汇总国外使用0w-20机油的UOA旧机油金属磨损检测(3楼更新法拉利和兰博基尼用0w-20)-爱卡汽车网论坛

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汇总国外使用0w-20机油的UOA旧机油金属磨损检测(3楼更新法拉利和兰博基尼用0w-20)

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前言：看到论坛里很多车主都心里痒痒的在观望0w-20机油，我把以前帖子承诺的使用0w-20的国外UOA旧机油检测报告贴出来给大家看看。

我的感想：到谷歌搜索关键词“0w-20 UOA”，显示帖子一大堆，从客观和数据上分析0w-20。UOA记录涵盖1.x升的日本韩国小车，到5.x升的V8美国和日本发动机（不含德系）。气候从美国南部佛罗里达夏天到加拿大冬天，用车习惯涵盖市区短途频繁启动、混合动力频繁启动、长途高速和拖拽负荷。换油周期最长超过2万公里，平均1万公里，最短4000公里也有。机油品牌涵盖美孚、壳牌、安索、丰田、本田、斯巴鲁原厂。我看了那么多UOA测评，还真没有是因为机油因素带来的差记录。

免责：当然作为网友，我不对你的发动机出现的故障负责。但是我自己的LC150 4.0已经用了2个周期美孚0w-20，而且我不是卖机油的。另外LC120勿用0w-20。
UOA报告1：*****
车型：2006年加拿大本田思域二手车
汽车公里数：车子里程9万英里，折合15万公里
机油使用品牌和型号：北美版丰田纯牌0w-20全合成
机油公里数：6600英里，折合超过1万公里
旧机油描述：此车冷却液温感器故障拖着没修，发动机长期无法感知冷却液温度，默认处在冷启动热车状态，持续加大喷油量，机油内混入毫无润滑能力的汽油达到7%，旧机油在100摄氏度机油的粘度指数仅剩下6.6，正常粘度值为7.5-8.5左右。但是旧机油检测显示铁、铝等金属磨损含量仅有6.5和6.8ppm。证明0w-20对于15万公里的老日本车照样足够。
UOA报告2：*****
车型：2010年美规4Runner，即跟LC150 4.0升发动机完全一样的1GR-FE双VVT-i型
汽车公里数：车子里程2.2万英里，折合3.6万公里
机油使用品牌和型号：北美版丰田纯牌0w-20全合成
机油公里数：9900英里，折合越1.7万公里
旧机油描述：实验室含蓄讲到换油周期有一点过长，特别是对于刚刚落地的新车。旧机油中铁含量16ppm，实验室给出基于5000英里同类型发动机经验均值应该是11ppm左右，考虑到车子还很新，换油周期是历史均值的2倍，铁磨损完全没有问题。另外此发动机虽然3.6万公里，但是仅仅换过1-2次机油，考虑到每次换油残留，铜含量和硅含量往往都是新车出厂带来的。因此非常正常。TBN碱剩余还有1.8，足够中和燃烧带来的酸性腐蚀。经过1.6万公里，机油的100摄氏度粘度指数还有8.5，基本没有任何衰减，证明0w无弱油，也证明国内许多车主可能疑心病才感觉几千公里后声音大了、加速慢了等。

UOA报告3：*****
车型：2011年丰田坦途tundra，5.7升V8发动机
汽车公里数：25000英里，折合42000公里
机油使用品牌和型号：美孚AFE 0w-20
机油公里数：5000英里，折合8300公里
旧机油描述：实验室反馈磨损完全正常，根据机油分析，机油5000英里换早了，建议采用7000英里换油周期（1.2万公里）

UOA报告4：*****
车型：车主没提车型，但是是5.4升V8发动机，估计是福特或者通用
汽车公里数：没提
机油使用品牌和型号：美孚0w-20和安索5w-20
机油公里数：2600英里，折合4300公里左右单独做检测，估计也是担心0w-20油膜薄
旧机油描述：车主告知大多数是市区短途行驶，低于2英里的行驶超过50%，另外有一次折合500公里拖拽1.4吨拖车。实验室反馈磨损数据完全正常，机油中无窜汽油无窜水，机油粘度无衰减

[ 本帖最后由 amphibia 于 2012-12-23 00:41 编辑 ]

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发表于 2012-11-21 11:44 IP属地：未知

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UOA报告4：
车型：马自达2.3升4缸
汽车公里数：新车落地1200英里左右把出厂油倒掉，加入美孚AFE 0w-20
机油使用品牌和型号：美孚AFE 0w-20
机油公里数：5000英里，折合8300公里左右
旧机油描述：实验室告知金属磨损略高，完全符合新车磨合期表现，很好很正常
车主原帖链接：*****/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=225146

UOA报告5：
车型：04年本田雅阁4缸
汽车公里数：接近11万英里，折合18万公里的老车
机油使用品牌和型号：壳牌Shell 5w-20全合成
机油公里数：7150英里，折合12000公里
旧机油描述：60%高速，40%市区，其中几次长途500公里以上连续高速公路行驶。实验室没给评述，但是根据我看铁磨损含量仅3ppm，远远低于其他同类型轿车平均9ppm的铁含量。
车主原帖链接：*****/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Main=183526&Number=2757070
[ 本帖最后由 amphibia 于 2013-1-5 20:09 编辑 ]

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发表于 2012-11-21 11:44 IP属地：未知

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插播：这个必须更新：BITOG资深测评车主，AEHaas，长篇机油科普motor oil university的作者，住在美国南部佛罗里达州，座驾包括法拉利575，兰博基尼Murcielago即兰博大牛，好像还有一个宾利5.x升，和福特5.x升expedition全尺寸SUV。两款意大利超级跑车平时跑街用0w-20完全不会造成额外的磨损，反而冷启动非常平顺。原因车主提到法拉利油温表显示跑街在200华氏度（100摄氏度左右），而去赛场猛开温度在300华氏度（140摄氏度），相差100华氏度，折合40摄氏度以上，因此赛场必须用10w-60粘度的机油，这和平时跑街根本应该使用不同的机油。他的大概意思是不差钱，因此平时跑街用0w-20极大的降低了冷启动磨损，偶尔去赛场前换成10w-60提供高温油膜保护。
法拉利575用壳牌60粘度出厂灌装油检测
*****/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=257552

法拉利575用美孚0w-20新油和3000英里（折合5000公里）对比检测，附带对比福特expedition的检测
*****/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=240261

兰博基尼Murcielago用0w-20在1800英里（折合3000公里）检测
*****/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1640261

UOA报告6：
车型：2011年丰田坦途tundra，5.7升V8发动机
汽车公里数：25000英里，折合42000公里
机油使用品牌和型号：美孚AFE 0w-20
机油公里数：5000英里，折合8300公里
旧机油描述：实验室反馈磨损完全正常，根据机油分析，机油5000英里换早了，建议采用7000英里换油周期（1.2万公里）
车主原帖链接：*****/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2735555

UOA报告7：
车型：05年本田雅阁2.4升
*****
UOA报告8：
车型：丰田Rav4 2.4升
*****/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2569282
UOA报告9：
车型：本田思域1.8升
*****/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2581901
UOA报告10：

车型：2011马自达6,2.3升
*****/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2404507
[ 本帖最后由 amphibia 于 2012-11-25 10:14 编辑 ]

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发表于 2012-11-21 12:38 IP属地：未知

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原帖由 londonliuxin 于 2012-11-21 12:26 发表

又见学术贴，外行帮顶！
另外我觉得现在的计算方法有偏差，因为中国城市的路况实在是太堵了，在高速开1公里和在城里开1公里对发动机的磨损绝对是不一样的。看机油润滑和衰减的效果应该是从公里数和平均速度两个 ...

就算最杜塞的城镇，再差的国III标准燃油，7000-8000公里更换机油也绰绰有余。

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amphibia 简称老A 1W+ 爱卡币 9145 帖子加关注发私信本站元老注册 2011-06-06 来自海外\|美国	发表于 2012-11-21 12:45 IP属地：未知 5楼原帖由 yshbb 于 2012-11-21 12:42 发表大富家和机油家都没有0W20的机油卖啊他们销售告诉你的？
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amphibia 简称老A 1W+ 爱卡币 9145 帖子加关注发私信本站元老注册 2011-06-06 来自海外\|美国	发表于 2012-11-21 12:51 IP属地：未知 6楼原帖由 yshbb 于 2012-11-21 12:49 发表我看他们网站的0W20的网页，没发现有。旺旺问
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发表于 2012-11-21 14:05 IP属地：未知

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原帖由 紫花地丁 于 2012-11-21 13:57 发表

好吧，再说实际操作，昆明三家4S，两家不接受客户自带，首推马油？马来西亚的，追要可以金丰田，都不是0w-20的，好像是10w-40的，我一朋友代理安索，有几种0w——20，100来块一升。最好的，自带机油就怕假，不知 ...

首推马油？4S改穆斯林了？可兰经也没有提到一定要来自穆斯林国家的清真机油？
美孚0w-20在t宝买回来自己拿小碗冷冻一下，只要比金美孚强，再确保闻上去有酸奶味，瓶口无断裂，另外每次都6支一起购买，要求卖家直接把外面瓦楞纸包装也带上，假不了了。
至于你是否在乎质保，自己定。如果在乎的该去4S报道送钱还是要去。
[ 本帖最后由 amphibia 于 2012-11-21 14:07 编辑 ]

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发表于 2012-11-22 02:15 IP属地：未知

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原帖由 omp 于 2012-11-21 23:36 发表

我普锐斯现在用雷克萨斯的0W20 7500 一换挺不错的
就是我那台大修过的1GR 有点想用用的冲动又不敢去冒险哈哈纠结啊

LC120的1GR千万别用。
雷车0w-20油也不可能拖后腿。只是性价比很低。而且觉得法国佬elf代工的产品不太可能比美孚强。

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amphibia 简称老A 1W+ 爱卡币 9145 帖子加关注发私信本站元老注册 2011-06-06 来自海外\|美国	发表于 2012-11-22 02:16 IP属地：未知 9楼原帖由做个男人挺好于 2012-11-22 00:13 发表机油达人诞生了…… 也许还真有一个商机不过不是卖油，而是UOA测试实验室。
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amphibia 简称老A 1W+ 爱卡币 9145 帖子加关注发私信本站元老注册 2011-06-06 来自海外\|美国	发表于 2012-11-22 02:24 IP属地：未知 10楼原帖由做个男人挺好于 2012-11-22 02:21 发表反正我也闲着，真有商机一起搞搞…… 不知道有多大机会。 [ 本帖最后由 amphibia 于 2012-11-22 02:55 编辑 ]
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