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奔驰E级论坛 >  M271 C200 更换国产节温器

发表于 2022-12-20 17:29    IP属地:未知

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M271 C200 更换国产节温器
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自入秋来,水温就80-90度来回波动,还有渗漏,补了半瓶防冻液,疫情放开,到处羊了个羊,不敢外出,还是折腾车吧。




[ 本帖最后由 eddie51 于 2022-12-20 17:58 编辑 ]

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发表于 2022-12-20 17:35    IP属地:未知

以前更换的德联防冻液,还是以前买的乐泰密封胶,听严版的话,买的扭力扳手。
天博(国产的节温器)改良型号38070-103D(天博以前是38009)

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发表于 2022-12-20 17:43    IP属地:未知

我只是松开固定进气管的螺丝,没有拆下进气管,然后根据碍事程度上下摆动进气管。
自己一个人搞,没拍过程,接近十年的车了,节温器的插头很脆,再怎么小心还是掰碎了,好在安装插头都还能卡住。
印象中记得严版说过扭力,结果还是自己的原因记成是10牛米,正确应该是9牛米。
防冻液是先从加注壶内先抽出来,更换完后再加回去,没有浪费

[ 本帖最后由 eddie51 于 2022-12-20 17:55 编辑 ]

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发表于 2022-12-20 17:47    IP属地:未知

抹一层薄薄的密封胶,是这样的吗?
里面的橡胶密封垫都翘起来了,应该关不严了吧
这个原车的一动就断了,很脆

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来自 爱卡触屏版 发表于 2022-12-20 20:58    IP属地:未知

引用 赫尔米特沃纳 于 2022-12-20 18:51 发表的回复
您这个271的小土奔,可以用博格华纳啊,才500多元
据说天博改良型号也不错,打折二百多不到三百呢。我看坏的基本都是节温器里面有个橡胶垫子老化闭不严,看国产的能不能用,,这是第二次更换~

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发表于 2022-12-21 08:03    IP属地:未知

引用 99阿拉丁 于 2022-12-20 22:36 发表的回复
动手能力一级棒
节温器还是换原厂吧,博格华纳也不贵
不是二十岁了,今天腰酸背痛
看能坚持多少公里吧,如果坚持到下次还没卖车,对比一下原车和天博的差别,在选择吧

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发表于 2022-12-21 08:05    IP属地:未知

引用 ly121868 于 2022-12-20 23:58 发表的回复
前几天买了博格华纳,发了我瓦勒,说就是博格华纳,我查了是博格华纳旗下的,不过价格450元,能用,就没去退
我买的是时候有马勒和天博,不过马勒也国产了,卖家的忽悠,说天博多么多么厉害,十辆车有九辆是天博节温器

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发表于 2022-12-21 17:15    IP属地:未知

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引用 严守壹 于 2022-12-21 15:21 发表的回复
  感谢您的辛苦发帖!  节温器老化,是奔驰们几十年以来的通病,所有的奔驰都要换它。   从图片来看,您这次更换还是很完美的,近期开车时,多掀开机盖检查一下,看看新换的有没有再渗漏?   如果开2个星期后没渗漏,证明已经完美修复了。
就是扭矩多了一点,看扭紧后密封胶挤压出来了,日后看使用年限吧

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发表于 2022-12-21 17:17    IP属地:未知

引用 严守壹 于 2022-12-21 15:22 发表的回复
  新同学请耐心自学链接:  网页链接  ,链接内我有各种更换的详解,严禁用手机看论坛,手机看不到链接内容,只能用电脑看链接内容。    用电脑登录后,点击页面右上角的“返回经典版”一页页自学链接才行。
M271的节温器是塑料的,安装时要在密封胶圈的位置,均匀的、薄薄地抹一层发动机密封胶,所有的结合面都要抹,一定要抹的尽量均匀、尽量薄,这样再安装上去后,用到卖车都不会漏了。   
重点是,M271节温器外壳那些螺栓的拧紧力矩是9牛米,必须用扭力扳手,严禁手动拧太紧,否则肯定还会漏。
我当时还是作业不认真,记成10牛米

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发表于 2023-01-04 11:05    IP属地:未知

引用 目仔 于 2022-12-31 02:29 发表的回复
好车,好活?
好车?十年了,十万给你了

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