发表于 2012-03-21 23:44 IP属地：未知
因安装后桥要举升机，就换地方了到修理厂继续。因看不惯新来的小工干活，整个过程基本是我和朋友完成的，拆下的后桥。没拆后桥的轴承，因拆过轴承就废了。
新的后桥发错了，发了不带ABS的。因后桥的胶套都安上了，要换的换又得损失100多，还是发挥DIY的精神用角磨机给割个缺口。
朋友和修理工在安装新后桥
车过的后刹车盘，和分泵
拆下的油管
退休的刹车鼓
用手改得油管，要注意不要碰到轮毂，弯好油管后要把轮毂装上看看会不会有磨到油管，要是磨穿了就不好玩了。
右边的弯的不是很好
、
安装好的短轴
装好的分泵
所以的配件都是B4的
没手刹开了一个多月
后分泵装好了没装手刹线
装好轮毂
排空气
割了B4的头把B4的胶套给用上了，比副厂的好用。
这个也许是有的人的商业秘密了，
用10MM的气管快接（五金店，汽保店或气动工具店都有）和B4的管是刚好的10MM。黄色的管是B4手刹线的，只要把快接头和捷达原车的头割下套上就可以了。
废了的捷达手刹线
可以先装上再比比看再割
用液压钳压接，头是到车床那按原头定做的螺头两个20块，液压钳压接的头是6MM的。
这是借来的，自己的太大没6MM的。
装好的样子
用电工防水胶带给包上
外管得长度123CM，因是自己一人操作钢丝拉线忘量了。
大小工具都用上了
差不多好了，但是用了两天发现问题了，这弹簧应该是这样装的，可右边的会磨到油箱。
就是这了，后桥上下移动时，弹簧会磨到油箱，只好把左右弹簧对调，让弹簧朝前，就碰吧不到油箱了，相片没照。
一定要注意油管不要和车身有摩擦
调刹车，因左边短了1CM结果没注意，照成左边刹车不回位，跑了10几公里，发臭了才发现。检查发现是线短了1CM，会卡在车身套刹车线的套管那回不了位。
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本帖最后由 fj1601 于 2012-3-21 23:48 编辑 ]
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