说一说我是怎样修理备胎架的：
     1.首先，升起汽车，卸下备胎架总成。一共5颗螺丝。
     2. 检查绞盘外壳是否破裂，如破裂，就无法修理，只能换新的，如没有破裂，就可以修理。小心卸下绞盘的4颗螺丝（内六角，要专用工具），用螺丝刀轻轻撬开绞盘，卸下搅乱了的钢丝，从中间剪断，从一端抽出。另一根是备胎的锁紧装置，不要动。
     3. 找一根直径3MM的钢丝2--2.5米，（原来的就是这样的，我先说错了）。它的拉断力大约800公斤，如没有，直径2MM的也可以，我就是用2MM的钢丝，它的拉断力大约500公斤，足够。钢材市场的2MM钢丝一元一米。
     4. 钢丝的一头做一个档头，就像山地自行车的闸线那样的。做一个模具（用电木，木板或砖头都可以），将钢丝的一头弄毛，沾上焊料，放到模具上，铅融化成水，倒到模具里，冷却后取出，稍加工就可以了。
     5，将钢丝缠在绞盘上两圈，按原样将绞盘装好。
     6.  找车工按原来的吊坠的样子，加工一个吊坠，因原来的吊坠钢丝无法取出，就是取出来了，我们也无法固定钢丝。加工简易图如下；
   
    7.  吊备胎的盒子是钢板的，应该没有问题，就是盒子里的千斤顶有点碍事。我没有用原车的千斤顶，而是买了一只小油压千斤顶，大约30---50元，放在车后的往兜里，用着特方便。
     8. 不知说明白没有。有不懂的，请电话问我，电话：13904761389.