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揽胜运动版论坛 >  【进化论】霸气不凡,路虎揽胜运动版黑化ASPEC运动套件

发表于 2018-06-21 14:25    IP属地:未知

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【进化论】霸气不凡,路虎揽胜运动版黑化ASPEC运动套件
今天是进化论节目上线的第五期节目,节目能够走到今天,离不开各位卡友的支持,这也是我们坚持下来的动力,所以,还请各位兄弟姐妹们不要吝惜你们的键盘,踊跃回复起来,有任何问题,米版都会耐心解答,虚心接受。
这期进化论为大家带来的是一辆路虎揽胜运动版,说实话,第一次写SUV,心里还是有点小激动的,而且路虎也一直是米版很喜欢的品牌之一。接下来就跟大家好好聊聊。

米版小知识:路虎品牌是全球最早生产四驱车型的的公司之一,也是著名的英国越野品牌。路虎汽车是1944年开始正式生产汽车的,它的前身还是以罗浮命名的。
1988年被英国宇航公司收购。
1989年正式更名为罗孚集团。
1990年与日本本田汽车公司在技术和资金上进行合作。
1994年被德国宝马公司接管(宝马的大部分越野以及四驱技术其实都是来自收购以后研发的,据说宝马X5就是通过研究路虎揽胜之后开发的车型)。
2000年3月,福特汽车公司收购路虎和捷豹,向宝马集团支付了30亿欧元。
2005年7月22日,南京汽车集团有限公司成功收购了英国MG罗孚汽车公司。
2008年3月26日,印度塔塔集团出资23亿美元,收购福特旗下的捷豹和路虎两大品牌。
(以上就是路虎品牌的历史,大家可以了解一下)
好了,言归正传,开始这一期的进化论内容吧!




【进化论】往期链接
第一期:
【进化论】西装绅士暴走 奥迪S5的进化之旅
第二期:
【进化论】独具匠心 奥迪A4L气动、宽体改装
第三期:
【进化论】魂动的蓝精灵,奥迪TTS极致改装

第四期:
【进化论】情怀之车,高尔夫7代GTI进阶改装

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发表于 2018-06-21 14:26    IP属地:未知

米版小知识:ASPEC是由Lawrence在美国洛杉矶所创办的,一开始也是为一些世界顶级品牌做代工,后来逐步打造自身品牌,满足市场需求。这个在之前的帖子里面也有跟大家分享,不知道大家还记不记得了!

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发表于 2018-06-21 14:27    IP属地:未知


前包围:路虎运动版原厂其实看起来就已经很“社会”了,但是车主并不满足,经过重新设计的前包围,两侧的进气口变得更加硕大,充分的保证了更多空气进入油冷中冷器等部件,可以得到更多的冷却,所以说这套PLR610R不仅看起来很帅,实际作用也是非常强大的。

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发表于 2018-06-21 14:29    IP属地:未知


后包围:全部碳纤维材质的后包围有一种让人看起来就觉得贵的既视感,不仅如此,后包围的设计还运用了很多空气动力学,对高速的稳定性也有着极强的帮助,再配合上一套双边共四出的ASPEC排气,气场逼人。而且后包围还有一个强大的功能就是可随时拆卸,保留了其牵引的功能,越野拖车也都能用得到,不过这车用来越野米版觉得还是有点暴殄天物了。也许贫穷可以限制我的想象力。

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发表于 2018-06-21 14:29    IP属地:未知


侧面:侧面的设计采用的是小宽体的设计语言,不得不说,运用的非常巧妙,也十分美观,在完美保留视觉冲击的同时,原厂的自动伸缩踏板也被保留了下来,堪称实用与颜值的融合。

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发表于 2018-06-21 14:30    IP属地:未知


轮毂方面:车主选择的是一款叫做XO的22寸大轮毂,虽然尺寸很大,但是安装在这辆“社会车”上一点也不觉得突兀,霸气尽显,所以说,改装,一双合适的鞋还是至关重要的。

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发表于 2018-06-21 14:31    IP属地:未知


刹车部分:因为这辆路虎揽胜运动原厂就配备了红色Brembo刹车,所以车主也并没有为其做其它的更改,我觉得这点还是非常值得点赞的,作为刹车界的佼佼者,Brembo不论是视觉效果还是实用性都非常不错。

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发表于 2018-06-21 14:32    IP属地:未知


尾翼:碳纤维大尾翼可以安装在原厂尾翼上,而且贴合度也是非常完美,这就选择大厂改装的好处,任何细节都不用担心。而且这块超大的碳纤维可以和全车其他部分套件遥相呼应,不论是从造型还是材质,又或者是档次感,都无可挑剔,唯一的缺点就是如果你能接受它的价格那其它的也就不用担心了。

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发表于 2018-06-21 14:32    IP属地:未知


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发表于 2018-06-21 14:32    IP属地:未知


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