造的质量确实是好，用了十年了，依然那么完美。
动平衡没什么说的，选了两个成色好的准备安装在前轮。
前轮拆下来了，顺便看看刹车片，52000公里了，看起来磨损不大，朋友们也帮我看看，还能坚持多少公里。
我自己看，感觉还是很肥厚的。
轮胎安装后再做一次动平衡，这次就不是很完美了，需要贴配重了，老板说这是轮胎磨损的不均匀造成的。
第一个小锅盖安装上了，感觉好性感，最关键的是轮毂盖子与奔驰C180的完全匹配，这个轮毂盖子是我用奔驰和斯柯达轮毂盖交配而成的。
锅盖看起来没有C180d的大气，看起来要小一点，当时老板看了还以为是15寸的轮毂。这个轮毂比C180的油漆做工要好，很亮的。
表面还没有擦干净。但已经洋溢出大家闺秀的内涵和气质，不知怎么搞得，每次看见这个轮毂，我就不自然的想起螃蟹。
伴我走南闯北的奔驰C180安静的躺在那儿，真的有点舍不得。
奔驰C180的数据。
使用时间不长，大家可以看是2014年的。
四个轮毂全部安装到位，英姿飒爽，古朴中外露一种柔美。这是不是第一辆安装小锅盖的明锐呢？我在问自己，反正坛子里没见人介绍过。
这个轮毂的ET值是33，原来C180的是46，原车记得好像是47，当时很担心安装后轮胎会太突出车身，安装后看，基本还可以，突出不是很严重的，这个是前轮胎的情况。
这个是后轮胎的情况，似乎是很完美的。
关于油耗，这个是重点，也是我换轮毂的出发点。中午要休息一会，习惯了，晚一点再给大家唠叨，这儿有一篇文章，建议大家看看。
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接着与大家聊吧！下面是我在使用奔驰C180轮毂时的油耗照片，这个油耗是一半市区一半郊区的，本人每天基本行车路线不会发生变化的，每天行驶的路程基本也一样，这个油耗对于1.6自动挡的车来说已经很低了，但我还是想与奔驰小锅盖的比较一下，看看每个轮毂减轻一公斤是不是真的能再降低一点点油耗。这个是我表二的油耗，虽说这个油耗一定不是真正的油耗，但同一辆车是可以比较的。
这个是我使用C180的表一的油耗，后面我会陆续上使用小锅盖的油耗，请大家拭目以待。
这是我今天照的小锅盖表一的油耗
奇怪表二的油耗怎么上升了。
这是我换了一锅新机油的怠速的油耗，比以前上升了，以前基本就是在0.6
还是怠速的油耗，还是比以前0.6上升了
怠速油耗的上升我思考了一下，应该不是换轮毂的问题，应该是机油的问题，以前我用的是这种从4S店搞出来据说是迈腾使用的机油，我一般是一万公里换油，前几天自己用小电泵抽出来换了。这个抽机油的作业晚一点再给大家介绍吧！
买机油的那天跑了许多家，都不满意，天朝的假货实在是太多，看好机油的时候才发现自己没有带银子出来，想想咱这买车的车也不能只吃细粮，关键是也懒的跑回去再拿银子了，搜了全身凑了150，就买了这种机油。
现在看，这种机油质量确实不行，怠速一直下不去，通俗的讲就是发动机的摩擦力增大了，油耗也一点会增加，当然行驶的时候也会增加的。以后再不要用这种廉价的机油了。
暂时总结几点吧，不能就这样结尾，让大家失望。
1、换锅盖后方向盘变轻了，
2、舒适度提高了，车跑的时候不再颠了，感觉像是换减震了，我自己感觉就像自己第一次坐别克路上巡洋舰GL8的那个感觉，感觉不是在坐车，是在坐船。特别是过减速带的时候明显感觉轮胎向上反弹的力量减少了。
3、加速性能有所提高，推背感越来越强烈了。感觉怠速的时候车辆起步比以前快了，特别是倒车的时候。
4、车辆怠速滑行的距离远了，有几次老远看见红灯怠速滑行，速度降低的很慢，差一点追尾。
5、是否能降低油耗，因为暂时没有大量的数据，我自己也不知道。
6、向每一位看我帖子的朋友声明，我不是做轮毂生意的，我在一所高校任教，从事的是管理和基础课的教学，请不要怀疑我发帖的动机，我只是想证明一个基本的物理道理。
以上总结有不妥的地方请大家指正，因每个人的心理，对外界的感受等等不一样，我的总结不一定大家都能认可，大家可以在一起交流，拒绝一切毫无任何试验数据，亲身体会的无理取闹。后面关于油耗的变化我还会发照片，但不再总结，每一位朋友你就自己默默的在心理总结吧，谢谢大家！！！
下面是满满一箱93号乙醇汽油，油耗的情况，一半是市区，一般郊区，没有高速，更没有高架，结果还是令人满意的，记录的不是很详细，但能说明问题，明白人应该一看就懂的。728公里时报警。734公里时又加了150元左右的汽油。
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本帖最后由 gsplcsg 于 2015-10-19 17:30 编辑 ]
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