R20与GTI比较感受,补交个新车作业-爱卡汽车网论坛

rain_chen

1186
爱卡币
377
帖子

加关注 发私信

白银长老

注册 2011-05-24 来自上海市|上海市

发表于 2011-08-06 00:07 IP属地：未知

1楼

查看 192W | 回复 221

R20与GTI比较感受,补交个新车作业

R20与GTI比较感受
提回R20已有一段日子了，经过数天的驾驶，和自己原先的GTI有了一系列的比较。
值得一提的是，R20原厂，GTI改

1、加速：
我的GTI同样为K04涡轮，原厂K03不好说，经过特调程序的GTI明显暴力。同样全油门起步，GTI的推背感源源不绝，犹如出膛炮弹一般；相比之下，R20只能通过仪表上的指针读数方知速度正在不断攀升，驾驶仓内人的感受并不明显，很让人怀疑，在2400-5200转之间那连绵不绝的330NM扭力；巧的是，GTI先前5053的读数，1850-5600转的扭力，也在330-340NM之间。由于轮胎尺寸均为225 40 18，且扭力与发力区间较为接近，那么造成感官上差异的原因，主要还是由于车重及驱动方式的不同。
[ 本帖最后由 rain_chen 于 2011-8-6 00:34 编辑 ]

附件

点击查看原图 (82.43 KB)
机舱比较

附件

点击查看原图 (81.23 KB)

[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了提哪吒L...

回复本楼 | 评分 | 举报

rain_chen

1186
爱卡币
377
帖子

加关注 发私信

白银长老

注册 2011-05-24 来自上海市|上海市

发表于 2011-08-06 00:10 IP属地：未知

2楼

2、操控：
由于GTI的整体悬架都进行了强化，所以可比性不大，单从日常的变线及过弯来说，原厂的R20不够犀利，当然除去悬架部分的强化及前桥的整体轻量化（刹车、仰角、摆臂等簧下轻量化）外，还是由于驱动方式有所变化，而使得R20的尾部不够活泼，用四个字来形容就是四平八稳。
[ 本帖最后由 rain_chen 于 2011-8-6 00:37 编辑 ]

附件

点击查看原图 (96.94 KB)

[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

回复本楼 | 评分 | 举报

rain_chen

1186
爱卡币
377
帖子

加关注 发私信

白银长老

注册 2011-05-24 来自上海市|上海市

发表于 2011-08-06 00:12 IP属地：未知

3楼

3、制动：
   R20原厂前345后310的配备，驾驭330NM 188KW的马力，算得上够用，踏板行程也刚好，高速（120以上）突然制动信心也挺足，至于热衰退，及实际制动距离，还没有经过专业仪器的测试；实际表现，和GTI的前355大6活塞+后310打孔分体盘，也没有可比性。

这里要着重讲一下，机油温度的控制。以下对比从左至右是

GOLF R       92
K04 GTi       106
原厂动力 GTi 97

均为怠速5分钟后机油温度
[ 本帖最后由 rain_chen 于 2011-8-6 00:34 编辑 ]

附件

点击查看原图 (62.23 KB)

[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

回复本楼 | 评分 | 举报

rain_chen

1186
爱卡币
377
帖子

加关注 发私信

白银长老

注册 2011-05-24 来自上海市|上海市

发表于 2011-08-06 00:16 IP属地：未知

4楼

4、综合：
R20相比之下，算是一辆比较容易驾驶的性能车，虽然运动特性不像改装后的GTI那么明显，但相信在一般道路上，偶尔撒欢一下还是足够；值得一提的是，原厂减震器搭配相当舒适，支撑力也不错，和GTI原厂的搭配，强了不止1、2个档次，总体上也算是够用；当然，相比改装后的GTI，不能箱体并论，毕竟只要是原厂，就一定会在成本上面做些妥协，不过考虑到相对国产GTI不大的差价，也可以理解。
[ 本帖最后由 rain_chen 于 2011-8-6 00:27 编辑 ]

附件

点击查看原图 (100.5 KB)

附件

点击查看原图 (88.9 KB)

附件

点击查看原图 (88.64 KB)

[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅...

回复本楼 | 评分 | 举报

rain_chen 1186 爱卡币 377 帖子加关注发私信白银长老注册 2011-05-24 来自上海市\|上海市	发表于 2011-08-06 00:40 IP属地：未知 5楼再补充几张照片 [ 本帖最后由 rain_chen 于 2011-8-6 00:44 编辑 ] 附件点击查看原图 (173.86 KB) 附件点击查看原图 (70.29 KB) 附件点击查看原图 (132.29 KB) 附件点击查看原图 (122.21 KB) 附件点击查看原图 (102.48 KB)
	[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

rain_chen 1186 爱卡币 377 帖子加关注发私信白银长老注册 2011-05-24 来自上海市\|上海市	发表于 2011-08-06 21:26 IP属地：未知 6楼原帖由 EverSprInG 于 11-08-06 13:33 发表 GTI改装后的价格应该跟R20原厂的差不多了吧~这样比也算是一个平台的对比 R20的机油温度完全是因为EA113的机油温度就是低= =+
	[每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

rain_chen

1186
爱卡币
377
帖子

加关注 发私信

白银长老

注册 2011-05-24 来自上海市|上海市

发表于 2011-08-06 21:33 IP属地：未知

7楼

原帖由 lovehh 于 11-08-06 12:50 发表

应该原厂对比原厂，对比性更强点，改装无极限，R20的改装潜力也是巨大的。

一是因为目前手上包括朋友圈子里，想找一辆原厂GTI还真没有，故无法比较；
二是差价和性能摆在那里，撇开驱动方式不谈，还有扭力、马力、制动、悬挂等诸多不同；故如此比较毫无意义；
三是两辆车的中冷、涡轮相同，扭力及马力输出也接近，这样比较更能突出两种驱动方式之间的差异，以及悬挂调教的不同。
R20的改装潜力毋庸置疑，只是目前市面上专门针对性的产品还较少，所以需要像GTI一样慢慢寻找，并且制定改装计划，并不是一定要花多少钱，而是知道自己想要什么。
[ 本帖最后由 rain_chen 于 2011-8-6 21:35 编辑 ]

[每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙...

回复本楼 | 评分 | 举报

rain_chen 1186 爱卡币 377 帖子加关注发私信白银长老注册 2011-05-24 来自上海市\|上海市	发表于 2011-08-06 22:58 IP属地：未知 8楼原帖由黑A高尔夫于 11-08-06 07:19 发表油耗对比怎么样，麻烦楼主说说。没法比……自己的GTI改了涡轮、中冷；认识的人里也没有纯原厂的GTI，比不了。
	[每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

rain_chen 1186 爱卡币 377 帖子加关注发私信白银长老注册 2011-05-24 来自上海市\|上海市	发表于 2011-08-07 23:54 IP属地：未知 9楼原帖由小酷妈咪于 11-08-07 15:48 发表 R20没有GTi好看
	[每日热点]:【旅行游记】巴马世界之乡长寿村... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

rain_chen 1186 爱卡币 377 帖子加关注发私信白银长老注册 2011-05-24 来自上海市\|上海市	发表于 2011-08-07 23:54 IP属地：未知 10楼原帖由闪跳于 11-08-07 21:03 发表兄弟，恭喜又添新车
	[每日热点]:【旅行游记】夏天的乌兰察布... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

爱卡汽车 汽车论坛大全 GTI论坛正文

GTI论坛 > R20与GTI比较感受,补交个新车作业

爱卡汽车 汽车论坛大全 GTI论坛正文

GTI论坛 > R20与GTI比较感受,补交个新车作业

爱卡汽车 汽车论坛大全GTI论坛正文

GTI论坛 > R20与GTI比较感受,补交个新车作业

爱卡汽车 汽车论坛大全GTI论坛正文

GTI论坛 > R20与GTI比较感受,补交个新车作业

爱卡汽车汽车论坛大全 GTI论坛正文

爱卡汽车汽车论坛大全 GTI论坛正文