开车一年多，依然还在新手期，明显感觉最近手潮了，不会开车了，危险变多了。
记得刚开始开车那阵，手动自动换着开，除了自己决策失误造成车门被擦以外，貌似没有出过什么真正危险的事。
之后，
一次夜间走107国道，经验不足，大约80码的速度想超大货车时，刚刚到达双车道的中央分割线部位，对面同时过来一台大货车，在两台大货车的夹缝中完成了这次接近于死神的超车。当时车上满载，坐着全家老小一大家子。
再也不敢在没有绝对的把握下做任何动作了，即便是在白天里。
平平稳稳过完了第一年新手期之后，最近，发现自己又不会开车了。没事就翻翻各位兄台们的帖子，四处搜寻最新的车祸报道，逢人就听听别人的开车技巧；但即便如此，最近还是很受惊吓，虽然没出事，但吓得主动到122报警台报道了两次……
最近又不会开车了，因为每次夜间开车回家时候，道路照明总是不好，从收费站开始到汤逊湖大约近10公里的路程，几乎就没有什么照明或者红绿灯，对面车辆大灯总是晃得眼睛发花；最要命的事，偶尔总会有个行人突然近距离出现在灯光照明之中，然后赶紧打方向
最近的一次危险，就是在一天夜里面80公里限速的江夏阳光大道上，大约以60到70公里之间的速度正常行驶在快车道上，突然就有一个女人从道路中央分隔栏跳了出来，距离大概就10米不到，吓得我立刻右打方向，与此同时，不知道这位女子怎么想的，看到我往右打方向了，居然撒开了大腿就往我打方向的位置奔跑，貌似与车辆的转弯速度比赛似的，以至于我的车头灯光晃过时，我居然没有看到她的人，只看到一个张得象大扇子一样的裙子，裙子里面两只张得大大的纤细的大腿，非常诡异地以逆光似的黑白特写影像记录在了我的脑海里，一直都挥之不去，很多天了，夜里面睡觉做梦，总是忍不住梦到那两条长长的大步奔跑中的大腿，然后被惊醒……，也许，她身材是真的超级棒吧，纤细修长，大腿在散开裙子中的轮廓，确实很美，但就是太刺激了……
一次转向还没完成，灯光里就出现了马路右侧的大石头，比我的车头还高，路外就是一个小斜坡，还有去往咸宁方向的轻轨，再冲就掉马路外面了，也许是出自于本能，马上又是一个接近90度的左转弯，车头将近打直的时候，这才想到，哦，应该踩刹车的，转弯的同时踩刹车，就听到车轮发出嘎吱一声，接近于刹停，车也晃了一晃，再一看，自己已经由快车道停到了最右侧的慢车道上了，再看后视镜和窗外，想骂人，但啥也没有看到，人也没看到，什么都没有，只有后续跟上来的几台车超越了我……真是气愤！
这都是什么人啊！
平生第一次打122报警，想说说中央隔离栏，还有道路照明，还有非常不守规矩的行人，结果，劈头就被交警教训为“开太快了”弄得心情超级不爽，等我心情平静下来，再打电话过去，汇报了将来可能的诱因，再听交警说的时候，警官的态度和口气就好了很多，教育了我一个多小时，然后心情才好些，其实说白了，就是政府市政建设不到位，行人素质差，只好自求多福，没把握，或者条件不好的时候就尽量开慢点，谁让这个社会都是“同情弱者”，然后“弱者”就可以不守规则，随意而为了……
然后，市区开车，几乎任何路段和路况都不超过50码在跑，上了三环或高速，任何条件下，都与前车至少保持50米车距
结果，无数次被超车或加塞，尤其是在红绿灯前，弄得险象环生，心情一恼火，或者犹豫不定间，也许就闯个黄灯了……，总是谦让也不是事啊
昨天偶尔有一次心情好了一点点，在阅马场地下隧道入口前，我正常行驶准备下隧道，前方一台车在入口处接近于停车的速度行驶，我只好车速由40来公里刹到了10公里不到，中间看形势不对时，打开了左转向灯，准备避让，左后前一台车看到我的转向灯亮了，立刻加速，赶了差不多一个车身的距离与我并行……
好在我还是习惯了，先打灯看看后方有没车，等上几秒看明白后车决策以后再转向；我自己又加大了点刹车的力度，让过了它以后，就是一台蓝色的的士，车牌的末尾记得是655，的士没有加速，而是保持着速度等待了一下，给我让路，当时，我已经接近了前方路口蜗牛般爬行的车，赶紧一个左转，进入了隧道
感谢尾号是655的的士，大家都按规矩行车，其实都还是很舒服的，起码心情会很好
昨天回单位，从白沙洲大道转到三环线，大约在接近野芷湖大桥出口3到5公里路段，突然看到前方大批车辆减速，哦，堵车了，我在想，也许是有人出了什么事吧，从快车道上转入中央行车道，缓缓跟队前行，大约5分钟还是10分钟之后路过了堵点，原来是一台黑色的小车停在了块车道上，开着双闪，然后有一群人站在后备箱的后面和车的侧面不知道干啥，一个小孩从里面拿了个书包出来，车底盘下面有根黄色的稻草一样的东西，也许是刚走过泥水路，别的就没仔细看了，貌似没有车跟它追尾，因为它的后面没有车开着双闪
心里面气愤之余，第二次打了122报警，也许是开车时候打电话，言语不清，几分钟后又接到一个固定电话的来电，询问具体地点，不晓得事情处理得怎样
回到家里面，听兄弟讲述他前天到九江公干时候高速路上的见闻，据说是一路尖叫着开去开回，幸亏是他开车，要不一定会出事，即便如此，他也差点跟人追尾了，仅仅是打方向时候比较果断，躲开了前方的急刹车，后方的车辆跟着急刹时候，更后方的车辆发生了连环碰，我问他跟车距离如何，他告诉我说，高速公路跟车距离不能超过1个车位，否则，就会被加塞，造成更大的危险
我晕！！！
80公里以上的速度，跟车距离不超过1个车身，就这样的方式开车，能够不发生大量事故的么……他已经太幸运了，但更多的人，恐怕没那个运气能够及时打方向或者踩刹车
这都是什么事啊……
听得我感觉我完全不会开车了
[ 本帖最后由 大志wtu 于 2012-10-7 12:04 编辑 ]

当时被吓坏了，我车是停了几秒，但那时候再看，人已经过了马路，在马路外面了，马路上啥也没有，就只有后续的车
我是想骂她，但还是心里面软了一下，就打电话122，诉说一下这个路段，绝对是一个事故多发的隐患地带，但劈头就被批评为速度开快了，也许那时候我的口气也不太好吧，警官们天天跟事故打交道，心态也不太好
印象最深的是警官刚开始时候说的一句话，灯光照明还有道路建设是市政的事，他们管不了，他们只能管司机，行人么，就是素质差，没办法
所以，接受电话教育一个多小时以后，我最大的体会就是：
这个社会不太正常，弱者可以以必须照顾弱者的名义，不遵守规则，这样的情况下，只能自己更加小心
但最大的问题是，自己更加小心的结果，在马路上同行的其他车辆们却也会为此而给自己制造困难
一个悖论

翻车
事后，我也庆幸这一点，幸亏没踩
踩的时候，车速应该在20公里左右吧，因为是急转弯，所以明显感觉到了车身的侧倾和晃动，不是那种直线急刹车的点头
对自己车辆的性能了解，算是更进了一步吧

谢谢楼上各位的批评和指正
坦白说，我自认自己开车还是相当稳重的，提前看的距离是视线最大距离，至少也是提前两三个车，还有道路两侧可以见到的内容，但事实就是，偶尔就是碰到了根本就不太可能发生的事，突发意外吧
比如，那个夜间突然越过道路中央隔离栏的女子，至少灯光照明范围之内，事先只能看到左侧一长溜乳白色的光晕，那是隔离栏，然后就突然有个人从隔离栏里冒了出来，并且就向着我的转向方向大步奔跑，抢着冲马路，这个是在阳光大道
还有隧道口停车的，这个是在阅马场地下通道
三环线出口位置开倒车的，这个是在三环线江夏大道出口匝道
高速公路出口匝道上开倒车的，这个是在去往襄樊方向的汉十高速何店出口（？我记得好像是叫何店）
红绿灯前争抢车位的，这个就亲自参与无数次了，如同楼上一位车友的做法，我也是看到提前打灯的，90%的可能我会让一下，不打灯强行加塞的，我也不让
三环线入口匝道上横着半个腰粗的树干树枝的，仅仅只有恰好一个车身宽的空档，这个是在下白沙洲大道后转上三环线武黄公路方向的入口
三环线上跑到100多公里的大货车超车，超载的货物被冬天的大风吹和车身摆动甩下来个大箱子砸到我的车头大灯的，幸亏只是个纸箱，里面装的是泡沫什么的，这个是野芷湖大桥与江夏大道路段之间，它停车是直接停在了快车道
让速不让道，结果被发了疯的无耻车主在逆行道上强行越双黄线往我车身上贴，运动中两车横向间距几乎只有1毫米，就这样一直贴着我跑了十来米，以至于我忍不住开了双闪，拉下车窗开骂，其实它仅仅只是想强行在红绿灯前加塞，这个是发生在清明节，接近蔡甸的公路上
这些都是亲身经历过的事
其实，就是仅仅想提醒自己将来更加小心，也希望政府能够在市政建设，而且更重要的是在道路监管上，做得更好一些
仅就自己开车而言，过了那被惊吓的几天，也没什么了，该怎么开，就怎么开，该快则快，该慢则慢，遵守交规就可以
可是，总是有一种奇怪的感觉在心头晃荡，不写出来就是不舒服
就当时倒垃圾吧，批评的意见，我都接收，有则改之无则加勉
希望大家都能平平安安一辈子!