最近有两位车友告诉我SR5保养后比以前差了很多,我一开始没太在意因为对自己很有信心,根据经验告诉车友多开开就会好了,然后其中一位车友就再也没有反馈问题,但是还有些车友依然在怀疑SR5,那么我们今天就来作一个小小的科普,给大家也普及一些基本知识吧!
首先，经过我分析这两位车友有一个共同点就是做了发动机清洗,没错,我有建议车友一般可以2年或者2万KM做一个清洗好缓解一下发动机的油泥,特别是油底壳,绝对是黑乎乎的油泥,但是清洗有一个现象就是同时会将发动机的摩擦副上的添加剂(俗称油膜)包括漆膜积碳一起冲洗干净,那么问题来了,这样可能会导致新保养后的发动机感受明显不如保养之前(SR5特别明显,因为SR5靠的就是自身的MPZ添加剂在摩擦副上减少摩擦,现在突然没了,结果大家想想就知道了,
其他机油这个就不明显了甚至效果相反这个关键就看添加剂的种类了,普通机油并没有摩擦减少剂而仅仅是抗磨剂,由于他们的抗磨剂慢慢的镀上发动机后实现抗磨但是由于摩擦系数比发动机本身更大(摩擦减少剂才会减少摩擦同时有抗磨的功效)反而会增加摩擦,不过再怎么摩擦也是添加剂之间的摩擦所以这样可以保护发动机本身),从根本来讲基础油本身对于动力的贡献不可能会很大,要实现突破必须靠其中的添加剂减少因为摩擦丢失掉的马力和扭矩,这就是为什么用过SR5的车主会感觉如此特别,而其他机油再怎么牛也牛不到哪去!
说了这么多得出一个结论:
SR5的MPZ被洗掉之后感受会比以前明显不如，而且需要一段时间的磨合给发动机重新镀上MPZ进入佳境,这是理论,而且我自己有实验证实（我很早前的一篇帖子有提到清洗后一段时间很难受：网页链接）,区别在于每位车主的驾驶路况和风格导致这个磨合的时间不一样,为了更加有说服力我随机咨询了其中一位SR5老车友而且使用过两次壳牌清洗油的车主的反馈(减重哥以版主的身份和这么多年爱卡车友的人品保证对话绝对没有丝毫的设计,完全开放自由):
以上有撤回一条消息，因为我把“不做清洗”写成了“做清洗”漏了个字哈哈！
那么理论有了,事实也证明了,接下来各位车友遇到类似的状况就无需紧张无需怀疑开开就知道了,时间会证明给你看!
玩车需要勇气,需要探索精神,不是谁都能玩好,理论是基石,经验也必须跟上!
对了,我自信的贴两张图出来装个B哈哈,千万不要打我!
以下是两位思铂睿玩油者的心声:
这位是SR52年之后小试了一次安索，那个后悔啊哈哈哈。。。。。。
这位是比我还疯狂的玩油狂人，几乎都是玩的顶级机油，最后还是回到了SR5的怀抱
思铂睿必须好好玩,大家在坛子多交流,让自己的爱车越来越符合自己的品味!
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